Więcej Lufthansy we Wrocławiu
Lufthansa chce przewieźć nawet 30 proc. dodatkowych podróżnych z Wrocławia. W pierwszym kwartale 2014 roku z Wrocławia do Frankfurtu poleciało 15 proc. więcej osób niż w analogicznym okresie 2013 roku. Z kolei podróżnych wybierających się do Monachium było 16% więcej. Niemiecki przewoźnik w sezonie letnim 2014 wprowadził kilka zmian. Obie trasy z Wrocławia (do...
jogib
krzysiekl
2014-04-19 13:59
krzysiekl
@ jogib
leciałeś z przesiadką to łatwiej o niższe ceny, ale w 60PLN i tak nie wierzę chyba, że to jakiś błąd taryfowy był ;)
leciałeś z przesiadką to łatwiej o niższe ceny, ale w 60PLN i tak nie wierzę chyba, że to jakiś błąd taryfowy był ;)
jogib
2014-04-18 23:14
Z tymi cenami to przesadzacie :-) Pod koniec marca za trasę WAW - FRA - HEL zapłaciłem 60 PLN :-) Jak się dobrze poszuka to można tanio i LH polecieć.
gosc_20634
2014-04-18 14:08
solokhumbu: LH moze byc latwiej zapelnic rejsy z lotnisk regionalnych obslugiwane przez LH niz przez LO, poniewaz przy okazji promocji, Lufthansa udostepnia najnizsze taryfy (np. w klasach rezerwacyjnych K czy L) jedynie na swoich wlasnych rejsach, a nie na code-share obslugiwanych przez LO, nawet przy rezerwacji tego rejsu LO pod numerem LH. Z drugiej strony, loty bezposrednie do MUC czy FRA z POZ czy WRO byly tansze w LO niz w LH. Obecnie, przy braku konkurencji Lotu LH podnosi ceny.
gosc_a6c4f
2014-04-18 12:33
mietek: niekoniecznie. Mogło być jak z paliwem, kiedyś podpisano jakieś zobowiązania i musieli, nawet jeśli to było niekorzystne. Zobowiązania mogły wygasnąć (albo i nie, ale decyzja KE była dobrym pretekstem) i się wymiksowali.
krzysiekl
2014-04-18 12:01
Wygodne miejsce z rozkładanym fotelem (GTV EXECUTIVO), miałem w pełni wyciągnięte nogi, kosztowało 135PLN za trasę 430km (Rio - SP)
solokhumbu
2014-04-18 11:02
Od jakiegoś czasu śledzę zapełnienie POZ-MUC (po dodaniu rejsu LH w zzamian za sasoawny LO) - i generlnie na wsyskich tsech rejsach LF sięga 90-95-100 nawet %. Zatem chyba masz rację pisząc o poycie przekraczającym podaż!
gosc_c36fe
2014-04-18 10:32
Mietek: te loty byly najczesciej rezerwowane jako code-share LH, z numerem LH zamiast LO, co oznacza, ze kase za nie otrzymywala LH a nie LO.
krzysiekl
2014-04-18 10:31
@gosc_3f499
racja, ciężko o tanie miejsca, zazwyczaj za trochę ponad dwa razy więcej można poleciec z Polski do..Japonii.
Rozumiem że koszty się różnie rozkładają ale to jednak przegięcie (więc może z tego wynikać że popyt cały czas przekracza podaż i brak konkurencji na trasach europejskich)
racja, ciężko o tanie miejsca, zazwyczaj za trochę ponad dwa razy więcej można poleciec z Polski do..Japonii.
Rozumiem że koszty się różnie rozkładają ale to jednak przegięcie (więc może z tego wynikać że popyt cały czas przekracza podaż i brak konkurencji na trasach europejskich)
mietek
2014-04-18 09:57
mietek
LO pewnie gdyby nie musiał obcinać połączeń to by nie likwidował tych z regionów do HUB-ów LH i generalnie SA. Wiadomo, że jest to głównie feedowanie LH i innych linii z sojuszu no ale pewnie LO dostawał swoje skoro tak długo latał na tych połączeniach.
gosc_3f499
2014-04-17 21:58
Dajcie spokój, mimum 1000 zł za lot do Frankfurtu, to jakaś porażka. Ceny dla urzędasów, którzy nie płacą ze swojej kieszeni.
krzysiekl
2014-04-17 21:42
@adamlubin
zawsze warto sprawdzić wszystkie linie także LCC, ale jest też taka różnica, że W6 i FR lecą bezpośrednio a LH z przesiadką, co mozna traktować jako plus dla tych linii za co warto więcej zapłacić;) inne lotnisko przylotu też czasem może nie być plusem dla LH bo jak ktoś jedzie np. do Derby albo Leicester to Luton jest korzystniejszy ;)
zawsze warto sprawdzić wszystkie linie także LCC, ale jest też taka różnica, że W6 i FR lecą bezpośrednio a LH z przesiadką, co mozna traktować jako plus dla tych linii za co warto więcej zapłacić;) inne lotnisko przylotu też czasem może nie być plusem dla LH bo jak ktoś jedzie np. do Derby albo Leicester to Luton jest korzystniejszy ;)
gosc_525e8
2014-04-17 21:10
Widac wiec, ze LOT dobrze zrobil rezygnujac z tych tras. Nie widac jakis wielkich tlumow po ich opuszczeniu.
A fakt, ze bylo to czyste feedowanie konkurencji, tylko podkresla dobra decyzje...
A fakt, ze bylo to czyste feedowanie konkurencji, tylko podkresla dobra decyzje...
adamlubin
2014-04-17 21:01
wczoraj kupowałem siostrze bilety do Londynu (6-27.07 musiały byc te daty) Wrocka i tu zonk W6 844zł FR 916zł a LH 776zł !!! wszedzie dodanuy bagaż -polecan zerkac na ceny w LH
gosc_7e7e0
2014-04-17 18:24
ja na 01.10.2014 mam o 6:05 do Frankfurtu na bilecie 737-500 więc są te większe samoloty tak jak i mam z Monachium do Wrocławia 08.10 CRJ-900 tylko pewnie nie we wszystkie dni
gosc_1e893
2014-04-17 17:51
Miały być 42 połączenia, a nie 30 połączeń tygodniowo. A zatem nie dość że samoloty takie same małe, to jeszcze więcej połączeń w ciągu dnia (i tygodnia) nie ma.
gosc_3bbd7
2014-04-17 17:25
Widać zapotrzebowania na loty nie ma aż tak dużego, skoro mimo zapowiadanych B735 i A319 zostały CRJ9 i CRJ7. Największe zdziwienie to ten CRJ7 z FRA na locie o 6 rano (wro->fra).
gosc_f356f
2014-04-17 16:58
W jaki sposob LH wprowadzila wieksze samoloty jesli CRJ700 jest najmniejszym samolotem jakim LH dysponuje? Czy ktos moze wytlumaczyc te zagadke? Zima LH latala do FRA na E190, dzieki temu jest wzrost w porownaniu z ubieglym rokiem, ale w rozkladzie letnim jest podmiana na mniejszy CRJ700.
gosc_59418
2014-04-17 16:39
po rezygnacji LOTu z polaczen WRO-FRA-WRO i WRO-MUC-WRO tak naprawde oferowanych jest duzo mniej miejsc
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
demar
krzysiekl
marcowy