Lufthansa zamawia 25 A350 i 34 B777-9X
Lufthansa złożyła dziś (19.09) duże zamówienie na samoloty szerokokadłubowe. Niemiecki przewoźnik kupuje 59 maszyn tego typu, a zamówienie rozdziela pomiędzy Airbusa A350 i Boeinga 777-9X. O planowanym zamówieniu informowaliśmy już 31 sierpnia w naszym artykule: "LH: Plany dużego zamówienia A350/B777".W ciągu kilku najbliższych lat linia planuje wycofać wszystkie Airbusy...
<>
greg0303
2013-10-05 20:25
greg0303
Lufthansa nie zdecydowała się zamienić trzech opcji zakupu Airbusa A380 na oficjalne zamówienia, tak więc obecnie jest to 14 zamówień Super Jumbo (10 samolotów zostało już dostarczonych).
greg0303
2013-10-03 02:29
Grupa Lufthansa musi jeszcze wybrać nowe maszyny w segmencie 250-300 pasażerów (i tą selekcją bardzo są zainteresowane Austrian Airlines):
zobacz link
zobacz link
greg0303
2013-09-20 15:58
Lufthansa zamówiła B747-8I, gdyż chcieli mieć samoloty, które bedą pomiedzy A340-600 i A380-800. Podczas spotkania IATA w Kaszptadzie, Christoph Franz powiedział, że proces zamiany B747-8I na B777-9X może rozpocząć sie już na początku przyszłej dekady, czyli od roku 2020. Wszystko oczywiście bedzie też zależało od tego, czy Boeing rozpocznie dostawy nowego typu na czas (2019-2020).
zenek767
2013-09-20 09:19
zenek767
Opcja to uzgodniona cena samolotu z umówioną pozycją produkcyjną. Do 1-2 lat przed planowanycm wejsciem do sluzby linia musi zadecydować biorę/rezygnuję. Prawo zakupy jest to uzgodniona cena samolotu bez slotu na produkcji. W momencie zdecydowania sie na prawo do zakupu najczesciej wskskuje na ostatni egzemplarz z linii produkcyjnej
marcowy
2013-09-20 08:26
marcowy
p747: myślę że dlatego że w swoim czasie wpakowali się w A340-600 których kupili całą masę
gosc_a50dd
2013-09-20 01:39
gosc_057d4: korekta, na trasie DUS-WRO lata CRJ-900, najwiekszy Canadair (90 miejsc na pokladzie). LH nie lata CRJ-200 w ogole.
gosc_057d4
2013-09-19 23:18
Mało mnie obchodzą dalekodystansowe loty, z IATA: DUS do IATA: WRO latam maleńkim Bombardier CRJ-200.
spooks
piotrek737
2013-09-19 16:24
piotrek737
greg0303: Niby tak, ale to jest daleka przyszłość bo Franz tez powiedział, że każdy typ mniej więcej 25 lat jest/będzie użytkowany we flocie. Tak więc to dopiero może nastąpić w okolicach 2032-2035 roku ;)
greg0303
2013-09-19 15:44
Christoph Franz, obecny szef Lufthansy, wspomniał, że B777-9X w przyszłości zastąpią B747-8I. Taka sama ilość pasażerow z mniejszymi kosztami eksploatacji.
gosc_df38f
2013-09-19 15:34
Przecież 747-8 już od kilku miesięcy w lufie latają :) Komentarz moderatora: A gdzie w artykule jest informacja, że nie ma ich we flocie? Konkretniej, to latają od maja 2012 ;)
shorty
gosc_51aee
2013-09-19 13:37
Imponujaca flota, a co z 747-8? W sumie wersja pasazerska nowego jumbo powoli i cicho odchodzi. Lufa w przeszlosci dosyc czesto byla launch customer wielu nowych produktow Boeinga w Europie.
usuniety
2013-09-19 13:08
Czyli mam rozumieć,że Lufthansa jest launch customer programu B777-9X?
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Polskie firmy wesprą finansowo lotnisko w Heringsdorfie
jjemiolo
jjemiolo
Popieram....
1 dzień, 10 godzin temu
spotter10