Katowice: Niewielki wzrost ruchu w styczniu

W styczniu w porcie lotniczym Katowice odprawionych zostało 139 555 pasażerów. Stanowi to niewielki (0,05 proc.) wzrost w porównaniu do stycznia 2013 roku.W zeszłym miesiącu w ruchu regularnym obsłużonych zostało 118 348 podróżnych - to o 3 proc. mniej w porównaniu do stycznia 2013 roku.W segmencie ruchu czarterowego odprawionych zostało 17 614 pasażerów. Stanowi to 21...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

03/02/2014 10:22

<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

pede 2014-02-06 11:04

pede

@ortler: jeśli chodzi nam o ten sam namiot, to był on podczas Euro 2012 przy Terminalu Krajowym (T2) wtedy, gdy operował OLT Express.

ortler 2014-02-06 10:55

ortler

From: Ortler. To: gosc_4098b et al.
Przyczyna skromnej oferty czarterowej KRK jest bardzo banalna. Czartery realizowane są głównie w wakacyjnych miesiącach letnich, tj. w okresie, gdy przepustowość terminala KRK jest przekroczona (na jednej z witryn ULC znalazłem informację o przepustowości KRK = 3.09 mln PAX, natomiast za rok 2013 było w KRK > 3.6 mln PAX). W takiej sytuacji (podobno w lipcu i sierpniu musiano w KRK stawiać dodatkowy namiot, choć osobiście tego nie widziałem) obsługa dużej ilości czarterów letnich jest po prostu niemożliwa z przyczyn czysto technicznych. Przypuszczam, że po zakończeniu gruntownej przebudowy terminala, a więc poczynając od przyszłego roku, KRK zacznie stopniowo 'wysysać' czartery z KTW. Nadmieniam, że obydwa porty lotnicze, choć konkurują ze sobą, to w dużej mierze się uzupełniają, a mieszkańcy zarówno Małopolski jak i Górnego Śląska, a także Regionu Dąbrowskiego (to przecież nie Śląsk !) w zależności od potrzeb korzystają zarówno z KRK i KTW.

gosc_9ea26 2014-02-05 09:10

gosc_9ea26

Do gościa e156f, Twoje argumenty są delikatnie mówiąc bez sensu. Najnowsze dane pokazują że średnia pensja w Krk jest większa niż w Ktw. Co więcej, lecąc ze starego terminala w Ktw, czułem się znacznie mniej "komfortowo" niż nawet w kurniku Krk. Po prostu dziwi fakt, że mimo relatywnie dużej liczby kierunków rozkladowych (znacznie większej niż w Ktw) oferta czarterowa jest marna (juz Poz ma lepsza). Być może chodzi o to, że Krk nie ma póki co możliwości przyjmowania dużej ilości czarterów (z powodu małej przepustowości) co zmieni się po rozbudowie?

gosc_e156f 2014-02-04 17:04

gosc_e156f

do gosc_4098b ! Bo województwo ślaskie jest nieporównywalnie bogatsze niż małopolskie! Więc logiczne, że wiecej ludzi korzysta z wypoczynku lotniczego. Dodatkowo zaplecze jest w KTW nieporównywalnie większe, bardziej komfortowe i europejskie niż w KRK!Więc odpowiedz już znasz! : )

gosc_2c4d1 2014-02-04 15:01

gosc_2c4d1

co do artykul gościa 4 aa02 uważam ze Katwice zarobily by na czarterach a Warszawa nic nie robi dla Lublina tylko korzysta z ich pasazerow a dla Katowic to jest z czarterow 50 tys pasazerow gra warta

gosc_4098b 2014-02-04 09:12

gosc_4098b

Tylko dlaczego oferta czarterowa z KTW jest nieporównywalnie większa niż z KRK?

gosc_78ad4 2014-02-04 08:32

gosc_78ad4

misiok: nie ty jeden. Od nas to mozna co najwyzej na wakacje poleciec a potem to d..a

misiok 2014-02-04 07:17

misiok

No właśnie, latam z Krakowa, bo Wizz nie obsługuje interesującego mnie kierunku.

gosc_48014 2014-02-03 23:29

gosc_48014

A mi sie wydaje ze ktos celowo podbija temat lotnisko KTW a KRK....tylko po co ....to tak jak z wyzszoscia Sw.Wielkanocnych nad Bozym Narodzeniem...i tak przewoźnik decyduje skąd chce latać ....a my możemy sobie chcieć i tyle

gosc_b6ac5 2014-02-03 22:49

gosc_b6ac5

Ale Wizzair jeszcze nie zapowiedział żadnych nowych kierunków z Katowic, a nie wierzę, że ten piąty samolot pójdzie w całości na zwiększenie częstotliwości. W ogóle Wizzair ostatnio milczy, ale strasznie wcześnie się zapowiedzieli z rozwojem w 2014: już jesienią było wiadomo o nowych bazach w Lwowie i Krajowej, nowych samolotach w Sofii, Wilnie, Warszawie, Skopje i Katowicach. Tylko żadnych nowych kierunków z Katowic...

gosc_351f3 2014-02-03 21:44

gosc_351f3

w sumie od czerwca w ktw wizz ma zbazować 5-tą maszynę także zobaczymy jak to będzie.

gosc_31e53 2014-02-03 21:38

gosc_31e53

Spokojnie KTW sobie poradzi.Ruch czarterowy zawsze tutaj jest duzy.Obawiam sie tylko o zmniejszenie polaczen WIZZ a to grozi wszystkim portom z ktorych operuje.Bedzie weryfikacja siatki polaczen !

gosc_894b1 2014-02-03 21:22

gosc_894b1

Mieszkam na Śląsku i martwi mnie to co się u Nas dzieje. Co mam pisać że super, skoro jest kiepsko? Czy chce czy nie chce musze jeździć do Balic bo nie dostane się do MUC. Żenada, żeby ze Śląska nie dostać się do drugiego najwiekszego niemieckiego lotniska.

misiok 2014-02-03 20:48

misiok

Po raz kolejny o wynikach Katowic wypowiadają się chyba tylko mieszkańcy Krakowa :) Ciekawe, że nie ma porównań z Gdańskiem, Wrocławiem czy Modlinem :) Macie jakąś fobię?

gosc_1b06b 2014-02-03 17:26

gosc_1b06b

gosc_12336: absolutnie masz rację, LF znacząco spadł w KTW. Tym bardziej jest to zaskakujące ponieważ loty czarterowe to najczęściej są wypełnione do ostatniego miejsca, czyli w lotach regularnych musi być słabo. Tym bardziej że Wizz by zarabiać potrzebuje i sprzedawać w wysokich cenach i z wysokim wypełnieniem.

pede 2014-02-03 15:59

pede

@mietek: tak, na p.com.

mietek 2014-02-03 15:58

mietek

Ale za to KTW podali wyniki jako pierwsi na p.com:)

flykiss 2014-02-03 15:50

flykiss

A KRK 9% mimo tylu mglistych poranków. Prawie 2x więcej PAX niż KTW

gosc_12336 2014-02-03 15:00

gosc_12336

Wzrost o 65 pasażerów jest zrobiony na dodatkowych 200 operacjach lotniczych- pokazuje to skalę przekierowań oraz ewidentnie zmniejszony " load factor" samolotów.
Dziwna teoria panuje w tym porcie , że realizacja tych inwestycji "rozrusza" port. Nic bardziej mylnego.Pasażerowie latają tam gdzie są interesy lub turystycznie. KTW nie spęłniają żadnego z tych warunków. Brawo , władze samorządowe oraz zarząd lotniska - nic tylko marnotrawić pieniądze. No i brawo Przewodniczący Rady Nadzorczej - Prezes Węglokoksu.

arahja 2014-02-03 14:58

arahja

Bo rok temu nie bylo przekierowan... Ech...

Kup bilet Więcej