Air Europa: Z Madrytu do Las Vegas

Wojtek: Mówi się, że Turkish w ramach wyrównania szkód zamknie połączenie Warszawa-Stambuł.

Raczej Turkish bierze od Lotu samolot pozbawiając go problemu z szukaniem chętnego w innych częściach świata i zapewniając, że załogi będą w miarę blisko od Warszawy z możliwością względnie taniej i częstej rotacji. Dodatkowo może cena ACMI będzie nieco wyższa, nie będą aż tak się targować... Jak nic dostaną zgodę przy tej okazji - zobaczycie :)

Wojtek: Źle rozumujesz. Turkish dostaje od LOTu nowego 787, w zamian powinien zamknąć połączenie IST-WAW, żeby LOT też skorzystał.

Źle. Samolot wróci a pozwolenie zostanie.

wojtek: No i co? Leasing B787 do TK się skończy, samolot wróci do WAW i automatycznie będzie koniec połączenia IST-KRK? Chyba, że źle rozumuję.

A ja idę o zakład, że TK dostanie zgodę na loty do KRK i będzie to transakcja wiązana z leasingiem polskiego 787.

Nie wierzę że Delta będzie latała z KRK to po prostu nie możliwe. Niby dokąd? Z HAM nie lata a z KRK będzie latać. Ta!

w sumie dla KRK 251 mln zł.
cięgle coś mi ucina.

ednak największe wsparcie unijne otrzyma port lotniczy Kraków-Balice, w sumie z obu programów (

I jeszcze z artykułu z 23.03.2012 (dla lotnisk regionalnych największe dofiansowanie dla KRK):
Osiem portów lotniczych może korzystać z dotacji unijnych dostępnych w ramach rządowego programu
zobacz link

156 mln ? Ciekawy zbieg okoliczności. Tyle kosztował CAŁY nowy terminal GDN. ( dokładnie 153 mln netto ). Rzeczywiście, KRK dostaje znacznie mniej niż inne porty ;)))

Tak o dofinansowaniu na stronie portu KRK:
"Ponad 156 mln zł dofinansowania otrzyma Kraków Airport na rozbudowę terminalu. Pieniądze pochodzą z Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko. Jest to największe dofinansowanie z funduszy unijnych, jakie kiedykolwiek uzyskało krakowskie lotnisko."
zobacz link

Dostaje dofinansowania ale nie tak duże jakie dostały inne porty przed Euro. Wogóle ludzie mają pretensje, że lotnisko to wielki plac budowy, że są utrudnienia ciągle. Muszą to jakoś przecierpieć aby mogli potem wygodnie korzystać z tego lotniska.

osc_3fe59: akurat Gdańsk został współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko a nie jakiś pieniędzy z UEFA. Ponadto drugi etap rozbudowy jest finansowany w całości ze środków własnych Portu Lotniczego Gdańsk, w ramach programu emisji obligacji, realizowanego wspólnie z Bankiem Pekao S.A. To a propo dobrego zarządzania.

gośiu: chcesz powiedzieć że KRK nie dostał żadnego dofinansowania z UE ?

to co napisał gosc_3fe59 mialo byc odpowiedzią do kiwas32. Zgadzam się z gosc_72f29.

gosc_72f29: tylko, że Kraków wykłada swoją kase na tą rozbudowe i stara się o dofinansowania a nie jak było Euro i inne porty dostały kase więc szybko rozbudowały się.Teraz linie zamykają połączenia z tych portów i coraz mniej mają pasażerów. Zgadzam się z tym, że Krakowskie lotnisko to wielki plac budowy i są utrudnienia ale muszą wkońcu się rozbudować.

gosc_72f29: dobry zarządca? czy megaloman któremu się wydaje że jego port lotniczy to pępek świata. Póki co z jego zarządzania od pieciu lat nic nie wynika. Terminal taki jaki był 5 lat temu jest do dziś. Jedyne co tam widać to tylko ciągle rozkopana płyta i burdel panujący na tej płycie.

Ludzie wy w jakaś histerie popadacie.....a KRK sie z Was śmieje ....zazdrościcie dobrego zarządcy i tyle ....lotnisko jest w trakcie rozbudowy i daje rade......jedyne regionalne do ktorego sie nie dopłaca...

gosc_75380: Delta nie planuje żadnych bezposrednich połączen do KRK. To tylko pierdoły pana pamuły który zabiega o bezposrednie polaczenia z KRK do USA dla górali z podhala. Rozmawia już z tą deltą chyba piaty rok. A przedstawiciele Delty maja w dupie i pana pamułe i to lotnisko jakim jest KRK. Grzecznosciowo im odpowiadaja, że rozwazaja uruchomienie takiego polaczenia, w praktyce nigdy go nie uruchomią bo jak pisałem Delta nie lata na takie lotniska jak KRK i nie interesuje ich przewozenie górali do USA, to nie jest dla nich zaden klient targetowy. Więc pan Pamuła razem z zakopianskimi góralami może tylko opowiadac te swoje brenie, tylko to mu zostało. Za rok o tej samej porze też bedzie to samo ze KRK rozmawia z Delta o uruchomieniu polaczen i za 10 lat to samo. A Delta bedzie pana pamułe zbywać, tak tak zastanowimy sie. Tak się zawsze odpowiada dyplomatycznie. Nigdy zadna linie nie odpowie kategorycznie nie. W ogóle to smieszny jest ten człowieczek któremu wydaje sie zarządza wielkim miedzynarodowym portem lotniczym a to zwykły wychodek który nawet nie ma porządnego teminalu. Jezeli jakies linie spoza Europy beda wchodzic do Polski to tylko do WAW. a Pamuła bedzie przez kolejne lata bedzie rozmawiał sobie z Delta jak zebrak. Górale nie beda miec bezposredniego polaczenia z KRK do USA to se nevrati.