Code-share Finnaira i S7 Airlines

@hariko: m.in. na zime kasowana jest GVA, mimo wysokich cen i wysokiego zapelnienia. No, ale obecna strategia stawia na wschodnia Euope, m.in. na Rumunow i Bulgarow ktorzy jakoby LO kochaja.

solokhumbu: LOT latal do Dublina, byla to bodajze pierwsza nowa trasa wprowadzona po wprowadzeniu E170 jakies 10 lat temu. Okazalo sie jednak po pewnym czasie, ze byla to najmniej dochodowa trasa w siatce LOT, nie tylko z powodu konkurencji FR ale i odleglosci. Druga taka niedochodowa trasa bylo WAW-OSL. Trasy, ktore wymieniasz to trasy pracownicze - pasazerowie na tych trasach raczej nie wykupia biletu w klasie biznes ani nie przesiada sie w WAW aby leciec dalej innym samolotem LO. Jestem anonimowy tak samo jak Ty. Tak samo jak Ty moglbym sobie zalozyc tutaj konto i napisac, ze mieszkam w Poznaniu i mam (dzisiaj) na imie Rafal.

Uwaga, uwaga - za chwilkę pewnie na tym wątku pojawią się (anonimmowi, a jakże) oborńcy jedynej słusznej idei: LO :P A mowiąć serio: wiadomo, dochodowości poszczególnych tras ani rotacji dokładnie nie poznamy, ale jeśli znamy z grubsza LF i widzmimy w systemie poziom cen - pewne sprawy można dokładnie oszacować. Idąc tym tropem uważam, że LO od cirka 10 lat jest samobójcą... Z większości lotnisk w Pl latają 2-3-4x tyygodniowo jakieś Doncastery, Bristole, East Midlandsy i inne brytyjskie "metropolie". A LO co? - na LHR, bo przecież do takiego EDI czy DUB to po co, dla kogo...?

Przecież do Zurichu nie lata już od listopada, więc co to za nowość?

dokladnie, LOT kasuje troche tras, moim zdaniem, calkiem dochodowych,,,

Od sezonu zimowego LOT nie bedzie juz latal do Aten,Nicei,Zurychu !

Jakie inne połaczenia LOT skasował?

LOT tymczasem wykasowal na lato Helsinki ze swojej siatki polaczen....