CSeries CS300, który jest dłuższy o 3,7 metra od CS100, konkurować będzie z Boeingami B737-700/737 MAX 7, Airbusami
A319/A319neo oraz Embraerem E-195-E2. Bombardier twierdzi, że najnowszy samolot
będzie zużywał o 20 proc. mniej paliwa niż wspomniane maszyny. Pierwszą maszynę CSeries CS300 otrzyma holding Republic Airways Inc. (launch customer CS300), który zrzesza trzy...