Gdańsk - Wrocław zawieszone na zimę
Linie Eurolot zawieszają na zimę połączenie między Gdańskiem a Wrocławiem. Rejsy z gdańskiego portu lotniczego na Dolny Śląsk będą realizowane do 25 października 2013 roku.- Zdecydowaliśmy o zawieszeniu połączenia, ponieważ zaobserwowaliśmy mniejsze zainteresowanie tą trasą - potwierdza Karina Lisowska, rzecznik prasowy Eurolotu. Rejsy między Gdańskiem a Wrocławiem mają...
gosc_3093c
2013-08-31 23:55
gosc_3093c
czy ta trasa nie byla przypadkiem obslugiwana przez atr 42 zeszlej zimy? widac ze oddanie tych najmniejszych samolotow poskutkowalo zamknieciem trasy
przemolot
banan86
2013-08-28 15:59
obstawiam, że pierwszą krajówką w wykonaniu Ryana będzie Wrocław - Modlin
fr-ops
2013-08-28 15:27
fr-ops
Haha, zaraz Ryan wskoczy w lukę i otworzy domestika z południa nad morze.
gosc_7691f
2013-08-28 05:45
GM717 : Absolutne nie , biznesowo te linie sa dla mnie porażką , i to co robią z siatka to nieporozumienie , mysle tylko ze jedyne trasy na których zarabiaja to te dotowane z pełnym prawie 1OO% LF , Czyli Rzeszów / Paryż i Rzym i Lublin/Gdansk ale przy takim LF i ogromnych dopłatach cieżko nie wyjśc na , Reszta myśle ze mocno deficytowa no może jeszcze Gdańsk -Kraków powyżej kreski
gosc_17c5d
2013-08-27 23:00
Nie ma dopłat, nie ma latania. Rzeszów zapłacił i ma Paryż i Rzym, Wrocław nie dopłacał do tanich biletów Eurolotu, więc ciach. Proste.
gosc_e166d
2013-08-27 22:14
Dla mnie szokiem jest to, że linie te nie są jednym przewoźnikiem i że nie współpracują ze sobą, sam eurolot nie przetrwa, a państwo widać chce mieć to wszystko z głowy i nie musieć myśleć i naprawiać tego co należy, uzdrawiać linii. Najprościej sprzedać, nawet za psie pieniądze, ale ja czego innego oczekuję od Skarbu Państwa, niech się opamiętają i uratują te linie łącząc je w jedną !!! i niech nie prywatyzują, bo nic dobrego z tego nie będzie, na pewno nie dla naszego kraju, linia z czwartej ligi będąca byle jaką dowozówką nie jest nic warta dla gospodarki kraju, z którego niby pochodzi, nakręca jedynie bezpłatnie pasażerów i kasę dla obcych przewoźników i tam poprawia turystykę.
gm717
2013-08-27 18:58
boytek85 - podany przez Ciebie przykład ma świadczy o sukcesie Eurolotu ? Niech zaczną latac na takich trasach - zobaczymy, jak długo sobie poradzą - ja daję im jeden sezon bez LOTu.
boytek85
2013-08-27 18:39
ku zaskoczeniu wielu : loty do kurnika poz Paryzem sprzedaja sie bardzo dobrze z Rzeszowa do Rzymu zreszta też .... na pierwsze 3 h rejsy smigłem prawie wszyastkie bilety sprzedane
gosc_15da5
2013-08-27 15:40
LOT EUROLOT :) 2 TRUPY z członem lot - zero wizji zero przyszłości - żenada ! na maxa - DLA MNIE TE 2 FIRMY to banał generują milionowe straty a latają z moich podatków ........ :) polski banał
gosc_37ae9
2013-08-27 14:56
Też kiedyś zastanawiałem się dlaczego maszyny ELO stojące po kilka godzin na płycie w GDN startują zazwyczaj w opóźnieniami. Wieczorne Q400/ATR72, (które bezczynnie stoją) na trasie GDN-WAW prawie zawsze są opóżnione ale ostatnio zamiast Q400 przyleciał E170 zi był przed czasem.
gosc_3228e
2013-08-27 12:29
@spooks, Ty naprawde wierzysz ze Eurolot rozsadnie ocenia oplacalnosc tras i ze tu zadzialal rynek? Moze po prostu godziny byly beznadziejne, a opoznienia nagminne. Chocby wczoraj lot do LUZ z GDN wystartowal z mega opoznieniem pomimo, ze samolot stal od rana na plycie i to byl jego pierwszy lot, to sie wiazalo z dalszymi mega opoznieniami WRO i KRK. Dzis tez cyrk w GDN, lot do Krakowa z 6:30 nadal nie wystartowal. Pytam sie co sie do chol.. dzieje
spooks
2013-08-27 12:11
spooks
Widać bilety dla przeciętnego polaka były za drogie. Szkoda. A biznesu poniżej kosztów prowadzić się nie da. Sens utrzymywania trasy zweryfikował rynek.
banan86
2013-08-27 11:41
jest jeszcze jeden powod dla ktorego ludzie wybieraja samochod do podrozy miedzy miastami: tragiczny transport regionalny w niektorych wojewodztwach
gosc_364ca
2013-08-27 11:06
A ciekawe jak idzie sprzedaz tras zagranicznych z Rzeszowa na trzygodzinne loty turbopropem miedzy innymi na kurnik w Beauvais? To sa dopiero intratne przyszlosciowe kierunki.
marcowy
2013-08-27 10:54
marcowy
Śmiem podejrzewać, że biorąc pod uwagę pewne specyficzne realia dotyczące współpracy LOTu i Eurolotu to niElot musiał nieźle doić LOT za krajówkę. Mógł sobie pewnie na to pozwolić wiedząc że nikt nie może złożyć Lotowi konkurencyjnej oferty. A tu patrz niespodzianka, nagle w Locie znalazły się wolne samoloty i sytuacja nabrała innych barw. Paranoją tylkoo jest fakt że spółki mają jednego właściciela......
gosc_451bd
2013-08-27 10:43
Marcowy, to potwierdzona informacja? Jeśli tak , to pewnie K2 długo nie pociągnie.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
pcharasz
marcowy