Wkrótce przetarg na budowę Szyman

litosci watek o szymanach a wy trolujecie o luz

Na marginesie - są już statystyki LUZ za grudzień. Można zażartować, że w porównaniu do 2012 liczba paxów przewiezionych w grudniu wzrosła o ok. 120% ;)
zobacz link

"Port Lotniczy powstawał od zera. Wybudowano nowoczesny pas startowy wraz z infrastrukturą towarzyszącą, terminal do obsługi pasażerów, infrastrukturę drogową z parkingami, budynek straży pożarnej, budynek techniczny i stację paliwa lotniczego. Aby umożliwić klientom portu lotniczego sprawny dojazd zbudowano nową ulicę Jana III Sobieskiego połączoną z istniejącą infrastrukturą drogową. Zmodernizowano oraz przebudowano także inne ulice m.in. zmieniono przebieg ulicy Mełgiewskiej. Ponadto na potrzeby lotniska wybudowano nową zelektryfikowaną linię kolejową nr 581 łącząca stację Świdnik Miasto z stacją Świdnik Port Lotniczy przylegającą do terminala. Zgodnie z planem szlak ma być obsługiwany przez elektryczne zespoły trakcyjne typu EN57AL należące do województwa lubelskiego"
zobacz link

"Prace budowlane lotniska w Świdniku rozpoczęły się w listopadzie 2010 roku. Poprzedziły je dwuletnie przygotowania terenu pod budowę polegające na wycince lasu i wyburzeniu dotychczasowych zabudowań. Nie obyło się przy tym bez problemów, które mogły znacznie pokrzyżować plany budowy, między innymi z powodu kolonii susłów perełkowych, których populacja licząca około 11 tysięcy osobników znajduje się w bliskim sąsiedztwie świdnickiego lotniska. Ostateczny kompromis w tej kwestii pomiędzy Portem Lotniczym Lublin a ekologami osiągnięto dzięki przesunięciu lokalizacji pasa startowego i objęciu dodatkową ochroną kolonii susłów. Powołano w tym celu Fundację Susła Perełkowanego, która podjęła się monitorowania stanu kolonii susłów i ogrodzenia ich miejsca przebywania w celu ochrony przed drapieżnikami. Większe chyba, jednak emocje towarzyszyły właścicielom 15 domów jednorodzinnych, którzy na drodze decyzji administracyjnej zostali zobowiązani do ich sprzedaży na rzecz Portu Lotniczego Lublin z uwagi na lokalizacje domów na terenie przeznaczonym pod przyszły pas startowy. Aby rozpocząć budowę należało także z terenu przyszłego lotniska przenieść mogiły wojskowe znajdujące się na cmentarzu wojennym. Spoczywali na nim żołnierze różnych narodowości polegli w czasie pierwszej i drugiej wojny światowej. Z terenu pod przyszły port lotniczy wydobyto także 1370 niewybuchów różnego typu, w tym 1174 sztuk amunicji karabinowej, 70 jedno i pięciokilogramowych bomb lotniczych, 74 pociski artyleryjskie, 354 zapalniki, inne niewybuchy a także bombę lotniczą o wadze 150 kilogramów. Co ciekawe, oczyszczeniem terenu z niewybuchów i pozostałości po wojnach zajęły się cztery prywatne firmy, które w kilkanaście dni uporały się z tym zadaniem. Wojsko deklarowało zbyt długi okres czasu na powyższe prace, na co władze portu nie mogły przystać ze względu na harmonogram budowy lotniska."
zobacz link

Lotnisko LUZ zostało zbudowane i to dosłownie w lesie. To lotnisko zostało zbudowane całkowicie od podstaw. Trawiaste lotnisko EPSW istnieje obok i żadna jego część nie została przekształcona na lotnisko LUZ/EPLB.

do gosc_1f8c6: To potwierdza tylko moją tezę że od 1989 roku nie zbudowano w Polsce od podstaw ŻADNEGO nowego lotniska.

do maregd to podlubelskie lotnisko takze nie powstalo zupelnie w lesie

marekd: bo ludzie patrza na lotnictwo tylko i wylacznie jak na PKS ktory ich dowiezie na zmywak w Londynie na bilecie za 50 zl. A male regionalne linie lotnicze z samolotami do 20pax takich polaczen nie oferuja....o ile wogole jest w Polsce rynek na takie polaczenia?

do mefex i gosc_cc497: Toruń i Olsztyn mają swoje lotniska z utwardzoną drogą startową. Mogą z nich operować małe samoloty komunikacyjne mogące zabierać do 20 pasażerów. Dlaczego wszyscy widzą lotnisko tylko tam gdzie lądują regularnie samoloty klasy A320 lub B737? Polecam wszystkim stronę "dla pilota". Link poniżej.
zobacz link

Bądźmy bardziej precyzyjni w sprawie wypowiedzi na temat otwierania nowych lotnisk komunikacyjnych. Ile nowych lotnisk zbudowano W Polsce od transformacji 1989? JEDNO w LUBLINIE. To tylko reaktywacja i wykorzystanie byłych lotnisk wojskowych. Na niektórych funkcjonował już regularny ruch pasażerski. Porównania z Hiszpanią i ich wydatkami na ten cel są bez sensu.

mefex To lotniska wg. Ciebie należy budować tylko w miastach większych od Torunia? Rzeszów też mniejszy od Torunia i Bydgoszczy, a radzi sobie dużo lepiej, niż aglomeracja bydgoska. Zdziwisz się jak Gdynia , Szymany i Radom odniosą sukces . Ciekawe, co wtedy powiedzą pseudoeksperci z tego forum?

patrzac na mape to moze sie udac nauczony doswiadczeniem luz i innych mysle ze nie

Zawsze uważałem, że Mazury potrzebują lotniska, bo ten region ma ogromny potencjał turystyczny. Jednak zgadzam się zdecydowanie, że Szymany to raczej słaba lokalizacja. W mojej opinii takie lotnisko powinno powstać gdzieś w okolicach Mrągowa, Mikołajek i Giżycka - wtedy sens będą miały loty krajowe z Wawy, a i turyści z Niemiec chętniej tam polecą. Budowa lotniska dla Olsztyna (miasta mniejszego od Torunia) jest raczej chybionym pomysłem. Tak więc Lotnisko Mazury tak, Szymany nie.

Szymany to kolejny chory pomysł, który jest efektem radosnej twórczości władz lokalnych. Dlaczego Polska nie uczy sie z doświadczenia np. Hiszpani, gdzie zamyka sie kolejne lotniska regionalne? Lotnisko na warmi nie jest potrzebne (wiem, bo tu mieszkam), a bliskość do Gdańska i Warszawy sprawia ze dostępność polaczen lotniczych jest wystarczająca. Nawet jezeli lotńisko miałoby obsługiwać głownie GA to władze zaraz zapłacą grube pieniądze FR albo W6 żeby raczyly uruchomić kilka polaczen. Zaraz zacznie sie temat lotów do waw, gdzie znowu wyda sie miliony, zeby ktoś ruszył cztery litery do Szyman. Wiem, ze naraze sie na krytykę ale poco w Polsce takie lotniska jak Zielona Góra, Bydgoszcz, Lublin. Zaryzykowalbym stwierdzenie ze Łódź, Szczecin i Rzeszów to tez niezbyt udane inwestycje...

Niech dadzą na ofiarę, by nie wpadał na takie pomysły jakie wygenerował w LCJ: baza paliw, zbyt mała sala non-schengen i jeszcze bukiet innych kwiatków :)

ZNOWU ZARZĄD LCJ będzie tłumaczł swoją nieudolność powstaniem nowej konkurencji.Personalnie będzie wina prezesa z Szyman/byłlego w LCJ/ chacha..........!

przetarg na budowę? przecież oni jeszcze projektu budowlanego ani wykonawczego nie mają! tylko wyłącznie koncepcyjny. zejdzie im się z tym jeszcze 3-5 miesięcy. budowa wystartuje dopiero w lecie, a skonczy się na koniec 2015.

budowa lotniska na warmi i mazurach to dobry pomysł , jednakże SZY to rzeczywiście słabe miejsce bo i daleko do olsztyna i do Giżycka. Jedyne rozwiązanie to szybka kolej lub czyli w naszych warunkach to 120 km/h to ocznacze ze po ok 30 minutach mzna już wysiadać co jest standarden na swiecie,Jesli polska wyromuje teraz mazury na zachodzie Europy to powinien być sukces ale to wszystko musi zacząć dzialac razem od pierwszego dnia. powodzenia

Dodatkowo może warto też wziąć pod uwagę, że to konkretne lotnisko może być sensowne po 1 maja 2016 dla lotów z AMS, CPH, MUC, a może również DUB oraz STN i LTN?

Bezsensowny przykłąd marnowania pieniędzy. Tak sie dzieje gdy decyzje podejmują niekompetentne osoby o zerowej znajomości branży w oparciu o niemerytoryczne przesłanki. KTO ZA TO ZAPŁACI ?! UE - ale to i tak odbije się nam czkawką. Po co to ? Budowa lotniska które nigdy nie stanie się rentowne w sytuacji kiedy dojazd do WMI (176km) GDN (182km) WAW (222km) nadal pozostawia wiele do życzenia to ABSURD ! ŻAŁOSNE