Enter ma teraz utrudnione zadanie z wprowadzeniem jakiegoś samolotu szerokokadłubowego po tym jak Rainbow tours oraz Itaka dogadały się z LO na korzystanie z B787. Entera raczej nie stać na zakup lub leasing nowej maszyny, a kosztowo to B767 raczej nie będzie w stanie rywalizować z B787.
gosc_d8870
2013-08-10 17:31
jak zawsze Czesi madrzejsi od nas! brawa!
gosc_bd8ee
2013-08-09 23:21
To może niech zamówią/ wyleasingują jednego (albo więcej w razie potrzeby) 767. To samo oczywiście życzę polskim charterom (zwłaszcze Enterowi, który myślał nad tym samolotami). ;]