Lotnisko w Gdańsku inwestuje w rękawy

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

17/01/2013 20:41

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

hops 2013-01-21 10:26

hops

@sauvi tak, o jednym piszę o czym innym myślę :P
contact stand to w zasadzie pozycja przy pomoście/ rękawie.
tak jak pisze gosc, zwykle używane passenger/ air bridge, jet brigde, jetway.

gosc_e43e1 2013-01-19 00:16

gosc_e43e1

jetbridge airbridge i jetway wszystko to samo wystarczy na wiki spr

gosc_60462 2013-01-18 14:10

gosc_60462

'airbridge' jest bardzo często używane w angielskim jako określenie rękawa. raczej częściwej niż 'jetway'.

sauvi 2013-01-18 13:51

sauvi

@hops: a co do remote stand, wydawalo mi sie ze to wlasnie pozycja bez rekawa wzgl. dojscia pieszego, tj. z przewozem autobusem.

sauvi 2013-01-18 13:50

sauvi

@hops: czy termin "jetway" tez tu pasuje ? Jezeli nie, to jaka roznica ?

hops 2013-01-18 13:47

hops

gosc_d8384
passenger bridge (czasami remote stand).

marcowy 2013-01-18 12:23

marcowy

a czy na przekład dla FR czas obsługi poprzez rękaw nie jest za długi ? Fr ma tylko 25 minut na miejscu. Być może wydawać się to może śnieszne ale zdecydowanie szybciej jest wywalić ludzi i przyjąc ich z płyty niz kołować pod rękaw, czekać aż go przyłączą, dopiero wtedy otworzyć gata itd.....

spotter10 2013-01-18 11:59

spotter10

W końcu. Rękawy były planowane nawet w starym terminalu, ale obecnie to już nie ma sensu. Czemu mówicie, że Wizz napewno nie będzie korzystał? W CGN zawsze pod rękaw był podstawiany. W GDN obecnie maszyny W6 i FR stają bezpośrednio przy terminalach aby ludzie mogli na piechotkę do nich dojść. Później albo pod rękaw albo dalej od terminala i bus. Ale cieszę się, że władze już myślą o dobudowie brakującej części terminala. Bo obecne rozwiązanie na terminal wylotowy i przylotowy to ewidentna prowizorka!

camel81 2013-01-18 11:37

camel81

jetway to rekaw

gosc_d8384 2013-01-18 11:15

gosc_d8384

Drodzy forumowicze, tak z ciekawości, czy ktoś wie jak jest "rękaw" po angielsku - ale bardzo proszę o "normalną" odpowiedź.

marcowy 2013-01-18 11:09

marcowy

ciekawe kto będzie z nich korzystał: Fr na pewno nie, WIZZ pewnie też ? eurolot chyba sie nie podstawi DASHEM, a na pewno nie ATR, zostaje lufa i sas, nie powiem obłożenie będzie duże :)

kemot97 2013-01-18 10:46

kemot97

ja latam czesto przez Monachium - dobre polaczenie i rzeczywiscie zawsze samolot pelny. Szkoda ze zdjeli Dusseldorf.

gosc_1f271 2013-01-17 21:51

gosc_1f271

Lufa w tym roku rozważa przejście na A320 do MUC, takie obłożenie.

Kup bilet Więcej