Prawie 10-proc. wzrost w Gdańsku
Od
początku 2015 r. w Gdańsku obsłużono już około 2,9 mln pasażerów,
co oznacza 13,4-proc. wzrost w stosunku do analogicznego okresu 2014 r.
- Choć
typowo wakacyjny sezon już za nami, w Gdańsku nadal odnotowujemy wzrost
ilości obsługiwanych pasażerów, co jest kolejną bardzo dobrą
informacją. Nie tylko branża...
<>
gość_a30ab
2015-10-12 11:59
gość_a30ab
Latając na kierunkach skandynawskich z GDN widać, że około 60% pasażerów stanowią Polacy udający się na północ w celach pracowniczych lub w odwiedziny do rodzin tam pracujących. Pozostałe 40% to turyści, dla których nad polskie morze jest bardzo blisko i do tego śmiesznie tanio.
marcowy
2015-10-12 10:46
marcowy
fu3i: odpowiedż jest stosunkowa prosta: 1- norweski biznes offshore wciąga pracowników z Polski w olbrzymich ilościach a tych na północy jest najwięcej. 2 - z GDN jest po prostu najbliżej tak więc jeżeli mają uruchomić samolot z GDN lub z KTW mając gwarancję wypełnienia to co wybiorą ? Podobna sytuacja jest z kierunkami wakacyjnym, ich jest z GDN bardzo mało ponieważ z WRO czy KRK również mają dobre obłożenie. Btw, podobno jeden A321 ma być w GDN - samoloty latające do Norwegii są pernamentnie przeładowane.
fu3i
2015-10-12 10:08
To prawda z tą Skandynawią. Skąd tyle tych połączeń? Naprawdę jest takie obłożenie na tych wszystkich norweskich kierunkach? Co sprawia, że Gdańsk ma ich tak dużo, a reszta kraju raptem Oslo, Bergen i czasem coś jeszcze.Ja połowy miast nie znałem do czasu wejścia na stronę WizzAira.
marcowy
2015-10-12 09:01
gość_80812: bez przesady, wcale nie odlatuje: od dłuższego czasu różnica w paxach wynosi około 10 % na korzyść KRK. Obydwa porty równo idą do przodu.
gość_e9110
2015-10-08 14:29
Myślę że Katowice już Gdańska nie przegonią. Teraz tylko kwestia czasu i będą nowe połączenia, na pewno od Wizzair. Mogło by być więcej przewoźników tradycyjnych, ale to tylko kwestia czasu.
gość_4e459
2015-10-08 08:25
Katowice a za rok Modlin będą deptać po pietach, pod względem linii tradycyjnych GDN jest znacznie poniżej KRK, bardzo brakuje bezpośrednich połączeń w kierunku wschodnim Moskwa, Gruzja, brakuje Budapesztu (Wizz !!!) jedyny znak rozpoznawczy tego portu to Skandynawia. Natomiast optymizmem napawa ilość wolnego terenu dookoła lotniska i perspektywa jego profesjonalnego zagospodarowania (oby) pod tym względem jest znacznie lepiej niż w KRK.
luciusvorenus
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
spotter10
Praga: W marcu ponad 1,1 mln pasażerów
kidloco
kidloco
Że Ryanair przestał latać do PRG z Modlina, to przechodzi ludzkie pojęcie...
1 dzień, 11 godzin temu
kobek