Mikosz: MSP zakwestionowało proces prywatyzacji

Jak ustalił Pasazer.com, Mikosz wysłał list z oświadczeniem o rezygnacji do Wojciecha Balczuna, przewodniczącego rady nadzorczej spółki, już w poniedziałek (17.8) wieczorem. Oficjalna decyzja zapadła we wtorek, o czym Pasazer.com poinformował jako jeden z pierwszych.Poniżej publikujemy wybrane fragmenty oświadczenia Mikosza przesłanego do przewodniczącego rady....

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

20/08/2015 12:59

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_ba625 2015-08-22 18:58

gość_ba625

gość_52e21: Na pewno był najlepszym prezesem od wielu wielu lat. Ale najlepiej ponarzekać, co?

pcharasz: Ja jednak liczę na to (wiem, jestem nadmiernym optymistą), że jednak się jeszcze dogadają przed 17 września. Nosz kurde, dlaczego zawsze jak się zapowiada coś wspaniałego, to akurat u nas zawsze musi się popsuć? :(

pcharasz 2015-08-22 14:55

pcharasz

gość_ba625: nie chcą ogłaszać, bo wybór będzie dokonany tuż przed wyborami, a nowa władza i tak zmieni prezesa, trzeba będzie wypłacić odprawę staremu. Bez sensu.

gość_52e21 2015-08-21 22:07

gość_52e21

@gość_ba625 lepiej piać nad mądrością Mikosza i robić z niego cudotwórcę za publiczne pieniądze?

gość_ba625 2015-08-21 18:28

gość_ba625

gość_9ef86: Przekopiuj jeszcze do pozostałych tematów (nie tylko do 2) te bzdury, to wszyscy zobaczą :)

A wracając do poważnej rozmowy: Ciekawi mnie, czemu MSP nie planuje ogłaszać konkursu na prezesa. Czyżby jeszcze chcieli się dogadać z Panem Mikoszem i ponownie go zatrudnić? Ktoś ma jakiś pomysł?

gość_96877 2015-08-21 16:26

gość_96877

gość_9ef86: powtarzasz się.

gość_9ef86 2015-08-21 15:38

gość_9ef86

Ileż głosów o oświeceniu SM. Żeby go żywcem do nieba nie wzięli za te wszystkie cuda, które uczynił czyli w sumie rewolucje i przerzucanie ludzi z etatów na działalności, pozorną restrukturyzację - vide ciągłe nabory do LOTu - wchłonięcie ELO z całym inwentarzem - ludzkim i maszynowym. Takim był cudotwórcą, że jak się zaczęło mówić o planach Rady Nadzorczej - czyli w kuluarach było wiadomo od początku lata - to nagle rzucił kwitami i teraz płacze, że list intencyjny uratowałby LOT.

krzysiekl 2015-08-21 08:42

krzysiekl

Nie to, że lubię teorie spiskowe, ale zwrócenie uwagi, że Indigo ma też WizzAir, że ich szef był wczesniej w Malev..który zniknął, było nie było robiąc więcej miejsca Wizzairowi..pobudza wyobraźnię..

arahja 2015-08-21 00:55

arahja

jeśli szef firmy która od dwóch lat zarabia, chociaż tylko na papierze, rezygnuje twierdząc że spółka może za chwile nie istnieć ma to też wymiar trzeźwiący właściciela/MSP. Zobaczymy co dalej będzie się działo, ale coś mi się wydaje że nie ma lepszego fachowca niż Mikosz - z polskim paszportem - który mógłby z dnia na dzień zacząć rządzić w Locie i nie musieć się uczyć branży od zera. LOT jakoś nigdy nie umiał produkować kadry managerskiej.

camilio 2015-08-20 21:48

camilio

Sebastianie. Jeśli ma Pan inne powody, nie podane w tym liście, to ok. Jeśli nie, to niech Pan zapomni na chwilę o osobistych ambicjach i niech Pan wraca. To jedyny taki moment w najbliższych latach. Na kilometr czuć, ze wybrał Pan tak naprawdę dogodny moment, bo cieżko było wygenerować w spółce coś więcej niż do tej pory. "Trzeba wiedzieć, kiedy ze sceny zejść... niepokonanym". OK. Ale proszę sobie przeczytać "Czy leci z nami pilot". W tym wszystkim chodzi nie tylko o słupki, wyniki, MSP, Baniaka, Karpińskiego itp. Wiele osób tutaj trzymało po cichu za Pana kciuki, mimo zauważalnych minusów z jednego ważnego powodu. Jak nikt inny uosabiał Pan - w naszym odczuciu - pasję, która w tym biznesie jest tak ważna. Sam Pan o tym pisał w książce. Sebastianie! "Czy leci z nami pilot"?

gość_5e1f8 2015-08-20 20:50

gość_5e1f8

pytanie na ile rzeczywiście są zainteresowani, bo sprzedanie nawet małego procenta w tej firmie w którą wpompowano prawie miliard PLN brzmi trochę absurdalnie

demar 2015-08-20 19:14

demar

List wiele wyjaśnia, ale to stanowisko Mikosza.
Czekamy też na komentarz szanownej Redakcji.

W sprawie Indigo to szczegółów nie znamy. Teoretycznie byłoby możliwe, aby WizzAir dowoził pasażerów do WAW - ma wystarczająco dużo A320, a niedługo także A321, a w 2019 A321neo. Za pięć-siedem lat może mieć nawet ok. 200 maszyn we flocie. Sporo. LOT mógłby też na tym zyskać, a sam rozwijać flotę z nastawieniem bardziej na klienta biznesowego.

Teoretycznie możliwe jest też, że poprzez WizzAir (lub spółce o innej nazwie) Indigo zainwestuje w 20,30,40 A330neo (lub np. A321LR) i zaczną się dalekodystansowe tańsze loty. Co wtedy z LOT-em? Zobaczymy - rynek to też gra.

gość_469fc 2015-08-20 18:18

gość_469fc

Interesujące jest to , że Indigo , które jest głównym inwestorem WIZZ -era , chce stać się głównym rozgrywającym w LOT. Wszak to oni są konkurentami , chyba że chodzi o rozegranie Ryan -a. Indigo gra o dużą stawkę w Polsce , ale jeżeli to rozwinie ruch lotniczy , to dlaczego nie. Trzeba pamiętać że Joseph Varadi , który jest szefem WIZZ,
był wcześniej szefem Maleva , który zniknął z mapy przewożników , a Joseph jest bardzo dobrze notowany w Stanach. Miłosz chyba też wie o co gra.

gość_743f6 2015-08-20 16:37

gość_743f6

Szkoda . Faktycznie miał wizję . Cóż , pozostaną nam tylko tanie linie ( które wcale już nie są tanie … ) i Lufa . PIS przy władzy LOT ostatecznie wykończy .

gość_6e5ab 2015-08-20 15:00

gość_6e5ab

No juz widac bedzie druga ksiazka p. Prezesa. Takie wypisuje poematy w liscie rezygnacyjnym.

Kup bilet Więcej