To jest bardzo marketingowe (przed targami
To jest bardzo marketingowe (przed targami) podejście ze strony Boeinga. Wystarczy spojrzeć na 31 slajd, gdzie A350-1000 umieścili (oceniam z wykresu na jakieś 335pax), jako znacznie mniejszy od B777-8X, a tylko nieco większy niż 787-10. A na slajdzie poprzednim B777-300ER (wielkością odpowiednik dla A350-1000) umieścili już pomiędzy B777-8X i B777-9X. Subiektywnie oceniam to też, jako mocną promocję dla B787, położenie kreski na osobowym Jumbo (B747-8I), wyśmiewanie się z A380 (slajd 17), a także próbę wykreowania segmentu mini-Jumbo (400 pax). Choć cały segment large wide-body (>400 pax) ocenili jedynie na 620 sztuk, co może tylko dowodzić, że jednak B777-9X nie będzie królem sprzedaży.