PPL nie chce dopłacać do małych lotnisk

Jak poinformował już pod koniec lipca Rynek Infrastruktury, PPL ma dość finansowania lotniska w Babimoście. To jedyne regionalne lotnisko, którym państwowa spółka zarządza. Ponieważ Babimost co roku notuje straty (4-5 mln zł), PPL musi dopłacać do tego najmniejszego w Polsce lotniska z zysków wypracowanych przez Lotnisko Chopina. Od 1 stycznia przyszłego roku ma to się...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

18/08/2015 07:41

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_67221 2015-08-23 16:03

gość_67221

Trzeba pozwolić lotniskom prowadzić własną regionalną politykę .Zaczną przynosić zyski.

gość_6f0b8 2015-08-20 21:10

gość_6f0b8

rrozwiązać kolesiowski PPL, bo tylko generuje straty i blokuje rozwój lotnisk regionalnych!

wersatis 2015-08-19 06:53

wersatis

Poznań i Szczecin ma małe szanse generowania dużych zysków, dlatego PPL wycofuje się z podanych miast. Konkurencja Berlina robi swoje.

gość_a6752 2015-08-19 00:33

gość_a6752

Zachodniopomorskie ma Berlin :D

gość_78428 2015-08-18 20:52

gość_78428

Może sprzedajmy te lotniska Niemcom, właśnie mają zamiar kuić 14 greckich lotnisk w prywatyzacji za ich długi. Może im się opłaca.

gość_eefe8 2015-08-18 20:45

gość_eefe8

@gość_ce673
Wrocław jeszcze ujdzie (chociaż mogłoby byc lepiej) ale Poznań to klapa.
W Zachodniej Polsce powinno być takie na miarę Gdańska czy Krakowa. Popatrz
- Polska wschodnia ma Warszawę
- Polska Północna Gdańsk
- Polska Południowa Kraków czy Katowice
A Polska Zachodnia?? Nic takiego, mało połączeń. Wrocław trochę uzupełnia, ale mogłoby być coś bardziej na północ i tu właśnie Poznań ma dobrą lokalizacje, ale tam jest zastój rozwojowy... :/

gość_965bb 2015-08-18 18:00

gość_965bb

gość_077e6. Wytłumacz o co ci się rozchodzi bo nie rozumiem sensu twojego wpisu.

gość_077e6 2015-08-18 16:10

gość_077e6

Wióry z lublina temat do ataku na innych zawsze dobry.

gość_ce673 2015-08-18 14:25

gość_ce673

@gość_eefe8 No przecież Wrocław i Poznań to zachodnia Polska właśnie i myślę,że akurat te lotniska są konkretne i to bardzo konkretne.

gość_8e2ac 2015-08-18 13:51

gość_8e2ac

No i dobrze, w kocu Rzeszów odczuje jak to jest rywalizować na rynkowych zasadach z lotniskiem gdzie wsparcia PPLu nie ma.

malin 2015-08-18 12:41

malin

Trochę dziwne podejście. Spółka państwowa, odpowiedzialna za infrastrukturę kraju działa jak podmiot prywatny - chcemy tylko zyskowne elementy. Przerzucą problem na inny państwowy podmiot (samorządy), które z założenia raczej mają mniejszą wiedzę merytoryczną o lotniskach. Jeżeli jakieś lotnisko nie ma racji bytu to trzeba zlikwidować, a nie przekazywać problem niżej.

gość_ce673 2015-08-18 11:30

gość_ce673

To Szczecin(52% udziałów PPL) i Rzeszów(47%udziałów PPL) mają się czego bać,a np.Bydgoszcz-tylko7% udziałów PPL może być spokojna.

gość_eefe8 2015-08-18 11:21

gość_eefe8

O tym to już wiem od conajmniej 3 tygodni.....

Ale szkoda, bo niektóre lotniska jeszcze bardziej stracą na znaczeniu, będą traktowane jak 5 koło u wozu... W ten sposób Polska Zachodnia i północno-zachodnia stracą jakąkolwiek nadzieję na jakieś konretne lotnisko i dużą ilością połączeń.... :(

Kup bilet Więcej