Dwa razy więcej Lufthansy w Rzeszowie

Lufthansa zwiększa ofertę rejsów z Rzeszowa o sześć dodatkowych połączeń w tygodniu do swojego portu przesiadkowego we Frankfurcie. Niemiecki przewoźnik będzie operował dwa razy dziennie w dni robocze, a także raz w niedziele. Obecnie Lufthansa lata z Jasionki 5 razy w tygodniu. Rzeszów - Frankfurt (12345-7) - Rozmowy z Lufthansą trwały od dłuższego czasu. Bardzo nas...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

26/06/2013 16:35

<1234>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

plata 2013-06-28 10:54

plata

Do gosc_5ef99
A może czego nie wolno mu było robić.
Przede wszystkim nie oddawać rynku, czy to z RZE czy innych lotnisk regionalnych. Loty atlantyckie z RZE przecież oddał.

gosc_091db 2013-06-28 07:39

gosc_091db

w Rzeszowie będzie bardzo duży hotel przy samym lotnisku, taki sam jak hotel Rzeszów.

gosc_5ef99 2013-06-28 00:12

gosc_5ef99

Plata a co LOT mial zrobic? Jest 5 polaczen dziennie RZE-WAW? Co wiecej mial zrobic? Pozdrawiam z Rzeszowa.

plata 2013-06-27 22:04

plata

Kochani formowicze. To przecież nie chodzi o to, że z nagle Lufa zauważyła rynek w Rzeszowie. Chodzi o to, że LOT i MSP tego nie widziały, nie widzą i nie będą widzieć. Dlaczego, to wiadomo, czyste matołectwo i ignorancja. A teraz proszę sobie wyobrazić, że na rynek polski wchodzi Air Berlin oraz że nowe lotnisko w Berlinie funkcjonuje. Bez Gdańska, Katowic, Poznania, Wrocławia żadna z polskich linii nie będzie konkurencją dla nich konkurencją dla lotów zza Atlantyk. A Drimy - już teraz LOT chce je oddawać, commuter flight czym, skoro wyprzedają Embraery. To jest końcówka tego typu lotnictwa cywilnego w Polsce niestety. Oto skutek rządów matołectwa i ich pomagierów. Przykre to.

gosc_a7bf9 2013-06-27 20:47

gosc_a7bf9

Aglomeracja Katowicka leży na śląsku jak co!!! W Polsce to rzeczywiście WAW ma najwieksze skupisko!

goluz 2013-06-27 16:40

goluz

gosc_976dd wystarczy zobaczyć jak zorganizowane pod względem administracji i zdecentralizowane są Niemcy, jest kilka równorzędnych ośrodków, specjalizujących się w różnych dziedzinach, siedziby urzędów i innych ważnych ogólnopaństwowych instytucji są porozrzucane po całych Niemczech a nie skupione w Berlinie i to jest najpotężniejszy kraj w Europie, bo ma rozłożoną siłę na całym terytorium a nie sztucznie skoncentrowaną w jednym miejscu. @banan86 miasto to nie aglomeracja, nie mieszajmy dwóch różnych systemów walutowych ;)

banan86 2013-06-27 16:30

banan86

gosc_976dd: największym miastem w Polsce jest aglomeracja katowicka ;) ale to tak OT

anderbak 2013-06-27 16:19

anderbak

Kiedyś ktoś z Poznania śmiał się na tym forum że Rzeszów zdobywa loty ale tylko liniami niskokosztowymi a Poznań takie traci ale za to rozwija loty biznesowe- a tu taki klops, Rzeszów zdobywa i loty biznesowe i pracownicze.

gosc_976dd 2013-06-27 15:56

gosc_976dd

Warszawa jest i będzie centrum korporacyjnym i politycznym w Polsce czy to się komuś podoba czy nie. Taki jest przywilej stolicy i najwiekszego miasta w kraju. A goluz pisząc o marginalizacji regionów i rebublikach bananowych niech popatrzy na UK i ile ruchu lotniczego w tym kraju generują same londyńskie lotniska. Chyba 90% Polaków by chciało aby Polska stała się taką republiką bananową jak UK.

gosc_85d13 2013-06-27 14:58

gosc_85d13

banan, jak to oszukani? Nie pasuje cena w LO no to mozna poleciec czyms innym. Masz wolny wybor.
Jak LO zdecydowal ze bedzie drozszy, jest to wylacznie jego ekonomiczna decyzja

gosc_242ed 2013-06-27 14:56

gosc_242ed

LH umocni teraz swoja pozycje w Regionach i sie wypnie na LOT, a nawet wyrzuci LOT ze Stara, zwlaszcza, gdy ten zacznie wprowadzac pomysly a la low cost.

banan86 2013-06-27 14:18

banan86

gosc_3608a: za każdym razem jak szukałem połączeń z Poznania to musiałbym dopłacić conajmniej około 300 zł w obie strony drożej niż z Warszawy. Nadal uważam, że ceny powinny być te same! Koniec końców dolot powinien być gratis, bo inaczej klienci z regionów (tacy jak ja) czują się oszukani!!!! Wiem, że teoretycznie wszystko jest uczcicie ale moje subiektywne odczucie jako klienta jest takie że Lot mnie robi w .....

mietek 2013-06-27 13:48

mietek

Widzę, że rozmowa poszła troche w inną stronę;-) Dobrze, że dla RZE, że będą mieli alternatywę, a dolot z rana to jedna z najlepszych opcji. Co do przespania czegoś przez LO to nie wiem za bardzo o chodzi? LO oferuje 4-5 połączeń dziennie do WAW więc to chyba wystarczająco. LH po prostu robi konkurencje i tyle w tamcie. Teraz LO też będzie musiał bardziej walczyć o klienta z RZE.

gosc_b55b8 2013-06-27 13:41

gosc_b55b8

@gosc_4dcef "goluz, Warszawa była, jest i będzie centrum Polski czy ci się to podoba czy nie." Jak tak patrzę na mapę to Łódź jest raczej w centrum polski, Warszawa to tak bardziej północny wschod

gosc_ac70a 2013-06-27 12:31

gosc_ac70a

wylot RZE do JFK 3 lipiec 2103 - powrót 20 lipiec LUFTHANSA to cena PLN 3569 a LOT to PLN 3877. Nie ma się co łudzić LOT przegrywa cenowo.

gosc_8a50e 2013-06-27 12:00

gosc_8a50e

Moja rodzina z USA (5 osób) leciała z JFK do Polski AirBerlinem mieli międzylądowanie w Berlinie a później do Krakowa. Zapłacili o 4 tysiące złotych taniej niż w naszym PLL LOT.

gosc_2597a 2013-06-27 11:50

gosc_2597a

Tak na marginesie i żartem - żeby nie było dziwnych posądzeń - w takim razie może z LUZ będą transatlantyki? Z LUZ nie ma dolotów do WAW (i chyba nie będzie - za blisko)

gosc_3608a 2013-06-27 11:24

gosc_3608a

@banan

sprawdź sobie, od kilku miesięcy doloty przez WAW kosztują symboliczne sto zlotych. i to jest bardzo dobra oferta.

goluz 2013-06-27 11:22

goluz

gosc_a83c9 Co do tego,że Warszawa była centrum Polski to proponuje sięgnąć do podręczników historii i dopiero potem wygłaszać opinie. Warszawa to duże miasto ale nie trzeba jej sztucznie pompować odgórnymi decyzjami marginalizującymi pozostałe regiony. Model rozwoju z jednym centralnym miastem i zdychającą prowincją to cecha charakterystyczna dla Republik bananowych, a nie silnego państwa. A,że w Polsce regiony mogą się obyć bez dyktatu stolicy pokazuje chociażby spadający udział Okęcia w ogólnej liczbie odprawianych w Polsce pasażerów (pomimo blokowania przez długi czas rozwoju lotnictwa w regionach). I wolę żeby ludzie z Lublina nie musieli jeździć do pracy do Warszawy, tylko mieli ją u siebie. Zresztą dla Warszawy to też paradoksalnie lepsza opcja- mniej korków, mniej nie płacących tam podatków, a korzystających z tamtejszej infrastruktury itd.

banan86 2013-06-27 11:02

banan86

o ile jeszcze na trasach transkontynentalnych różnica jest proporcjonalnie niewielka o tyle na trasach europejskich jeśli mam zapłacić 800 zł za bilet z Warszawy albo 120 z Poznania to sory..... wkurzam się i w efekcie polecę Ryanem ;) nawet jeśli ma gorsze godizny lotu

Kup bilet Więcej