Raport: Lotniczy podbój Iranu

- Spośród wszystkich sankcji na Iran, które zostały zniesione, najważniejsze są te związane z lotnictwem. To będzie definiowało rynek lotniczy w tym roku - ocenił podczas konferencji "Airlines in Transition" Peter Harbison, prezes ośrodka analitycznego CAPA - Centre for Aviation.Harbison podkreślił, że Iran to dla lotnictwa niezwykle obiecujący rynek. Kraj do tej pory...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

30/03/2016 08:10

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

mietek 2016-04-05 09:46

mietek

Przecież jest w artykule napisane, że lot już "zaaplikował" o pozwolenie na trasę Warszawa - Teheran...

pcharasz 2016-03-31 17:42

pcharasz

gość_d7740, ja miałem podobną opinię o fotelach w LOT-owskich 734 - były bardzo wygodne (co nie oznacza, że każdy fotel jest w podobnym stanie). Sam stan kabiny raczej kiepski.

gość_23792 2016-03-31 14:04

gość_23792

Chyba połączenia lotnicze otwierają nowe możliwości biznesowe i turystyczne A Polsce jak zwykle nic się nie opłaca .Połączenie Warszawa Teheran powinno być uruchomione,jak nie przez LOT to przez linie z Iranu.Niestety Polska może przespać dogodny moment do nawiązania obustronnie korzystnej współpracy z Iranem.

gość_86131 2016-03-31 08:00

gość_86131

IKA chce być hubem, bez bankomatow, w ktorych dzialaja europejskie karty kredytowe... dobre! :)

gość_d7740 2016-03-30 21:18

gość_d7740

gość_4f95e Polecam się przelecieć tym 737 niż tylko gadać mając wiedzę ze zdjęć. Fotele to jakaś masakra. Leciałem ostatnio 195 i 737 do IST i o ile w 195 komfort był wysoki (np. regulowany zagłówek, dużo miejsca na nogi), to w 737, siedząc przy wyjściu, fotel był zapadnięty na środku, a dookoła było coś twardego (jakbym siedział na sedesie przez 2h). Do tego słabo wyciszona kabina (mniejsza z hałasem na zewnątrz). Nikomu nie polecam, a ten samolot lata głównie do Londynu i jak (i czym) on ma rywalizować z 4 innymi przewoźnikami?.. Co nam z kolejnych 787 jak nie ma floty, żeby je zapełnić z regionów?.

lysypiotr76 2016-03-30 18:22

lysypiotr76

Ja myślę że LOT nie otworzy połączenia A irańskie linie nie interesują się WAW Irańczyków u nas jak na lekarstwo Kontakty biznesowe znikome

gość_60481 2016-03-30 17:46

gość_60481

Lufa i Star Alliance gdzie Lufa rządzi blokuje LOT i będzie blokować zawsze tam gdzie jest pare złotych do zarobienia. Koniec i kropka.

adam7691 2016-03-30 14:23

adam7691

dlaczego LOT nie lata do Iranu, sprawa prosta, lata przecież LH, StarAliance robi swoje,

obym się mylił

gość_29b79 2016-03-30 13:16

gość_29b79

Powinni wypożyczyć A320/B737 na tę trasę. Trochę wstyd latać embraerkami na takich dystansach.

gość_a0303 2016-03-30 11:17

gość_a0303

czyli PLL LOT znowu daje ciała. Kolejna porażka.

gość_4f95e 2016-03-30 10:48

gość_4f95e

ekonomiczność 737 PLLLOT zależy m.in. od cen paliw, zreszta jak każdej maszyny. wątpliwe pozostaje tylko kwesti hałasu. Co do komfortu to stwierdzenie jest niezasadne. Po pierwsze to klasa podróży jest taka sama, E195 nie oferuje nic innego niż 737, po drugie oferuje więcej miejsc(o 2/3). A owszem wygląd kabiny odstaje od nowych maszyn, ale na wyglądzie sie nie lata, a chyba wole stare fotele które jeszcze wiedza co to gąbka i sa miękkie, niż niby nowoczesne taborety gdzie jest blacha i kawałem niby komfortowej skóry. (lubie jak ludzie ida w wieśniaczy populizm ze niby jak skóra toniby komfort i luksus ) ponadto tym roku przewidziany był retrofit 734 wiec wyglad kabiny powinien się poprawić.

gość_989fd 2016-03-30 09:59

gość_989fd

"Jaskółki" z 17 Stycznia mówią, że LOT chce zacząć latac do Teheranu już od czerwca/lipca, oczywiście na Embraerach, bo skoro latają one i do Tbilisi, Erywania, a wczesniej do Kairu, to nie ma problemu z doleceniem do Teheranu. Oczywiście, przydałby się wiekszy samolot, ale takowych nie ma ( poza 734)...

Kup bilet Więcej