5 pytań do... Adriany Fibingier-Pawelskiej (SprintAir)

Pasazer.com: Minęły trzy tygodnie od inauguracyjnego lotu SprintAir z lotniska w Radomiu. Na jakich poziomach prezentuje się wypełnienie samolotów na obecnych trasach? Czy nadal Praga i Gdańsk pozostają liderem? Adriana Fibingier-Pawelska: To były trzy naprawdę udane tygodnie dla nas i dla radomskiego lotniska. Nasza oferta została przyjęta życzliwie –...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

10/05/2016 18:06

<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_f6787 2016-05-20 23:40

gość_f6787

Miałoby było ujrzeć Atr'a 72-600 i 42-600- od niedawna swietnie zapowiadający się noewy model regionalnego samolotu.

gość_39c5b 2016-05-19 17:32

gość_39c5b

@gość_5315f bo LCC to latają za "bogowie zapłać" i uścisk ręki :D masz rację lepiej kasę wypuszczać do obcych bez podatków, itp. niż zostawić ją w kraju :)

milo2 2016-05-16 12:04

milo2

Dobrze, że ten port będzie działał, ale coś by jeszcze do SZY wsadzili ewentualnie.

gość_148e9 2016-05-12 13:37

gość_148e9

Lwow z Radomia, super!!! Zawsze chcialem tam jechac ale ceny LOT-u na tej trasie skutecznie mnie odstraszaly! Fajnie, ze bedzie konkurencja. Lecialem raz z Radomia i mam dobre wrazenia. Mamie kupie lot na urodziny!!!

gość_0886b 2016-05-12 10:29

gość_0886b

gość_f0028, a jakie to ma znaczenie? To już nie liczy się ile to kosztuje? Przecież na maluchach to głównie ruch emigracyjny - jaki przepraszam masz z tego zysk i co z tego jak poleci 100-200-300-400 tys jak do tego trzeba wiecznie dokładać a zysk niewielki.

gość_00d19 2016-05-11 14:54

gość_00d19

Ja mam pytanie: Kiedy pojawi się w sprint Air niedotowany kierunek ? (chyba że samoloty są za małe i jednostkowe koszty na pasażera są (za)duże )

gość_f0028 2016-05-11 14:31

gość_f0028

tylko ile pax lata miesiecznie a ile z innych lotnisk? nie licze zielonej Gory bo to patalogia.Teraz widziecie ze taki Radom to taka sama patologia jak ZG a SprintAir to nie jest pasazerska linia lotnicza i tyle.Szymany wiele sie tam nie badzie dzialo bo 50-70 tys pasazerow w porywach na rok to tez nie interes ale jakas szansa na przyszlosc ze bedzie to port turystyczny i glownie sezonowy ale tylko szansa jak zainteresowane lokalne biznesy turystyczne dolaza sie do lotow bo na samej emigracji Szymany wiele pax nie nalapia.

gość_9c46b 2016-05-11 14:14

gość_9c46b

Ani miasto Gdańsk, ani Województwo Pomorskie nie dopłacają do lotniska w Gdańsku.
Port lotniczy w Gdańsku podpisuje "umowy marketingowe", które finansuje z własnych zysków pochodzących z dochodów czyli z opłat lotniskowych i najmu powierzchni.

Inna sprawa, że dla Trójmiasta dopłacanie do lotów w niektórych kierunkach (do Skandynawii) byłoby bardzo korzystne, patrząc po tłumach turystów z Norwegii czy Szwecji i pieniądzach, które zostawiają w hotelach, restauracjach i innych usługach np. dentystycznych, kosmetycznych.
Ogromna siatka na Skandynawię z Gdańska jest nie dlatego, że Gdańsk za to płaci (choć port dopłaca z zysków), ale że jest zapotrzebowanie na ruch w 2 strony: z Polski pracowni do stoczni i na platformy, a w drugą turyści.
Z większości lotnisk dopłacających jest ruch tylko w jedną stronę z portu dopłacającego, a nie ma korzyści w postaci pasażerów przylatujących.

gość_848a4 2016-05-11 13:51

gość_848a4

gość_e9156; hahahaha a ty tryskasz humorem

gość_0886b 2016-05-11 12:43

gość_0886b

Gdańsk, Kraków i Warszawa. Dwa pierwsze za to "reklamują" się u przewoźników ale z własnych zarobionych pieniędzy... Reszta na kroplówce.

gość_e9156 2016-05-11 11:56

gość_e9156

Gdańsk nie dopłaca do latania - zostawmy sobie te bajki na dobranoc.

gość_0886b 2016-05-11 10:47

gość_0886b

gość_43057, tak bo Adria poleci za darmo (przetarg na kilka miesiecy) a Wizz też poleci za usmiech. O czym Ty opowiadasz. Bieda Radomia to też mit, jest tak samo biedny jak inne miasta w Polsce tej wielkości. Wszystkie małe porty dopłacają do tego biznesu... Jakby samorządy odpieły kroplówkę to większość lotów by nagle znikneła i lotniska upadek.

gość_74beb 2016-05-11 10:09

gość_74beb

GDN-RDO w niedzielę 8 maja: 22 osoby na 33-osobowym pokładzie. Podróżujemy systematycznie służbowo z Gdańska do Radomia, nie mamy nic przeciwko częstszym lotom na tej trasie ;)

gość_5315f 2016-05-11 09:49

gość_5315f

gość_a0303 Zdajesz sobie sprawe, ze SpritAir wymaga pokrycia doplatami calkowitych kosztow lotow?! Trzeba doplacic 300-500zł za bilet w jedna strone. Np Szymany placa ok 500tys zł miesiecznie za te dwa polaczenia. Teraz przelicz sobie ile to wychodzi na jednego pasazera i moze zrozumiesz dlaczego ta linia lata z Szyman*, Radomia* i Zielonej Góry*. Jezeli wejda inne linie LCC do Szyman to na pewno wspolpraca ze SprinAir szybko sie skonczy.

*WRO, WAW, KRK, GDN kosztowo nie biara udzialu w tej zabawie. Po prostu ktos do nich lata.

gość_86d98 2016-05-11 00:59

gość_86d98

Trochę nie na temat, ale myślałem że to Bridget Jones :)

gość_9c46b 2016-05-11 00:27

gość_9c46b

Wątpię aby Gdańsk (lotnisko) chciał im płacić za Berlin, bo samorząd u nas nie dopłaca do latania. Z kolei Sprint bez dopłat nie poleci bo po a) bilety byłyby w miarę drogie, b) lataniem bez dopłat "psułby" własny rynek - latania z dopłatami, bez ryzyka, za pieniądze podatnika.

gość_a0303 2016-05-10 20:08

gość_a0303

Samolot Sprint Air po przylocie z Radomia do Gdańska w piątek popołudniu stoi na płycie w Gdańsku aż do niedzielnego popołudnia. W tym czasie mógłby wykonywać parę rotacji np. na trasie GDN-TXL czyli na trasie opuszczonej przez AB. Skoro do tej pory AB latał na tej trasie 3 razy dziennie większym samolotem Saab 2000 - więc na pewno połączenie jest dochodowe. Dziwie się , że Sprint lata tylko gdy mu samorządy zapłacą.

lysypiotr76 2016-05-10 19:52

lysypiotr76

Faktycznie Pani od PR nie powiedziała nic nowego . Wszystko można przeczytać było już wcześniej na różnych stronach. Ale ma zdjęcie z samolocikiem w tle.

adam7691 2016-05-10 18:43

adam7691

jak radom zapłaci to Sprint poleci

gość_43057 2016-05-10 18:43

gość_43057

Z ich punktu widzenia wszystko jest super bo oni wiedzą, że i tak zarobią- dopłacają samorządy. Chwila prawdy byłaby jakby samorząd przestał tak hojnie wspierać, albo by znacząco obniżył dotacje-cena biletów poszłaby do góry, samoloty świeciłyby pustkami i w krótkim czasie lotniska byłyby puste a na to samorządy sobie nie mogą pozwolić, więc płacą. O ile z Szyman wkrótce ruszą loty Adrii i Wizzaira a pewnie i Ryanaira to z Radomia to jest porażka- w tak biednym mieście i jeszcze dopłacać!

Kup bilet Więcej