Ryanair liderem w Polsce

W pierwszej połowie 2013 roku Ryanair przewiózł ponad 3 miliony pasażerów - to o 300 tys. więcej pasażerów niż Polskie Linie Lotnicze LOT, dotychczasowy lider polskiego nieba z którego usług skorzystało 2,75 mln pasażerów. Daje to Ryanairowi niemal 30-proc. udział w polskim rynku, podczas gdy LOT ma udział o 3 punkty procentowe mniejszy.W pierwszym półroczu w Polsce linie...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

24/10/2013 11:08

<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gosc_0e77a 2013-10-25 18:42

gosc_0e77a

Gdyby ze wszystkich regionalnych portów narodowy przewoźnik dowoził pasażerów do WAW to można mówić o hubie ... ale coraz większe znaczenie mają połączenia bezpośrednie p2p i LOT powinien w tym brać jeszcze większy udział, tak samo jak Eurolot.

hariko 2013-10-25 10:59

hariko

banan86 dokladnie tak! ja osobiscie coraz rzadziej korzystam z LOT-u, co do hub-ow o ktorych pisze gosc, bez urazy ale kazdy z tutaj obecnych wie, co to znaczy,

banan86 2013-10-24 22:10

banan86

no wlasnie kwestia cen jest tutaj decydujaca! taryfy powinny byc tak skalkulowane zeby cena byla taka sama bez wzgledu na to z ktorego lotniska w Polsce lece. Gdybym mogl leciec np. z Poznania w tej samej cenie co z Warszawy wtedy Lot kupilby moje serce (i portfel)

gosc_c85aa 2013-10-24 21:36

gosc_c85aa

@gosc_2cf42: Mądrze piszesz. Zgadzam się w 100% :-)

krzysiekl 2013-10-24 21:28

krzysiekl

BA też taryfowo lubi zachowywać się podobnie jak LOT (choć mogę się mylić) ale np. LH FRA-Ryga więcej niż za bilet z Hannoveru z przesiadką w Frankfurcie na ten sam lot. Podobną metodę stosują na podpieranie LOTowi podróżnych z regionów....

krzysiekl 2013-10-24 21:21

krzysiekl

tak samo jak Emirates są liniami lotniczymi Dubaju, tam samo LOT jest liniami Warszawy. Przynajmniej w praktyce, bo niestety w razie wpadek za LOT płacimy wszyscy, a w razie sukcesów regiony mają droższe bilety mimo przesiadki (mimo, że w takich sytuacjach często w lotnictwie jest taniej a nie drożej). Nie oczekuję, że będzie taniej, ale na prawdę dla ludzi z regionów nie ma większego znaczenia gdzie się przesiądą.

wojtek 2013-10-24 20:58

wojtek

Zgadzam się z tezą że to Warszawskie Linie Lotnicze :)

pede 2013-10-24 20:47

pede

wojtek: tak, masz co do tego rację, lecz ja chciałem tylko zauważyć, że ilość maszyn LOTu jest rażąco niska na innych lotniskach niż Okęcie. Przyznasz też, że nawet i loty z Krakowa do Warszawy, i do Wiednia to bardzo mało.

wojtek 2013-10-24 20:24

wojtek

pede: To, że LOTu np. w KRK jest mało to fakt, ale nie jest tak jak piszesz, bo to że VIE czy większość WAW wykonywane jest samolotem eurolotu nie zmienia faktu, że są to rejsy LOTu.

gosc_bca51 2013-10-24 19:24

gosc_bca51

przeciez EUROLOT lata dla LOTU co to za różnica rejsy sa LOT to tak samo LH nie lat do monachium tylko augsburg czy eurowings

gosc_2cf42 2013-10-24 19:20

gosc_2cf42

Co za głupie komentarze. To tak jakby zarzucać British Airways ze powinni zmienic nazwę na London Airways bo pomimo 7 portów w UK latają w 90 proc z Londynu. Albo Finnair na HelsinkiAir albo Iberia na MadridAirlines. Co za bzdury. Po to linie mają HUBY ( koledzy niech poczytają co to znaczy) zeby latać właśnie przez nie. Z wszystkich portów krajowych da sie doleciec wszędzie gdzie lata LOT przez jego hub! Kropka.

pede 2013-10-24 19:01

pede

Jeżeli zeszliśmy na ten temat, to ile LOTu jest na przykład w Krakowie? Do Frankfurtu polecimy LOTem, ale tylko do soboty, bo oczywiście skasowali, a LH daje dodatkowy rejs dziennie. Wiedeń? To tylko w teorii trasa LOTu, połączenia wykonuje Eurolot. To może Warszawa? Tu tylko dwa rejsy dziennie, resztę wykonuje również Eurolot. Także odliczając już Frankfurt i Eurolot, mamy ładne dwa rejsy dziennie LOTu. Z największego lotniska w Polsce po Okęciu. A to tylko przykład Krakowa. Więc ja także proponuję zmienić nazwę linii na Warszawskie Linie Lotnicze LOT.

hariko 2013-10-24 18:36

hariko

Banan86, w takim razie czas na zmany nazwy...po co ta sciema z LOT, niech sie nazwia warszawkie linie lotnicze i bedzie wszystko jasne/ zart oczywiscie/, tak czy inaczej, lot idzie w zlym kierunku moim zdaniem...

gosc_a8ff0 2013-10-24 16:55

gosc_a8ff0

Banan86 zgaszam sie calkowiecie z Toba. Poza Warszawa lotu jest jak na lekarstwo na innych lotniskach. 10.2 mln w polroczu to naprawde malo. Niestety to swiadczy o tym jak biednym jestesmy jeszcze spoleczenstwem. Mam nadzieje jednak ze cos wreszcie ruszy i ten wzrost bedzie wiekszy

krzysiekl 2013-10-24 16:51

krzysiekl

i to co pisze banan86 nie jest kwestia tylko oferowanych połączeń ale także stosowanych taryf.

banan86 2013-10-24 16:39

banan86

hariko: w Polsce nie ma "narodowego" przewoźnika. Są tylko WARSZAWSKIE linie lotnicze, które pozostałe regiony kraju mają głęboko w .....

hariko 2013-10-24 15:53

hariko

czytam to z pewna zgroza ale takie sa prawa rynku i ekonomii...obawiam sie, ze nasz narodowy przwoznik moze nie doczekac jubileuszu...obym sie mylil!!!

przemolot 2013-10-24 14:52

przemolot

gosc_0649d: MOL zmienia politykę wobec pax a nie wobec swoich pracowników wiec nie miej złudnej nadziei ;)

mietek 2013-10-24 14:42

mietek

przemolot: no ja też nie wiedziałem, że eurolot to low cost;-)

gosc_41856 2013-10-24 12:50

gosc_41856

Jak mam do wyboru rózne linie to Ryanair jest dla mnie ostatnia opcja nawet jeśli jest najtańszy. Wole dopłacić i 300zł i wylądować/wystartować z WAW niż odległego, niepewnego i słabego modlina. FR to wyzysk i dziadostwo.

Kup bilet Więcej