Prawie 17-proc. wzrost w Poznaniu

To chyba wszyscy podali już swoje wyniki,ale Szczecin niestety nie.Czy ktoś wie dlaczego Szczecin nie podał jeszcze wyników za grudzień i styczeń?

Ad gość_16fea: Moją notę sprzed 3 dni traktować należy jako ostrzeżenie; nie dokonywałem natomiast żadnych porównań, co mi się sugeruje. To, że sytuacja lotniska poznańskiego nie rokuje najlepiej o ile nie zostaną pojęte jakieś bardziej zdecydowane działania jest dobrze znane. Wskazują na to następujące wymienione przeze mnie fakty: i. odległość do poprzedzającego Poznań (w ilości PAXów) lotniska wrocławskiego systematycznie się powiększa a nie maleje. ii. Poznań jest portem zależnym w dużym stopniu od czarterów, co widać w statystykach miesięcznych - fakt. iii. Słaba dynamika wzrostów ilości PAXów w ostatnich latach - fakt. iv. Brak nowych połączeń i przewoźników - fakt. v. Berlin-Brandenburg zostanie w końcu otwarty i stanie się trzecim hubem Niemiec - niemal pewne. vi. W Poznaniu nie robi się niemal nic, aby zmienić sytuację lotniska- bardzo prawdopodobne. Czy trzeba więcej argumentów uzasadniających pesymizm co do przyszłości lotniska ? Moją poprzednią wypowiedź proszę traktować jako pewną przyganę, a zarazem jednak jako zachętę dla odpowiednich władz do większej aktywności i działań na rzecz portu lotniczego.

Ortler ależ Ty masz pesymizm Poznań jako miasto potrzebuje lotniska A porównywanie Go z Radomiem czy Łodzią to przesada Żadnych argumentów nie przedstawiłeś przynajmniej racjonalnych Jak Berlin otworzą to i pewnie coś tam straci Podobnie straci też Wrocław Z resztą już dzisiaj wielu Polaków z zachodniej części naszego kraju lata z Berlina

Gdyby oferta w Bydgoszczy była ciekawsza niż w Poznaniu czy Gdańsku wtedy zaraz podniosłyby się głosy że to Bydgoszcz jest kanibalem wobec sąsiadów

gość_ce673, Poznań jest kanibalem? Dziwne żeby Zielona Góra miała większe lotnisko niż Poznań, a na Budgoszcz oddziałowywują dla lotniska - Poznań i mocno też Gdańsk.

@ortler Nie przesadzaj,jak na razie to Poznań jest kanibalem,który pożera Bydgoszcz i Zieloną Górę.

Jak na takie niby aktywne biznesowo i targowe miasto to lotnisko to porazka.
A jeszcze kilka lat temu co niektorzy lokalni patrioci stawiali odwazne prognozy, ze sie uda przeskoczyc Gdansk i w ogole Poznan rulez.
A co jest?

Wzrost może i cieszy; wynik liczbowy z pewnością nie. Poznań znajduje się w połowie drogi pomiędzy ligą A polskich portów regionalnych (które coraz dalej mu uciekają) a ligą B (w której jedne porty szybko się rozwijają, czego przykładem jest LUZ, a inne walczą jedynie o przetrwanie). Poznań pozostaje właściwie portem typowo czarterowym, co wyraźnie widać w statystykach miesięcznych ruchu. Ogólny marazm, słaba dynamika i brak nowych połączeń nie wróżą niczego dobrego. Odnosi się wrażenie, że zarówno zarząd jak i włodarze miasta i województwa pozostają jakby nieświadomi, że Poznań ma już niewiele czasu. Strach pomyśleć, co będzie, gdy po długich a ciężkich cierpieniach oraz niezliczonych skandalach uruchomiony zostanie wreszcie Berlin-Brandenburg (przypuszczam, że nie nastąpi to do roku 2020). Lotnisko poznańskie zostanie wówczas przez niemal całkowicie skanibalizowane przez niezbyt odległy i potężny BER z setkami połączeń we wszystkich możliwych kierunkach. Jeśli nie nastąpi jakaś ogólna mobilizacja mająca na celu pozyskanie nowych połączeń i przewoźników i to w najbliższym czasie, wówczas, po uruchomieniu BER, lotnisko poznańskie podzieli smutny los łódzkiego Lublinka, a może nawet radomskiego Sadkowa.

gość_21781, już dawno temu mówiło się o zmianie zarządu, ale jak widać nic z tego. Niby w tym roku celuje w 1,8mln - czyli tyle ile powinien w 2023, 2014 roku....

Zarząd poznańskiego lotniska jest chyba najbardziej biernym w całym kraju, pomyśleć że pare lat temu POZ i WRO były na równi ... ?

Ciekawe jak na wzrost przełoży się wycofanie Eurowingsa.

procentowo niby ładnie, ale nadal poniżej 100 tys. pasażerów w zimowych miesiącach. Mimo drugiego Wizza w baze wyniki przeciętne, obłożene musi być momentami dramatyczne.