easyJet zamówi 135 Airbusów A320
Brytyjski przewoźnik easyJet zadeklarował chęć zakupu łącznie 135 samolotów Airbus A320 w wersjach klasycznej i z nowym silnikiem (neo). Zamówienie zostanie złożone po tym, jak zgodzą się na nie udziałowcy linii.O decyzji easyJet poinformował dziś (18.6) podczas salonu lotniczego Paris Air Show w Le Bourget. Sponsorem relacji Pasazer.com z tego wydarzenia jest m.in....
<>
gosc_0a437
2013-06-20 14:23
gosc_0a437
@b737800max
Po pierwsze ceny katalogowe są baaaaardzo zawyżone, podobnie jak wielu innych powszechnie uzywanych produktów i materiałów (cena aby producent wyszeł na zero niech wynosi 10, cena katalogowa wtedy wynosi 30, a po 50% zniżce z ceny katalogowej producent dostaje 15 czyli i tak ma marże rzędu 50% od wartości wytworzenia). Ponadto podobnie jak w przypadku dealerów samochodowych krocie zarabia się na serwisie i częściach zamiennych w przypadku których w lotnictwie nie można stosować zamienników.
Po pierwsze ceny katalogowe są baaaaardzo zawyżone, podobnie jak wielu innych powszechnie uzywanych produktów i materiałów (cena aby producent wyszeł na zero niech wynosi 10, cena katalogowa wtedy wynosi 30, a po 50% zniżce z ceny katalogowej producent dostaje 15 czyli i tak ma marże rzędu 50% od wartości wytworzenia). Ponadto podobnie jak w przypadku dealerów samochodowych krocie zarabia się na serwisie i częściach zamiennych w przypadku których w lotnictwie nie można stosować zamienników.
gosc_61659
2013-06-20 14:02
@ b737800max Musle, ze ciezko o osobe zajmujaca sie takimi sprawami, ale tak ogolnie to te znizki 50% to tak troche jak te udawane rabaty w sklepie. A z drugiej strony jakis szejk, ktory ma za duzo petrodolarow kupi to tej niby katalogowej cenie. Tak na prawde nikt nie ujawnia realnej ceny, po ktorej samolot sie zwraca.
No i warto pamietac, ze zarabia sie tez pozniej na czesciach zamiennych.
No i warto pamietac, ze zarabia sie tez pozniej na czesciach zamiennych.
usuniety
2013-06-20 13:33
Czy mogłaby się wypowiedzieć jakaś kompetentna osoba tutaj na temat taki: jakim cudem Arbuz/Boeing zarabia na produkcji samolotów, skoro zniżki na samoloty zamawiane w gigantycznych ilościach ( jak EasyJet - 132 A320 CEO i NEO / RYANAIR 175 B737-800 NG, a) przez linie lotnicze czy towarzystwa leasingowe (GECAS/ILFC) dochodzą NAWET do 50 procent za jeden egzemplarz? Dziękuje z góry za ciekawą odpowiedz.
gosc_efc97
2013-06-18 14:39
gościu 6bb czytaj uważnie rodzina!!!! 320 a 319 to mniejszy brat
gosc_e66b4
2013-06-18 14:27
tzn że będą wyprzedawać najstarsze samoloty - nie znaczy to że te 135 nowych trafi na zupełnie nowe trasy. To zwykła wymiana floty na nowszą, zresztą FR robi tak samo
gosc_173cf
2013-06-18 14:14
A319 należy do rodziny A320, podejrzewam, że o to chodziło autorowi i bardzo słusznie to ujął, to tak jakby napisał, że jakaś linia zamówiła 200 Boeingów 737 (zarówno -700 jaki i -800 i kilka innych to w dalszym ciągu 737)
gosc_6bbe0
2013-06-18 12:49
Obecnie według portalu Airfleets.net brytyjski oddział easyJet posiada flotę złożoną ze 190 samolotów z rodziny A320: 138 mniejszych A319 oraz 52 A320.
To ile tych 320 52 czy 190?
To ile tych 320 52 czy 190?
shorty
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
spotter10
Praga: W marcu ponad 1,1 mln pasażerów
kidloco
kidloco
Że Ryanair przestał latać do PRG z Modlina, to przechodzi ludzkie pojęcie...
15 godzin, 52 minuty temu
kobek