BA: A380 we Frankfurcie do października

Zanim Airbus A380 British Airways zacznie obsługiwać połączenia do Los Angeles (od 24.09) i Hong Kongu (od 22.10), to w pierwszej kolejności wykona serię lotów techniczno-szkoleniowych. Wynika to z konieczności przeszkolenia pilotów i personelu pokładowego.Z początkiem sierpnia A380 rozpoczął rejsy komercyjne na trasie do Frankfurtu. Dziś (21.08) przewoźnik poinformował, że...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

21/08/2013 12:25

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

piotrek737 2013-08-31 19:24

piotrek737

gosc_6bcd5: A zdanie " Przewoźnik jednak zastrzega sobie możliwość zmiany w ostatniej chwili na inną maszynę." coś Ci daje do myślenia czy nie bardzo? ;) Znajomy specjalnie kupił sobie bilet na A380, a poleciał A319, więc jak widać zmiany są w ostatniej chwili robione...

gosc_6bcd5 2013-08-31 19:17

gosc_6bcd5

System rezerwacyjny BA - 8.09 (niedziela) 11:40 BA903 obsługiwany przez A380. W waszym artykule pomyłka? Czy pomyłka w systemie rezerwacyjnym?

greg0303 2013-08-26 04:57

greg0303

"Wysokość bezwzględną przejściową w FIR Warszawa ustala się na 6500 stóp (2000 metrów). Poziom przejściowy w FIR Warszawa ustala się na FL080. Jeśli ciśnienie QNH wynosi 995 hPa lub mniej, poziom przejściowy ustala się na FL090. Decyzję o zmianie poziomu przejściowego podejmuje Centrum Zarządzania Ruchem Lotniczym w Warszawie. (AIP Polska ENR 1.7.)"

greg0303 2013-08-26 04:54

greg0303

Wysokość bezwzględną przejściową w FIR Warszawa
ustala się na 6500 stóp (2000 metrów).

greg0303 2013-08-26 04:53

greg0303

Dowiedzialem sie, ze lotniska europejskie maja czesto inne wysokosci/pulapy przejsciowe dla samolotow nabierajacych wysokosci oraz ladujacych. Oto przepisy dla FIR Warszawa:
Wysokość bezwzględną przejściową w FIR Warszawa
"Wysokość bezwzględną przejściową w FIR Warszawa ustala się na 6500 stóp (2000 metrów).

gosc_f21e9 2013-08-25 19:18

gosc_f21e9

EuroControl, siedziba w Brukseli chce wprowadzic wkrotce te sama wysokosc przejsciowa dla wszystkich krajow europejskich (organizacja ta zrzesza 39 krajow czlonkowskich).

gosc_89455 2013-08-25 19:08

gosc_89455

Kanada rowniez definiuje wysokosc przejsciowa 18 tysiecy stop (FL180).

greg0303 2013-08-25 18:29

greg0303

@gosc_c2f82: Dzieki. Jeszcze jedno pytanie: czy w Europie jest ograniczenie predkosci do 250 wezlow (kts) ponizej 10000 stop ?

gosc_c2f82 2013-08-25 15:55

gosc_c2f82

greg0303,
Na tej trasie A380 lata bardzo lekki, bo tankuje mało paliwa, dlatego wysoki poziom przelotowy. Natomiast terminologie FL, czyli poziom lotu, używa sie powyżej wysokości przejściowej. W Europie każdy FIR ustala swoją wyższośc przejsciowa. W FIR Warszawa 6500ft. Opisana przez Ciebie sytuacja (powyżej 18000ft) obowiązuje tylko w USA.

gosc_69f7d 2013-08-22 16:19

gosc_69f7d

german23: no to badz zadowolony z tego. Czemu narzekasz?

arahja 2013-08-21 18:33

arahja

dzięki

greg0303 2013-08-21 17:46

greg0303

Wysokosc przelotowa rejsow British Airways, Airbusami A380 na trasie Londyn-Frankfurt-Londyn, wynosi czesto 43000 a nawet 45000 stop (odpowiednio FL430, FL450). Jest to wyzej niz wiekszosc rejsow komercyjnych. Samoloty na tej rotacji lataja pewnie z malym obciazeniem i przewoznik sprawdza rowniez ich osiagi, zachowanie. Zaczynajac od wysokosci 18000 stop wzwyz, zaczyna sie uzywac okreslenia "FL" (flight level), tak wiec 18 tys. stop to FL180, a 26800 stop to FL268.

arahja 2013-08-21 15:57

arahja

@greg0303 wytłumaczysz co napisałeś?

greg0303 2013-08-21 15:35

greg0303

Niektore z tych rejsow szkoleniowych, obslugiwanych przez BA A380, lataja naprawde wysoko: FL430, FL450.

geram23 2013-08-21 14:46

geram23

mam bilet na 13/09 lot BA910/911 do/z FRA i system rezerwacyjny pokazuje, że lecę A380... a zgodnie z informacją tu podaną, ten lot nie powinien być obsługiwany przez A380...

Kup bilet Więcej