Nowe zasady wsparcia linii i lotnisk

Komisja Europejska opublikowała wczoraj (20.2) nowe wytyczne dotyczące wsparcia finansowego dla linii lotniczych i lotnisk. Pomoc państwowa nie zostanie zakazana, ale Bruksela będzie zwracała większą uwagę na opłacalność tych dopłat. Unijna administracja prowadzi obecnie postępowanie w 28 sprawach związanych z różnego rodzaju dopłatami dla lotnisk i linii lotniczych....

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

21/02/2014 00:03

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gosc_2550d 2014-02-21 23:30

gosc_2550d

bogate spoleczenstwa, panstwa na zachodzie sa o wiele bardziej zadluzone - liczac zadluzenie jako procent pkb, np niemcy zadluzenie panstwowe wynosi tam okolo 80% pkb - w polsce okolo 55%, to samo zadluzenie prywatne itp

kiwas32 2014-02-21 16:26

kiwas32

gosc_004cf: podobnie jak prawo nie działa wstecz tak samo dyrektywy i przepisy UE. Nie sądze, że będzie mieć to odniesienie dla umowy pomiędzy FR a WMI. Natomiast będzie mieć to odniesienie dla połączen uruchamianych od dnia wejścia w życie tego rozporządzenia.

kiwas32 2014-02-21 16:22

kiwas32

gosc_899b1:"Linie lotnicze będą mogły otrzymywać dopłaty za nowe połączenia tylko od lotnisk obsługujących mniej niż 3 mln pasażerów rocznie. Do tego sens dopłat będzie musiał być dobrze udowodniony. Będą one możliwe jedynie dla zupełnie nowych kierunków i przez maksymalny okres 3 lat, po którym trasa powinna zacząć na siebie zarabiać."

No więc zacytowałem. Chodzi tu o dopłaty za nowe połączenie. Dopłaty za nowe połączenia to moim zdaniem właśnie zniżki na konkretne połączenia a nie dopłaty marketingowe na reklame w magazynie pokładowym czy pomalowanie samolotu w barwy regionu.

gosc_899b1 2014-02-21 16:11

gosc_899b1

co innego znizki lotniskowe za konkretne polaczenia, a co innego doplaty 'na reklame w magazynie pokladowym' czy pomalowanie samolotu w barwy regionu. Zwlaszcza, ze ten opis w magazynie pokladowym to standardowa informacja jak dojechac do miasta i podstawowe informacje o lotnisku, czasie odprawy etc.

gosc_004cf 2014-02-21 16:04

gosc_004cf

To teraz KE powinna przejrzeć umowy podpisane przez lotniska z liniami lotniczymi. Modlin podpisał z FR na 10 lat?

kiwas32 2014-02-21 16:00

kiwas32

gosc_5f1a3 zniżki w wysokości 80%i 99% za nowe połączenia może nazwać dopłatami marketingowymi? Można. Ponieważ linia płaci 1% opłat, reszte pokrywa port lotniczy. Więc są to ukryte dopłaty. Zniżki = dopłaty. Ponieważ lotnisko chopina obsługuje prawie 10 mln, wiec nie będzie mogło więcej stosować zniżek czytaj dopłat za nowe połączenia.

gosc_5f1a3 2014-02-21 15:24

gosc_5f1a3

kiwas32: myslisz pojecia! artykul jest o doplatach do lotow! w polsce nikt nie placi za loty! Wiec w przypadku polski nic to nie zmieni!!!

kiwas32 2014-02-21 15:11

kiwas32

haha, no pan Varadi z Wizzaira troche zmięknie. Od lotniska chopina nie dostanie już więcej dopłat za nowe połączenia. Jakże się ciesze. Do tego zniżki tylko przez 3 lata nie jak dotąd przez 5 lat. Prosze jaki rechot historii. Tak się miotał i wieszał psy na modlinie a to wg. nowych przepisów właśnie od modlina W6 będzie mogł dostać dopłaty na nowe połączenia a od Chopina już nie. Na to właśnie czekałem.

gosc_80e0c 2014-02-21 12:47

gosc_80e0c

@cani: dobra uwaga ;-))

gosc_4eb71 2014-02-21 11:56

gosc_4eb71

w polsce nikt nie placi za loty. w polsce placi sie za dzialania marketingowe. a przepis dotyczy tylko lotów, dzialania marketingowe tj jak prowadza KTW, RZE, BZG nie podlegają pod te przepisy...

malin 2014-02-21 11:43

malin

Lotnisko Kraków nie, ale np. miasto Kraków tak?

cani 2014-02-21 11:33

cani

Zapomnieli tylko o tekście pisanym drobnym druczkiem na samym dole dokumentu, że 'Wytyczne dotyczą tylko lotnisk i linii lotniczych z państw położonych na zachód od rzeki Odry. W przypadku pozostałych, wszelka pomoc jest niedozwolona!'. :-P

gosc_2bafc 2014-02-21 11:32

gosc_2bafc

Nareszcie KE zweryfikuje chybione propozycje lokalizacji nowych lotnisk np Topolany i decyzje inwestycyjne będą bardziej przemyślane przez decydentów.

gosc_4f1e8 2014-02-21 11:19

gosc_4f1e8

Choć raz KE cos mądrego zaproponowała.Koniec polskiej megalomanii lotniskowej.

gosc_94c82 2014-02-21 08:54

gosc_94c82

Czyli Kraków nie będzie mógł dopłacać liniom za nowe połączenia. CYTAT: "dopłaty za nowe połączenia tylko od lotnisk obsługujących mniej niż 3 mln pasażerów rocznie"

malin 2014-02-21 08:52

malin

To ciekawe, "dopłaty za nowe połączenia od lotnisk poniżej 3 mln pasażerów". Czyli np. od lotniska Kraków nie, ale reklamować kościół mariacki miasto Kraków będzie mogło? Albo województwo?

gosc_c5f30 2014-02-21 07:30

gosc_c5f30

Teoretycznie te przepisy mają uzdrowić rynek lotniczy i większość polskich lotnisk oraz działające u nas linie lotnicze będą mogły na tym skorzystać ... mam nadzieję, że szybko poznamy tekst przepisów w języku polskim !

Kup bilet Więcej