Połączenie kolejowe z Jasionką

@gosc_57de9: Ponadto odbywały się tutaj sejmy, chociażby ten na którym ustanowiono (ł)Unię Lubelską.

Może calej nie ale tej wschodniej napewno

nikt nie wpompował masy pieniędzy w linię kolejową na LUZ bo dobudowano tylko 200mtr torów a do Świdnika z Lublina pociągi jeżdżą pełne

gosc_e0397: 2 razy był siedzbą władz tymczasowych ;) Lepiej nie otwieraj lodówki, bo tam też... ;)

gość_e0397: w kontekście planowanego połączenia kolejowego z Jasionki rozpatrywanie podobnego i niedawno zrealizowanego projektu z Lublina ma akurat sens. Tak ku przestrodze, by i tam nie zmarnowano pieniędzy UE na mało użyteczną inwestycję.

Czy w tym artykule byla jakas wzmianka o Luz? Opamietajcie sie Lublin nie byl I nie bedzie pepkiem Swiata czy nawet Polski

Czy w tym artykule byla jakas wzmianka o Luz? Opamietajcie sie Lublin nie byl I nie bedzie pepkiem Swiata czy nawet Polski

Lublinianin gorszych bzdur o lubelskiej kolei nnie słyszałem widac z Lublinem masz tyle wspólnego co królowa angielska

Pociągi z/do LUZ miałyby sens, gdyby nie jeździły tylko do/z Lublina. Szkoda, że nikt nie pomyślał o połączeniu LUZ z Puławami/Dęblinem, Lubartowem, Kraśnikiem, Chełmem i Zamościem.

marlena88, ja wiem, że Ty patrzysz bezkrytycznie na wszystko co związane z LUZ i choćby się waliło i paliło, to i tak będziesz to przedstawiała w kategoriach wielkiego sukcesu. Ja natomiast chwalę za pozytywy, ale ganię też za negatywy. Dokładnie tak jak pisze gosc_40f9f. Pociąg-widmo był zbędnym wydatkiem, a koszty jego utrzymania wcale nie są takie małe. Przez najbliższe lata wydamy na ten kompletnie chybiony pomysł kasę, która mogła być przeznaczona na inne, bardziej potrzebne inwestycje. To jest rażący przypadek niegospodarności i megalomanii. A opierając się na Twojej logice, to lotnisko w Gdyni też "przyniesie kiedyś korzyści". W taki sposób, o najbardziej bezsensownej inwestycji można stwierdzić, że "przyda się w przyszłości". Co do Twoich przewidywań, to muszę Cię rozczarować, ale nic takiego nie nastąpi. Z prostej przyczyny. Fatalne usytuowanie Dworca Głównego PKP w Lublinie. Nie ma drugiego dużego miasta w Polsce, gdzie najważniejszy dworzec kolejowy byłby w takim miejscu, tak daleko od centrum, skupisk ludności i byłby tak fatalnie skomunikowany z resztą miasta. Nawet jeśli przy PKP powstanie PKS to i tak pociąg nie będzie w żaden sposób konkurencyjny z autobusami spod terminalu jeżdżącymi do centrum Lublina. Nie wiem, czy kiedykolwiek leciałaś z/do LUZ, ale popytaj ludzi, czy udało im się/chciało korzystać z pociągu. Mi jak na razie mimo szczerych chęci się nie powiodło. Moim znajomym także. I mówią wprost, że pociągi na LUZ to kompletna pomyłka. Szkoda tylko, że wszyscy musimy za to płacić.

marlenax88: racja, trzeba korzystać z pieniędzy UE póki można, ale przecież gdyby nie wydano tych pieniędzy, to by się nie zmarnowały, tylko wydane zostały na bardziej konieczne inwestycje infrastrukturalne. Jak widać na przykładzie Lublina, zbudowano połączenie, którym kursuje pociąg-widmo. Tę samą inwestycję można byłoby wykonać za podobną kwotę za 10-15 lat, a teraz te pieniądze warto byłoby wydać na infrastrukturę mającą rzeczywisty wpływ na gospodarkę regionu.

@lublinianin oceniaj cala trasę pociągu, a nie tylko ten krotki odcinek.
Zupełnie nie myślisz przyszłościowo. Zarówno w RZE jak i w LUZ trzeba korzystać z pieniędzy UE póki można. Co do ilości połączeń z LUZ to przecież jest coraz lepiej i jak na tak krótki okres funkcjonowania całkiem nieźle. Nie rozumiem tego marudzenia miejscowych. Zobacz jak rozwijały się inne lotniska po wejściu Polski do UE. Przecież te 14 mln przy koszcie takiej inwestycji to na prawdę niewielka kwota i głupotą by było zrezygnowanie z tych torów. Do tego doprowadzona jest bocznica do ewentualnego cargo, stacji paliw. To jest duży plus do wpisanie lotniska do sieci TEN-T. To nie jest szastanie pieniędzmi. To inwestycja z głową, która na pewno przyniesie lotnisku korzyści. Gdy powstanie nowy dworzec PKS w pobliżu PKP na pewno sytuacja się zmieni z ilością osób dojeżdżających na same lotnisko. Lublin ma na prawdę mądre władze i powinieneś się z tego cieszyć. Co do godzin lotów i dostosowania się PKP, to niestety w tej instytucji nie tak łatwo o jakiekolwiek zmiany i widać to na wszystkich lotniskach posiadających dojazd kolejowy i to nie powód, żeby z takiego dojazdu rezygnować, tym bardziej, że KE patrzy przychylnym okiem na takie budowy.

marlena88, budowa toru dojazdowego kosztowała 14 mln zł, utrzymanie tego krótkiego odcinka kosztuje pół mln zł rocznie, płaci za to samorząd województwa. Cztery dni w tygodniu na LUZ ląduje jeden rozkładowy samolot. We wtorek na przykład jest to Wizz z Luton o 18.30. Tymczasem cztery wtorkowe pociągi z LUZ do Lublina odjeżdzają o 12.32, 14.05, 16.06 i 18.31. Przecież tego nawet Bareja by nie wymyślił! Inna sprawa, że nawet gdyby były lepsze te godziny, to ludzie i tak by nie korzystali z pociągu skoro u drzwi stoi pusty autobus, który zbiera pasażerów którzy dopiero co przylecieli i szybko zmyka do centrum Lublina, a na pociąg trzeba czekać. W kwietniu średnia osób korzystających z pociągu to 5 (słownie: pięć). Jeśli dla Ciebie to nie jest szastanie pieniędzmi, to może sama opłacaj to Bizancjum, bo jak dla mnie pociągi na LUZ to jeden wielki skandal.

@gosc_ad360 Tyle, że ten odcinek ma 2 km. Na pozostałych pociąg już pusty nie jeździ. Bardzo dobrze, że go wybudowali, bo koszt był stosunkowo niewielki. Pociąg robiąc te dodatkowe 2 km wielkiej straty nie przyniesie. O jakim "mnóstwie pieniędzy piszesz"? Najpierw sprawdź. Co do RZE i pociągu/szynobusu to będzie miało sens jeżeli znajdzie się pasażerów jeżdżących nie tylko na lotnisko. Ale tak jak pisze gosc_83075 najpierw trzeba poprawić transport autobusowy, bo pozostawia bardzo wiele do życzenia. Do tego warto pamiętać, że rozkład na kolei to dosyć ciężka sprawa. Linie lotnicze często zmieniają godziny lotów, a z pociągami w naszych warunkach tego się nie zrobi. Jednak jak mają środki niech budują, bo później może być z tym dużo gorzej.

Tylko że Lublin startował odrazu z połączeniem kolejowym, w ubiegłym roku Lublin odprawił ok 190tys Rzeszów 590tys. W Rzeszowie zapotrzebowanie jest dużo większe. Do tego to połączenie ma być czynne za minimum dwa lata, więc pasażerów będzie wtedy dużo więcej. Głupio to wydali w Lublinie gdzie są trzy dni w tyg gdzie ląduje tylko 1 samolot rozkładowy. Z całym szacunkiem ale w Rzeszowie zapotrzebowanie jest znaczne większe na transport koleją niż w Lublinie.

Komfort, szybszy, tych samych argumentów używano w Lublinie. I efekt jest taki, że szynobusy jeżdżą puste na odcinku od Świdnika do lotniska. A wpompowane w to zostało mnóstwo pieniędzy. Z wszelkich analiz wychodzi, że pociąg na lotniskach poniżej 1 mln pax jest zupełnie niepotrzebny. LUZ i RZE tej granicy nie przekroczą przez najbliższe kilkadziesiąt lat, więc po co głupio wydawać kasę?

Rzeszów - Jasionka

Bocznica do Jasionki odgałęzia się od linii nr 71 Rzeszów - Ocice. Na dzień dzisiejszy prawie w całości została rozebrana.

info z forum GW
zobacz link

Pociag jest wygodnieszy (wiecej miejsca) i szybszy (brak korkow). Ludzie zazwyczaj nie biora tego pod uwage. Takie sa realia.

Tylko fakt jest taki że transport autobusowy na lotnisko w Jasionce kuleje od dawna, do tego nic nie zastąpi wygody którą gwarantuje szynobus. Oprócz tego znacznie skraca czas podróży.

Po co? Pociągi na lotniskach poniżej 1 mln rocznie pax to zbędny wydatek. RZE może nigdy nie przekroczyć tej granicy, a jeśli przekroczy to za wiele, wiele lat. W Lublinie przedłużali linię kolejową ze Świdnika na lotnisko i dzisiaj pociągi powietrze wożą, bo i tak wszyscy jeżdżą autobusami. Wydatek całkowicie zbędny, szkoda kasy