Eurolot nad finansową przepaścią

Na początku 2013 r. rzeczniczka Ministerstwa Skarbu Państwa, większościowego właściciela Eurolotu, mówiła o stracie linii za poprzedni rok przed audytem w wysokości 36 mln zł. Od tego czasu przewoźnik nie zaprezentował dziennikarzom wyników. Nieoficjalnie wiadomo było, że mogą być gorsze od zapowiedzi MSP. Zaudytowane sprawozdanie finansowe, do którego dotarł...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

17/12/2014 08:33

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_20271 2014-12-22 17:40

gość_20271

@ gość_67582

Eurolot w tej chwili nie ma rentownych tras. W lato było ich kilka (na palach jednej ręki). I to by było na tyle jeśli chodzi o sensowność istnienia Eurolotu. To samo sens istnienia LUZ-WAW. Ja rozumiem, ze ceny wysokie ale średni LF na poziomie 10 osób mówi wszystko ...

gość_c4006 2014-12-22 15:10

gość_c4006

zobacz link

przemolot 2014-12-21 21:56

przemolot

Ktoś może wie, dlaczego dzisiejszy MXP-LUZ leci z GOA?

gość_67582 2014-12-21 14:56

gość_67582

Jakie według was eurolot ma rentowne trasy które przynoszą mu zyski ?

dareck 2014-12-18 10:04

dareck

arahja: Ładowanie setek milionów z publicznych pieniędzy w coś tylko po to by działało i woziło powietrze na zmianę z posłami mija się z celem, już lepiej dać te pieniądze lowcostom, przynajmniej dzięki temu zwykli pasażerowie mogą tanio latać...

Adminie, jak można tak prezentować artykuły? 4 linie na krzyż i czytelnik ma się domyślać, że trzeba kliknąć drugi od lewej ledwo widoczny link "czytaj artykuł"? Dajcie chociaż czytelny link _pod_ zapowiedzią, jakieś "czytaj dalej" czy coś....

arahja 2014-12-18 08:37

arahja

bardzo dobry, wyważony artykuł. Całkowicie się zgadzam z podsumowaniem które jest w ostatnim akapicie. Trzeba zrobić wszystko żeby uratować ELO bo jest on potrzebny dla rozwoju wielu miast i może być dobrym katalizatorem dla rozwoju gospodarczego. Nie musi być linią przynoszącą zysk, ważne żeby jego działalność się bilansowała

gość_4cc85 2014-12-18 05:00

gość_4cc85

W Polsce nie ma prawdziwych (z sukcesami) manadzerow od lotnictwa. Wszyscy albo bawia sie w zarzadzanie (zero doswiadczenia) albo sa z rzadowego rozdania (tutaj same zera). Jak opracowac porzadna strategie skoro ogranicza sie jedynie do kopiowania pewnych wzorcow i zera inwencji wlasnej? Sorry - firma skazana jest na pozarcie ( o przepraszam nasz dobrotliwie panujacy PO+PSL moze dolozyc troche do garnuszka). Szkoda gadac

gość_08035 2014-12-18 00:00

gość_08035

Klopoty ELO zaczely sie, jak zarzad postanowil sie rozstac z LOTem i zaczac samemu latac trasach miedzy polskimi portami regionalnymi oraz z nich za granice. Gdyby ELO dalej wspolpracowal z LOTem takich problemow by nie bylo. ELO rozwijalby siatke Q400 ale jako LOT dowaz tym samym pasazerow do hubu w WAW i tu Q400 byly swietna opcja, gdyz mogly latac dalej i mogly laczyc WAW z portami regionalnymi w krajach osciennych i nie tylko.

gość_afc70 2014-12-17 22:36

gość_afc70

fu3i: Tylko cargo.

fu3i 2014-12-17 21:57

fu3i

A o co chodzi ze SprintAirem? Coraz więcej ich widzę na FR24. A to Wilno, a to Ryga, Kraków, Kijów. Czy oni wożą pasażerów czy tylko cargo?

gość_abebe 2014-12-17 21:12

gość_abebe

Tylko jedno pytanie - Dlaczego pan Balcerzak podpisał umowę na wynajen samolotów q 400 dla LOT która z założenia przynosi Eurolotowi straty? Dumping poprawiający wynik lotu kosztem eurolot.. A potem zdziwienie że eurolot ma straty? Dowcip naprawdę niezła zabawa Panów prezesów. .

gość_57c12 2014-12-17 17:35

gość_57c12

Szkoda Eurolotu.Sympatczne CC (nie to co w LOT), nowe samoloty ehh

gość_b2eb0 2014-12-17 13:36

gość_b2eb0

Przecież Eurolot powstał tylko po to żeby LOT nie padł całkowicie - jak widać na razie się udaje.

gość_afdbc 2014-12-17 13:34

gość_afdbc

Ciekawe gdzie jest teraz Pan T.B. "looking for a new challenge"? ;)

mietek 2014-12-17 11:01

mietek

Pieknie...K2 powinno byc spolka corka LOT-u jak to dziala u wiekszosci duzych linii na Swiecie.

Kup bilet Więcej