Łódź dopłaci liniom? Debata na lotnisku
Miasto Łódź nie wyklucza dopłat dla przewoźników, by zachęcić ich do latania z lotniska na Lublinku. Ale prezydent Łodzi oczekuje, że lotnisko przedstawi plan biznesowy, który pozwoli liczyć na zwrot z tych dopłat w postaci nowych pasażerów i inwestycji. W terminalu łódzkiego lotniska członkowie grupy "Łódź Lublinek Airport Society" spotkali się z prezydent Łodzi oraz...
<>
gosc_9f836
2013-12-28 22:44
gosc_9f836
Każde lotnisko dopłacające liniom lotniczym staje się dochodowe po odprawieniu ok miliona pasażerów rocznie ... a gdyby nie dopłacało to może już 500-600.tysiecy ... ale do kazdego biznesu trzeba profesjonalistów i w tym jset podstawowy problem rentowności !
gosc_056d7
2013-12-27 11:58
W końcu skończy się majaczenie niektórych łodzian, że ich lotnisko nie dopłaca przewoznikom.
gosc_94050
2013-12-27 09:41
chore to sie zaczyna robic... ogromny koszt budowy lotniska później gigantyczne dopłaty coroczne do utrzymania i teraz jeszcze płacic ryanowi zeby woził na zmywak
gosc_dd16b
2013-12-25 21:36
Jeśli 500-700 tysięcy Łodzian korzysta rocznie z WAW więc wliczając tych latających z WMI i innych lotnisk można wysnuć wniosek, że sporo ponad milion ludzi rocznie zamiast latać z Łodzi musi latać z sąsiednich portów ... z tego wynika, że przejmując tylko około połowy z nich LCJ zamiast dotychczasowych 350-450 tysięcy pasażerów rocznie mógłby spokojnie odprawiać ponad milion ludzi i stałby się dochodowym !
dareck
2013-12-25 19:31
dareck
gosc_71ae2: LOT korzysta z dotacji tak samo jak TVP z abonamentu, albo NFZ ze składek - czyli najważniejsze jest żeby podatnik zapłacił. To, co dzieje się potem to już beneficjenta nie obchodzi ;)
gosc_ed821
2013-12-25 19:31
I jeszcze jedno przed dopłacaniem bronił się Poznań wiemy jak się skończyło. Zrozumiałbym dopłaty w stylu vouchery dla płatników podatków w Polsce do wykorzystania przez LOT, ale wspieranie obcego kapitału?
gosc_217be
2013-12-25 19:28
Ten system jest chory. Dopłaty miejskie, wojewódzkie oraz z budżetu centralnego proszę. Może należałoby wprowadzić podatek pogłówny na rzecz linii lotniczych. U nas to sprawa polityczna zaraz się okaże, że wspieranie linii lotniczych to Polska racja stanu, ale Komisja Europejska się zainteresuje? Błagam.
gosc_94e91
2013-12-25 19:21
Z tym połączeniem kolejowym nie przesadzalabym... W listopadzie jechałam z Warszawy do Łodzi 4 godziny!! Pociągi były opóźnione. Co do autostrady - fakt polączenie jest niezłe, ale jest to również strata czasu. Ląduje w Polsce o 14 a dopiero o 17 jestem w domu. Gdybym lądowała w Łodzi byłabym w domu 2,5 godz wcześniej. Nie mogę się doczekać powrotu połączenia - Mediolan - Łódź. Tym razem mam nadzieje o bardziej sensownej godzinie. A lepiej nawet gdyby zamieniło się w Bolonia-Łódź.
gosc_71ae2
2013-12-25 18:19
Bardzo wielu mieszkańców, przedsiebiorców, turystów i emigrantów z woj.Łódzkiego oprócz WAW korzysta z KTW, WRO, KRK, POZ, GDN i WMI bo oferta LCJ jest niedostateczna ... jeśli LOT i Eurolot korzysta m.in. z dotacji państwowych czyli podatków wszystkich obywateli, to linie te w rewanżu powinny operować z każdego portu regionalnego w Polsce ...
gosc_28394
2013-12-25 16:49
przeciez zorganizowali juz reklame za 720 tys SAS czyli juz dopłacaja
arahja
gosc_7f5db
2013-12-25 14:45
a może spójrzmy prawdzie w oczy i otwarcie przyznajmy, że Łódź (podobnie jak Radom) to miasteczko satelickie Warszawy? a w takich miasteczkach własne niezależne lotniska nie mają sensu, zwłaszcza wobec szybkiej autostrady i nadal nienajgorszego połączenia kolejowego
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10