Gdańsk w marcu 3 proc. na plusie

W marcu w porcie lotniczym Gdańsk odprawionych zostało 211 794 pasażerów. Stanowi to 3% wzrost w porównaniu do marca 2013 roku. Przez pierwsze trzy miesiące 2014 roku gdańskie lotnisko obsłużyło w sumie 590 104 podróżnych. To o 3,5% więcej w porównaniu do analogicznego okresu w ubiegłym roku. - Odnotowany wzrost w pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku, jest...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

03/04/2014 20:44

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

piotrek737 2014-04-22 11:56

piotrek737

marcowy: W 99 proc. takich kwestii się nie spóźnia ;) Info już jest ;)
zobacz link

marcowy 2014-04-22 11:34

marcowy

pasazer.com się spóźnia. Na konkurencyjnych portalach jest info o kolejnym samolocie Wizza zbazowanym w GDN i nowym kierunku: Malta.

marcowy 2014-04-07 13:50

marcowy

powie że jest super i może kiedyś otworzy bazę :)

keczemot 2014-04-07 13:50

keczemot

oj przydałby się 3 AB do BER.... !!

spotter10 2014-04-07 12:19

spotter10

No przecież napisałem, że jedyną opcją konkurencji między AB i LH jest oferta globalna -> czyli wszystkie kierunki, na których można lecieć z przesiadką. Ale żeby móc zwiększyć tą konkurencję to właśnie AB powinien uruchomić 3. rejs dziennie do Berlina i 2x dziennie do DUS.

gosc_20129 2014-04-07 09:56

gosc_20129

Jutro w GDN jest konferencja FR. Ciekawe, co MOL ma do powiedzenia?

gosc_c3d5a 2014-04-04 16:53

gosc_c3d5a

spotter10: konkurencja byłaby na wszystkich kierunkach, na których z Gdańska można z przesiadką dolecieć i AB, i LH. Jest ich sporo.

spotter10 2014-04-04 14:12

spotter10

A na jakich kierunkach mógłby AB mógłby konkurować z LH? Ten pierwszy ma HUB'y w TXL i DUS, zaś drugi we FRA i MUC. Także jedyne czym mogą konkurować, to ofertą globalną. Niestety opóźnienia w BBI trochę blokują rozwój AB, bo są mocno ograniczeni miejscem. Tak jak napisałem - powinni moim zdaniem dodać 3. rejs dziennie oraz ew. uruchomić połączenie do DUS, bo z tego portu mają ciekawsze połączenia long-haul.

gosc_66f4e 2014-04-04 13:40

gosc_66f4e

Powrot Finnair nie jest az tak nierealny. Nie wiem czy ktos to pamieta jak byl jeszcze SU z polaczeniem do LED - to polaczenie trzymalo sie bardzo dlugo, ale dzis nie wiem czy to jest mozliwe. Cieszy fakt, ze Gdansk to najwazniejsze polskie lotnisko dla SAS, dziwi mnie troche, ze Air Berlin lata tylko do TXL a nie konkuruje z LH na innych kierunkach z GDN.

spotter10 2014-04-04 13:15

spotter10

Ojjj, bardzo bym chciał aby powrócił. Ale kilka razy podchodzili i za każdym razem rezygnowali. No ale kto wie, kto wie..może za rok, albo dwa. Ale ja najbardziej bym u nas widział 3. rejs AB do Berlina (lepsze godziny), AF lub KLM oraz Swiss. Wydaje mi się, że taka oferta zapewniłaby świetną konkurencję i sprzyjała rozwojowi. Bo niestety obecnie oferty są średnie.

marcowy 2014-04-04 12:48

marcowy

spotter: lepiej małą łyżeczką niż dużą chochlą. Najważniejsze że LH i SAS powoli ale systematycznie się rozwijają, bo, jak wiadomo, łaska FR na pstrym koniu jeździ :) Może Finnair w końcu wróci ???

spotter10 2014-04-04 11:53

spotter10

Wielkich wzrostów w tym roku nie będzie, bo za dużo nowych tras nie ma. A to co będą, to operowane nie codziennie a w przypadku ELO na maszynach mniejszej pojemności. Szansa na wzrosty może też być dzięki temu, że SAS i LH operują na większych maszynach niż dotychczas. No i oczywiście chartery. 3 mln pax w tym roku powinno być. Pytanie brzmi o ile przekroczą te 3 mln?

gosc_da657 2014-04-04 11:06

gosc_da657

2 mln to wiadomo że będzie, bo nic nie wróży spadku rzędu 30%

gosc_3ed2b 2014-04-04 10:05

gosc_3ed2b

ponad 500 tys. pax w 3 miesiące, te "najsłabsze w roku", czyli 2000000 mają niemal pewne. Liczą na 3000000. Trzymam kciuki :) Może się uda.

Kup bilet Więcej