Koniec ery pasażerskich MD-11
W swoim ostatnim dniu "pracy" maszyny o rejestracji PH-KCB i PH-KCE wykonały kolejno loty
z Toronto i Montrealu do Amsterdamu. Obydwa rejsy stały się zakończeniem służby w KLM. Pierwszego MD-11 linia KLM otrzymała 7 grudnia 1993 roku. Był to samolot o rejestracji PH-KCA. W tym roku maszyna została postawiona na jednym z amerykańskich "cmentarzy" lotniczych w mieście...
<>
czapl1997
2014-10-28 18:23
czapl1997
Z drugiej strony lotnictwo jak każda branża musi się rozwijać. Samolot ten był głośniejszy, bardziej paliwożerny oraz mała ilość zamówień dobiły jego konkurencyjność na rynku. Tak samo stało się z A340.
mietek
2014-10-28 14:59
mietek
Szkoda, że nie będzie już okazji przelecieć się tym samolotem ale skoro wyprodukowali tylko 200 sztuk to raczej nie cieszył się popularnością.
gość_6af19
2014-10-27 21:28
gość_6af19
Lecialem MD-11 kilkakrotnie na trasie Vancouver-Amsterdam-Vancouver. Niestety nie byly to zbyt komfortowe samoloty glownie ze wzgledu na slabe wyciszenie kabiny ( bez wzgledu na zajmowane miejsce) a takze starszej generacji klimatyzacje ( kondensacja).
gość_ec508
2014-10-27 12:43
Super samolot. Lecialem takim w barwach AY na trasie HEL-JFK-HEL w 1993 roku. Mile wspomnienie pierwszej podrozy do Ameryki.
piotrek737
2014-10-27 11:18
piotrek737
26 lat od dnia rozpoczęcia montażu pierwszego MD-11 w 1988 r. Programy lotnicze zazwyczaj właśnie liczy się od momentu montażu końcowego pierwszej maszyny.
cani
2014-10-27 08:42
cani
Po jakich 26 latach? Pierwsza dostawa tego modelu to koniec roku 1990, czyli było to 24 lata temu. A do KLM dołączył kilka lat później. Więc o jakich 26 latach Wy tu piszecie?
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
spotter10
Praga: W marcu ponad 1,1 mln pasażerów
kidloco
kidloco
Że Ryanair przestał latać do PRG z Modlina, to przechodzi ludzkie pojęcie...
1 dzień, 7 godzin temu
kobek