Modlin: 26 proc. wzrost w październiku

gość_4c50f Rozbawiłeś mnie :)
"czy jak ktoś napisze, nawet rozmijając sie z prawdą w szczegółach, że nie lubi tego lotniska - to od razu musi usłyszeć KŁAMSTWO"

Ależ można nie lubić tego lotniska i każdy ma do tego prawo, ale jak buduje się aż taką krytykę na jednym kłamstwie za drugim jak robert7, to chyba normalne, że ludzie próbują te kłamstwa zweryfikować.

Ja rozumiem, że infomodlin jest wdzięcznym celem, ale w obronie WMI przed uproszczeniami, manipulacjami czy też zwykłymi kłamstwami, jakie zawarł w swoich wypowiedziach robert7, nie występował tylko on, ale wielu forumowiczów czy też gości

A merytoryczne dyskusje to się nie toczą właśnie przez takich ludzi jak robert7. Temat jest o świetnym, bezprecedensowym wyniku Modlina w październiku a my roztrząsamy o której gasną światła na WMI, litości...

AD gość_60b08 i znowu to samo - czy jak ktoś napisze, nawet rozmijając sie z prawdą w szczegółach, że nie lubi tego lotniska - to od razu musi usłyszeć "KŁAMSTWO" , "do d...", "buahaaaa". W oryginalnej wypowiedzi nie było takich słów, dopiero kolejne zamiast kulturalnie nawiązać do wypowiedzi po prostu obrażają człowieka a infomodlin w tym celuje (co uważam za skandal). Niestety na tym forum zamiast merytorycznych dyskusji, co raz częściej wymiana zdań zamienia się w mecz bokserski na niskim poziomie.
Myślę że wszystkie uwagi o Modlinie są słuszne - zrówno bezprzeczny sukces jak i obawa o dalszy rozwój w objęciach jednej linii. Nie można też żądać pełnej infrastruktury od lotniska z założenia lowcostowego.
Życzę miłego dnia i większego stonowania wypowiedzi.

sosrom: WMI ze swoimi 40 km pod względem odległości do centrum miasta głównego wypada bardzo dobrze. Tylko dwa lotniska lowcostowe są bliżej, Ciampino (18 km) i Schoenefeld (19). Później Modlin (40 km), a następnie Luton (54 km), Prestwick i Bergamo (po 55 km), Charleroi (60 km), Stansted (65 km), Southend (67 km), Rygge (69 km), Weeze (78 km), Beauvais (90 km), Girona (94 km), Vasteras (104 km), Skavsta (106 km), Torp (118 km), Hahn (124 km).

Jak więc widzisz, WMI jest naprawdę blisko jak na lotnisko lowcostowe i powtarzam to od zawsze :)

@Gośćd463a @Osseanfree "Pierwszy post @robert7 był normalną wypowiedzią niezadowolonej osoby" Otóż nie. Post usera robert7 zawierał 3 zarzuty wobec WMI... Przypomnijmy jakie:
1. Zarzut, że po 23.01 nie ma możliwości dojazdu do Warszawy publicznym transportem.
Czyli KŁAMSTWO. O 23.35 jest ModlinBus do centrum Warszawy.

2. Zarzut, że pasażerów atakują nagabywacze TAXI oferujący dojazd za 120zł do Warszawy.
Czyli KŁAMSTWO. Na WMI nie ma nagabywaczy. Przy bramkach stoi 1-2 pracowników rekomendowanych korporacji, którzy informują o możliwości skorzystania z ich transportu.

3. Zarzut, że na lotnisku jest ciemno...
Bez komentarza...

Na podstawie tych argumentów (2 kłamstw i jednego śmiesznego) robert7 uznał, że lotnisko jest do dupy...

Konsekwencją było zwrócenie uwagi, że kolega wprowadza czytelników w błąd, manipuluje faktami i nie odpowiada na konkretne pytania. Wnikliwi czytelnicy zauważyli, że opowieść roberta7 nie trzyma się kupy i chodzi tylko o marudzenie...

I nie chodzi tu o ilość przewoźników, liczbę pasażerów i inne kwestie, tylko protest przeciwko nieuczciwemu ocenianiu lotniska i jego otoczenia...

Oczywiście wśród tych tysięcy paxów jest wielu niezadowolonych bo WMI nie jest lotniskiem idealnym. Ba... bardzo dużo mu brakuje do tego... Dlatego warto zwracać uwagę na błędy, potknięcia, przestrzeń do poprawy ale nie trzeba zmyślać i czepiać się zgaszonych świateł...

Dlatego dyskutujmy, dzielmy się swoimi wrażeniami, jak coś jest źle, to tym bardziej opisujmy to a może nawet przekazujmy oficjalną drogą w WMI. Konstruktywna krytyka, bez złośliwości na pewno zostanie właściwie zinterpretowana przez osławiony PR WMI, który jeśli tu nie pisze, to na pewno czyta :)

jaszunski bardzo fajne dane, dają dużo do myślenia :) A wiesz może jak na tle innych lowcostowych lotnisk wypada Modlin pod względem odległości od miasta docelowego, czyli w tym wypadku Warszawy? Sądzę, że wyniki byłyby jeszce ciekawsze :)

sosrom: Dokładnie. Tak poza wszystkim, za to, że nie ma pociągu na WMI to możemy "podziękować" ekologom, którzy zablokowali inwestycję, kiedy były na to pieniądze i czas. A co do lotnisk lowcostowych w Europie to kiedyś wpadła mi w ręce tabelka, porównująca 17 lotnisk niskokosztowych na Starym Kontynencie. Były tam Barcelona Girona, Berlin Schoenefeld, Bruksela Charleroi, Duesseldorf Weeze, Frankfurt Hahn, Glasgow Prestwick, Londyn Luton, Londyn Southend, Londyn Stansted, Mediolan Bergamo, Oslo Rygge, Oslo Torp, Paryż Beauvais, Rzym Ciampino, Sztokholm Skavsta, Sztokholm Vasteras i Warszawa Modlin właśnie. Co się okazuje? Tylko 4 z nich (Schoenefeld, Prestwick, Southend i Stansted) mają pociąg pod terminal, aż 11 tak jak WMI autobus wahadłowy do stacji położonej kilka kilometrów od lotniska a 2 (Girona i Hahn) nie mają w ogóle połączenia kolejowego.

jaszunski zgadzam się w 100 procentach. Wydaje mi się, że w Polsce ludzie zapominają o specyfice WMI, bo to pierwsze i pewnie jeszcze długo jedyne lotnisko lowcostowe w tym kraju. Porównując je z innymi niskokosztowymi w Europie, naprawdę jest bardziej niż ok. Oczywiście najczęstrzy zarzut, że nie ma pociągu pod terminal, a prawda jest taka, że w Europie większość lotnisk z ktorych typowo lowcostowych nie ma pociągu.

jaszunski: pytanie ile w tym ruchu zasługi WMI, bo ja osobiście uważam, że jakieś 90-100% zasług (o ile to odpowiednie słowo) leży po stronie Ryanaira, który po prostu otwiera połączenia, na których zarabia.

gość_d463a: Dajmy lotnisku czas. Istnieje dopiero dwa lata, a i to z dużą przerwą, a już wygenerowało ruch na takim poziomie. Sądzę, że jakby ktoś rok temu powiedział, że WMI będzie się rozwijać w takim tempie, to zostałby wyszydzony czy wyśmiany. Przez ten okres wydarzyło się wiele rzeczy i sądzę, że w ostatecznym rozrachunku w większości zdecydowanie pozytywnych. W końcu Warszawa ma lowcostowe lotnisko które skutecznie uzupełnia ofertę Chopina. Co do drugiej linii, to jestem przekonany, że i na nią przyjdzie pora. Jednak nie jest to jakieś "must be" lotniska, bo dzięki takiemu ruchowi FR już teraz pożądana jest rozbudowa. Tak jak ktoś tutaj powiedział, więle lotnisk w Polsce z pocałowaniem ręki wymieniłoby się z Modlinem i wzięło tą jedną linię z tym ruchem za swoich kilka z ruchem wielokrotnie mniejszym. A w kwestii nowego przewoźnika negocjacje utrudniaja dwa fakty. Po pierwsze takie zaangażowanie FR zniechęca ewentualnych kandydatów, tak jak Wizz. Popatrz jak to wygląda na innych tego typu lotniskach w Europie. Im większa obecność FR, tym mniejsza innych linii. Jako lotnisko lowcostowe liczba linii z jakimi WMI negocjuje jest niewielka. Ale bądźmy dobrej myśli.

No ja też przeanalizowałem cały wątek i według mnie awanturę rozpętały też kłamstwa użytkownika robert7. Co do Modlina, to nie rozumiem o co chodzi z tym uzależnieniem. Linia hula aż miło, 2,5 miliona ma odprawić w 2015 roku a my cały czas nasze polskie malkontenctwo uskuteczniamy. Chyba lepiej odprawić 2,5 milona przy jednej linii niż 200 tysięcy przy kilku? A

gość_d463a I pojawił sie głos rozsądku :) Dosadnie i bardzo dobrze napisane

infomodlin, chyba nie doczytales, bo robert7 podał kiedy i skąd przyleciał. Przeczytaj też swoje wypociny i może zauważysz, że w swojej heroicznej swojego pierdziszewa też jesteś nieprzyjemny. a jak tam Twoja sławetne zapowiedzi następnego przewoźnika, jakaś taka niezręczna cisza nastała...

Jedno widać bardzo wyraźnie - najwięcej piszą w tym wątku, niewątpliwi pracownicy WMI, niestety, szkoda, że moderatorzy forum konsekwentnie nie zwracają uwagi na to jaki jest poziom ich wypowiedzi oraz jak obrażają innych forumowiczów. No, ale rozumiem, że nie kąsa się ręki, która karmi, tyle że chyba wypadsałoby wyjaśnić użytkownikom, kto sponsoruje pasazer.com i jakie są tego konsekwencje?

Przeanalizowałem wszystkie posty i niestety nie po raz pierwszy muszę stwierdzić, że infomodlin nie zachowuje się "przyzwoicie". Pierwszy post @robert7 był normalną wypowiedzią niezadowolonej osoby, po którym został zaatakowany przez infomodlin. Co rozpętało dalszą awanturę. Myślę, że rzecznik lotniska nie powinien ani wyzywać ani bezczelnie śmiać się z klientów. Jest to antyreklama lotniska. Jeżeli tak postępuje przeddstawiciel tego lotniska to mnie to odstrasza od korzystania z niego. Poza tym chciałbym zwrócić uwagę infomodin, że fakt, że 1,5 mln pasażerów wybrało Modlin nie oznacza że wszyscy byli zadowoleni. Fakt jest taki, że chcąc wybrać Ryanair w Polsce centralnej można lecieć tylko z Modlina.
Trudno jest oceniać Modlin, które raczej powinno się nazywać Ry-Modlin. Cieszy że rośnie ilość połączeń i pasażerów ale martwi że lotnisko popada coraz bardziej w uzależnienie od jednej linii - rozbudowa pod kątem obsługi dalszych połączeń Ryanair. Myśląc logicznie Ryanair powinien zwrócić koszt budowy lotniska skoro to jest jego lotnisko.
Myślę, że za wynik Modlina gratulacje należą się dla Ryanaira. Żadna to zasługa bezwolnego i uzależnionego od jednej linii lotniska.

info, dajmy już spokój, z tym człowiekiem nie da się prowadzić dyskusji, nie odpowiedział na żadne z naszych pytań, jego celem jest jątrzenie, a nie chęć prowadzenia merytorycznej rozmowy. A dla Modlina wielkie gratki za świetny wynik :)

robert7@ oskarżasz i kłamiesz podaj datę twojego lądowania, my sprawdzimy czy faktycznie tak się stało i skończ z tą obłudą.
Przykro mi że bana86@ do tego dołączył szkoda....
Dobrze że tak nie sądzi 1.5 mln pax obsłużonych w tym roku.......
Wracając do robert7 piszesz na forum podając jakieś argumentu, uczysz kultury, szukasz taniej sensacji !!! Twoja teoria o zgaszonym świetlne rozbawiła mnie do łez :-)
Coś mówiłeś, bo strasznie chaotyczny jesteś z tymi tłumaczeniami że
1) wylądowałeś o 23.00 powiedziałeś było ,, ciemno '' to pierwszy powód twojego rozgoryczenia zazwyczaj o 23.00 jest ciemno :-) nawet w lądującym samolocie bo zgaszają światła.
2) po wylądowaniu nawet pas był zgaszony :-)
3) wylądowałeś o 23.00 a o 23.01 odjechał autobus ja pierdziu :-) to ty jesteś ten Usain Bolt ?! w 1min od samolotu do autobusu który na twoich oczach odjechał bezczelny

Wracając do Taxi co jechałeś podaj proszę datę lądowania a ja sprawdzę czy jakiś kierowca miał kurs z WMI do NDM

banan86: czyli wadą Modlina jest że nie leży pod Poznaniem czy Szczecinem :) A tak serio, jak masz Berlin leżący 140 km od Szczecina i Modlin leżący 500 km od Szczecina, to chyba normalne, że do Berlina jest bliżej...

A ja zgadzam się w 100% z kolegą robert7, lotnisko WMI absolutnie nic nie oferuje pasażerom mieszkającym w Polsce zachodniej. Pomijam samą infrastrukturę samego lotniska i terminala (ten temat był omawiany już setki razy) ale chodzi teraz o dojazd. Dla mieszkańców Warszawy to może i WMI jest jakąś opcją. Dla mieszkanców reszty województwa mazowieckiego oraz łódzkiego jest to opcja dość średnia. Z WMI korzystają także osoby z Warm-Mazuskiego i Podlaskiego jako że tamte regiony nie mają żadnego lotniczego połączenia ze światem i faktycznie z ich perspektywy WMI jest jednak bliżej niż WAW. Natomiast osoby mieszkające na zachodzie naszego pięknego kraju, jeśli już muszą dojeżdzać to prędzej dojadą chociażby do Berlina (o Poznaniu, Wrocławiu, Szczecinie nie wspominając). Jeśli doliczyć oprócz samego dojazdu do Wawy / Modlina także i koszt noclego oraz stracony czas to atrakcyjność takiej podróży bardzo spada. A nie każdy ma ochote na szkołę survivalu koczując gdzieś na podłodze w terminalu przez całą noc, nie wspominając już o dworcu centralnym

Nie bredź człowieku. Nikt nie twierdzi, że Modlin jest idealny czy też najlepszy na świecie. Nikt nie wymaga od Ciebie, żebyś wielbił WMI, tylko żebyś nie mijał się z prawdą, co w historii swojego dzisiejszego hejtu uczyniłeś wielokrotnie.

Co więcej, przypisujesz innym własne wady. Obraziłeś już kliku uzytkowników, a samemu Modlinowi odmawiasz prawa do nazywania się mianem lotniska, tylko do powiatowego przystanku PKS. To jest według Ciebie zwrócenie uwagi kulturalny człowieku?

Atak na portal "Pasażer" i rzekomą obecność na nim pracowników lotnisk uważam za skandaliczny i niewart polemiki. Jeśli już, to Ty tu siedzisz przez cały dzień i obrażasz niemerytorycznie Modlin więc może pracujesz dla konkurencji.

Obserwuję, że choć portal nosi nazwę "Pasażer", to forum absolutnie zdominowane jest przez pracowników lotnisk i firm współpracujących. Szczególnie wyraźnie widać to w przypadku WMI. Lotniska stworzonego mniej dla pasażerów a więcej dla innych celów. Lotniska, które potrafiło funkcjonować bez lotów, bez pasażerów a nawet bez pasa startowego.

Zadufanie i megalomania tych ludzi są tak wielkie, że nie potrafią przyjąć jakiejkolwiek uwagi. Próba dyskusji z nimi jest całkowicie kontrproduktywna, bo każdego nie wielbiącego WMI uważają za głupka, debila, jelenia, trolla... Ich lotnisko jest przecież idealne, absolutnie najlepsze na całym świecie i tylko dlatego nie dostało żadnej międzynarodowej nagrody, że są na to po prostu zbyt dobrzy, w swojej doskonałości wykraczają poza ramy.

Pasażerowie jednak swój rozum mają i wyciągają wnioski - są powody dlaczego w rankingu polskich lotnisk WMI ma tak rażąco niższą ocenę od wszystkich innych polskich lotnisk, choć jest na tym forum tylu dyżurnych apologetów.
zobacz link

EOD