BER ruszy, Tegel zostanie? Wybory w Brandenburgii

Lufa i Air Berlin w pierwszej kolejności się przeniosą. Brak przepustowości na TXL oznacza, że nie mogą się rozwijać. Gdy tylko mieli otwierać BER, obydwaj przewoźnicy ogłosili niesamowitą ekspansję, którą później musieli obciąć. Oczywiście będzie to się odbywało etapami, bo jest to bardzo trudne logistyczne zadanie, aby nagle jednego dnia wszystkie rejsy przestały latać z TXL a zaczęły z BER. Ale to nastąpi. Prędzej na TXL by zostały chartery oraz linie spoza aliansów do których należą LH i AB. Bo właśnie te dwie linie generują największy ruch w Berlinie i to im jest potrzebne nowe lotnisko, jak rybom woda. Reszta może pozostać - oczywiście do jakiegoś czasu.

Bardzo chcialbym by czesc ruchu zostala na Tegel. Tam mozna szybko dojechac, lotnisko jest polozone w srodku miasta. BER bedzie na pewno w koncu kiedys otwarty, ale jak juz wspomniano ruch w Berlinie to obecnie okolo 27 mln pax rocznie wiec przepustowosc jest ostagnieta przy otwarciu obiektu. Co przemawia jak najbardziej za zatrzymaniem TXL.

Nie wierze, by ktokolwiek łudził sie jeszcze, ze planowany pierwotnie scenariusz - dzis wieczorem zamykamy Tegel i SXF, jutro rano otwieramy BER, moze sie ziscic. Zbyt duze ryzyko. Jeśli w ogole to lotnisko kiedys sie otworzy to zapewne skonczy sie tak, ze przeniesie sie AirBerlin i zapewne linie sojuszy innych niz *A, natomiast Tegel pozostanie jako lotnisko Lufy i jej partnerów.