Zatłoczone niebo nad Polską

hahahahaaaa pozdro z ams

marlenax88: co do Grecji, Tunezji, Włoch do Rosji to zgoda - dokładnie to nazwałem drobnicą latającą do Rosji. Trudno mi sobie wyobrazić, że jest dużo lotów z Niemiec/Francji/Włoch, które kiedyś nie leciały nad Polską a teraz nad nią lecą. Możesz podać konkretne przykłady? Trudno mi jakoś sobie wyobrazić, że na trasie do Azji jest dużo tras, które w normalnych warunkach prowadzą przez Ukrainę a omijają Polskę. gosc_bb745: podobne pytanie: konkretnie, które trasy VN uprzednio omijały Polskę a leciały przez Ukrainę? Ewentualnie mogę sobie wyobrazić, że teraz lecą dłuższą trasą przez Polskę, niż kiedyś, ale nie widzę dużo tras, które kiedyś nad Polską w ogóle nie leciały a teraz tak. Dodam, że nie sądzę, by w artykule podawano nieprawdziwe dane o wzroście ruchu nad Polską, tyle, że ciekawi mnie, skąd dokładnie ten wzrost wynika, ponieważ przypuszczałem, że ruch lotniczy nad Polską spadnie.

@gosc_bb475 do tego co napisal gosc_3635e sporo lotów z Grecji, Tunezji, Włoch do Rosji. Spora czesc lotow z Niemiec, Francji, Włoch do Azjileci teraz dłuższą drogą na Polska niz do tej pory. Oczywiscie trasy sie zmieniaja w zaleznosci od tego gdzie lepiej wieje na gorze, ale ogolnie widac jak to nagle sie zmienilo. Co do nazw drog lotniczych to polecam stronke w zaloczniku. Trzeba kliknac na "World Hi", co oznacza gorne drogi lotnicze.
zobacz link

gosc_bb475: np. VN latają nad środkową/północną Polską, Białorusią lub Litwą - wcześniej bardziej południem, nad Ukrainą, więcej "Chińczyków" lata nad PL - tych regularnych i cargo. Spójrz chociażby na FR24 - około 100 km na wschód od Kijowa jest pusto...

marlenax88: skoro rzucasz takimi fachowymi nazwami dróg lotniczych, to możesz przy okazji wyjaśnić, które połączenia teraz latają przez Polskę a kiedyś nie latały tak że jest tak duży wzrost? Według mnie to co najwyżej tylko jakaś drobnica z Rosji czy Skandynawii doszła, ewentualnie pojedyncze rodzynki z Ameryki Płn. Suma summarum ruch może faktycznie nieznacznie wzrósł tak jak piszą, ale nie sądzę by wzrost dotyczył połączeń długodystansowych - tu raczej spodziewałbym się spadków.

serengeti: większość linii nie omija całej Ukrainy. Omijają WSCHODNIĄ Ukrainę.

@serengeti oj ekspercie...;) To, że takie drogi lotnicze jak np. L986, L980, L984 stały się praktycznie puste nie oznacza, że ruch zmalał. Wg moich szacunków to nawet o około 20% wzrósł ruch nad Polską, bo część linii postanowiła w ogóle omijać Ukrainę. Przez 2 dni kontrolerzy obszaru mieli spory problem z poukładaniem tego wszystkiego na nowo, co powodowało liczne opóźnienia na polskich lotniskach.

Wrecz przeciwnie, konsekwencja omijania przez linie lotnicze Ukrainy jest tez omijanie Polski, wiec ruch spadl a nie wzrosl. Zamiast korytarza Polska -Ukraina jest teraz korytarz Turcja-Bulgaria-Rumunia. Tlok teraz owszem jest ale nad Turcja.

Zatloczone? Bez przesady.

Jak ktoś chce obejrzeć zatłoczone niebo to proponuje skupić się raczej na obszarze bliskim wielkim portom przesiadkowym w Niemczech. Unikanie przez przewoźników przestrzeni powietrznej Ukrainy oznacza dla Polski raptem kilka tranzytowych samolotów na krzyż więcej, więc czy jest się czym tu emocjonować?

tyle że większość przekierowanego ruchu omijając Ukrainę, ominie od razu też Polskę. Z jednej strony zyskamy, ale sporo też stracimy. Wystarczy popatrzeć na mapę.

@shorty google wysiadło?;) Ale żeby nie szukać zewnetrznych źródeł, to artykul z p com. Co prawda z 2012 roku, ale tutaj wiele sie nie zmienilo(w AIP znajdziesz aktualne stawki). "Opłaty trasowa jest wyliczana na podstawie maksymalnej masy startowej samolotu (MTOW) oraz długości trasy przebiegającej nad danym krajem. Wzór to: (pierwiastek z (MTOW / 50)) x stawka w euro x (liczba kilometrów / 100). Formuła skomplikowana, więc dobrze sięgnąć do przykładów. Dla samolotu Boeing 737-800 o MTOW 79 ton wyliczenia wyglądają następująco:

pierwiastek z (MTOW/50) = 1,26
długość lotu nad Polską = 303/100 = 3,03
stawka w euro = 36,00
łączna opłata trasowa (ENR) nad Polską = 1,26 x 3,03 x 36,00= 137,44 euro"
zobacz link

wie ktoś jakie są opłaty za przelot nad terytorium Poslki ? stawki per km?
moze p. com to przetropi ?
ciekawy jestem Komentarz moderatora: Opłaty trasowe są całkowicie jawne i i opublikowane przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej. Stawka jednostkowa wynosi w 2014 r. 35 euro. Faktyczna opłata obliczana jest ze wzoru opłata jednostkowa x wykonywany dystans w km/100 x pierwiastek z maksymalnej masy startowej podzielonej przez 50.

Polecamy nasz raport w oparciu o dane sprzed paru lat:
zobacz link

no to troche zarobimy , straci ukraina. Bezpieczenstwo ponad wszystko.