Emirates: Dwuklasowy A380 dla 615 pasażerów

Airbus zmienia swoją ofertę wykończenia wnętrz. Wychodząc naprzeciw przewoźnikom niskokosztowym (i nie tylko) możliwa będą konfiguracje klasy ekonomicznej: 9 foteli w rzędzie - A330, 10 foteli w rzędzie - A350 oraz wyżej wspomniane 11 foteli w rzędzie - A380. Podobno te zmiany były szczególnie oczekiwane przez linie lotnicze w południowo-wschodniej Azji. Airbus może równiez oferować model A320 o pojemności 195 pasażerów dzięki modyfikacji odstępu między rzędami foteli oraz drzwi i wyjść ewakuacyjnych (producent przeprowadził już udany test ewakuacji tak skonfigurowanej kabiny pasażerskiej).

@gość_50884 Zwłaszcza że LH ma fotele 17 cali a EK 18 masz racje lataj lufą....

Spokojnie, FRanca tez sobie w końcu kupi 380 i okaze sie, ze 15 foteli wchodzi bez mrugnięcia okiem...

marcowy, a jak bylo 10 foteli w rzedzie to wsiadales?

Na rejsach do Indii, na Sri Lankę, nie jest to złe rozwiązanie, 5 foteli w środkowym rzędzie jest w 777 Saudii, wybierają je... rodziny z dziećmi

Szkoda ze nie 12.
Emirates zamienia sie w Ryanair.

masakra, 11 miejsc w rzędzie. W życiu do tego nie wsiądę.

@50884: Każdy ma prawo wyboru.
Schemat 3-5-3 w A380 daje więcej miejsca pasażerowi na szerokość niż 3-4-3 w B777.
Emirates potrzebuje takich wariantów na rynek przede wszystkim azjatycki (np. Indie, ale także Chiny).

11 miejsc w rzedzie w eco? Nie dziekuje, polece LH.