Dokładne statystyki oraz koszty poznamy za kilkanaście dni. Punktem spornym był pomysł zarządu Air France, który w ramach dalszego planu restrukturyzacji chciał, aby przewoźnik
pozostał obecny tylko na paryskim lotnisku Charles'a de Gaulle'a, a z
innych portów rejsy miały przejąć linie zależne - HOP! oraz Transavia. Pisaliśmy o tym w naszym artykule "Air France z...