Eurolot: Z Lublina do Gdańska

ZNAWCA gość_df7ef, może startuj na prezesa jakiegoś portu, czy linii przewozowej, bo tu na forum się marnujesz mądralo.

@ gosc_df7ef, ekonomiczne? Żartujesz czy o drogę pytasz?

Skoro ELO zdecydowal sie otworzyc polaczenie GDN-LUZ, to jasno dowodzi to tego ze ma ono uzasadnienie ekonomiczne w przeciwienstiwe do GDN-RZE. No, ale Rzeszowiacy maja to do siebie ze zawsze sie wtracaja do watkow o LUZ. Szkoda ze nie wspominaja o tych 24 mln zl ktore wojewodztwo placi Ryanairowi za loty na Wyspy...

Sorki, ale to chyba portal o lotnictwie a nie o hotelach, firmach IT, pralkach i drukarkach tudzież kładkach. Pudelek pod innym adresem www.

Kolego 8db37: Wyliczanka była po to aby pokazać że w tym regionie kraju o którym większość nic nie wie i powiela stereotypy jest coś więcej niż tylko Bieszczady. Nie porównuj Rzeszowa z Krakowem, który ściąga tysiące turystów i to oni wypełniają te łóżka. Rzeszów w tych 40 hotelach gości w 90% biznes i to chciałem pokazać bo turystów to tutaj nie za wielu. Porównaj bazę hotelową z większymi miastami od Rzeszowa takimi jak Lublin, Bydgoszcz czy Łódz a zrozumiesz o co mi chodziło. Co do rozwoju Rzeszowa to przeglądnij rankingi rozwojowe z ostatnich lat i zobaczysz, że w porównaniu z innymi miastami/regionami to Rzeszów jest jednym z wyróżniających sie jeżeli chodzi o tempo rozwoju.

W Rzeszowie nawet kładkę mają, a w Krakowie nie ma takiej kładki.

A w BZG to i nawet 5* hotel mają, a 4* hoteli to " na pęczki" o sieciowych hotelach nie wspomę ( Holiday Inn). I mają giganta z telekomunikacji AT&A ( Lucent Tech.), lotnisko tyż tam mają.
A gdzie w Polsce jest lotnisko LDZ gosciu_93dc3? Bo jakoś nie znajduję.

8db37: Kolego po co ta wyliczanka? Czy ty myślisz że inwestycje to tylko domena podkarpacia? Pewnie w Rzeszowie to lepiej widac bo przez wiele lat nie dzialo sie wiele.
To że wymienisz kilka firm to nie znaczy że to jest od razu oh,ahh...
To że jest Bosh to fakt iz niedwano kupili Rzeszowski Zelmer. Ta spółka IT o której piszesz to Asseco które w ogolnopolskim ujeciu wcale nie jest no. 1 w PL tylko na 9 miejscu, a wczesniej są miedzynarodowi giganci HP,Microsoft czy IBM ale także Polskie firmy Techdata czy Action. Kolega pisze o hotelach a w niedalekim Krakowie jest ich ponad 460 wiecej. Rozwijacie się dalej ale to wcale nie jest to nic nadzwyczajnego. Polska idze do przodu i tyle..

Do gosc_2f2e4 : A z innych portów Rajanem i Landryną to kto lata? Szejkowie i biznesmeni z pierwszej setki najbogatszych ludzi w Polsce? A może elita intelektualna z lokalnych uniwersytetów w drodze na wykłady w Oxfordzie zapełnia w 100% boeinga z WRO, POZ czy LDZ? A może gwiazdy rocka na swoje koncerty w Spodku i Hali Stulecia bookują całe airbusy? A i zapewne nasi rozchwytywani piłkarze na swoje mecze w Premier League i Lidze Mistrzów oblegają low costy! I tylko RZE w tym towarzystwie wozi bidotę za chlebem. Pozdrawiam, biedny inzynier z Rzeszowa.

A Ty kolego gosc_2f2e4 to skąd jesteś? Jakiż to zamożny region reprezentujesz? W tym biednym według Ciebie regionie ludziom żyje się coraz lepiej i świadczą o tym już nie tylko piękny Rzeszów ale i Mielec, Dębica i inne prężnie rozwijające się miasta. Czy wieśz gdzie bije serce polskiego przemysłu lotniczego? Czy wiesz gdzie ma swoją siedzibe największ spółka IT w Polsce i regionie Europy Środkowej? Czy słyszałeś o takich gigantach jak GoodYear czy Bosh? Czy wiesz że w samym Rzeszowie jest ponad 40 hoteli w tym cztero i pięciogwiazdkowe? Myślisz że one stoją puste i ktoś do nich dokłada? Oczywiście wiele osób wyemigrowało, ale to swiadczy o ich zaradności, otwartości i poszukiwania miejsca dla siebie na tej zimi. Przyjedz na to Podkarpacie i sie sam przekonaj a nie powielaj stereotypów. Jestem niemalże pewien, że weekendowe loty do Gdańska z Rzeszowa mogłyby się utrzymać w okresie wakacyjnym.

@gosc_90cec hehe dobreee. :D Co do newsa.Super informacja dla tego portu.Osobiście sądzę, że jeszcze jakaś jedna krajóweczka dla Lublina by się przydała.Nie wiem może Kraków, Wrocław? Albo też nad morze na weekendy do Świnoujścia (Heringsdorfu)? Nie ode mnie to zależy, ale tak uważam i życzę Lublinowi powodzenia.

gosc_2f2e4: i dokładnie taka sama sytuacja jest z biedniutką Lubelszczyzna, która też nie wygeneruje paxów na to połączenie. Jedyne rozsądne (opłacalne) trasy po PL to GDN-KRK i GDN-WRO. Każda inna nie ma racji bytu. No, chyba że miasto/województwo sypnie kasa i przewożnikowi i tak się opłaci latać nawet na pusto. I w przypadku GDN-LUZ tak zapewne jest-rzeczniczka mówi, że prezydent Lubliba bardzo pomógł (sypnął groszem).

jjemiolo : z tym RZE to Cię trochę poniosło. To połączenie nie ma racji bytu z prostego powodu- z Jasionki latają głównie emigranci do UK/ Polonia do USA via Frankfurt. Biedne Podkarpacie nie wygeneruje paxow dla tego polaczenia.

Wlasnie: graba dla K2 za GDN-LUZ, ale gdzie sa podobne oferty z GDN do: KTW, LCJ czy RZE? Chyba kazda z tych tras mialaby sens na weekendy w sezonie.

gdansk -łódz było rok temu olt i szału nie było

Też nie jestem z Lublina.Ale świetny news.A co połączeniem Gdańsk -Łódz>????????

LUZ tak jak pozostałe regionalne porty lotnicze będą atrakcyjne dla EuroLotu zarówno na trasach krajowych jak i zagranicznych po zwiększeniu floty przewoźnika np w drodze przejęcia Embraerów po Locie ... przecież jest wiele destynacji gdzie B737 lub A320 jest za duży i nieopłacalny.

gdzie jest goluz? pewnie już leży pijany ze szczęścia ;)

Fajny news. Nie jestem z Lublina, ale trzymam kciuki za to lotnisko i milo widziec kazde nowe polaczenie.

Jesli ELO mialby latac na jakichs trasach krajowych omijajacych Warszawe i zarabiac na tym pieniadze (lub chociaz pokrywac koszty) to widzialbym jedynie KRKGDN, WROGDN i ew. KRKPOZ lub KRKPOZSZZ. Rejsy powinny odbywac sie dwa razy dziennie: rano i wieczorem ew. na KRKGDN trzeci rejs w srodku dnia. Rejsy krajowe mniej niz raz dziennie i obslugiwane w godzinach innych niz rano i wieczorem nie maja sensu, poniewaz nie beda oferta atrakcyjna dla ruchu sluzbowego, ktory jest w stanie samolot zapelnic placac za bilet taka kwote, ktora pozwoli na to, by rejs pokryl koszty. Trzeba tez sobie zadac pytanie czy na trasach z LUZ jak LUZGDN, LUZWRO, LUZPOZ jest az taki potencjal ruchu by latac chociaz raz dziennie (wieczorem), aby stoworzyc na wpol atrakcyjna oferte na podroz z nocowaniem. Odleglosc miedzy miastami to jedno, ale powiazania gospodarcze regionow to drugie i to jest tu wazniejsze. Jesli te powiazania sa slabe i nie generuja regularnego i stalego ruchu sluzbowego i nie ma zainteresowanych podrozami miedzy dwoma osrodkami (ktorzy sa w stanie zaplacic za bilet, tyle co by conajmniej pokryc koszty rejsu), a polaczenie ma zyc wylacznie z ruchu wakacyjnego i studenckiego to takie polaczenie nie ma sensu, bo bedzie trwale nierentowne. Zwlaszcza, ze ow samolot mozna zaangazowac na inna trase, gdzie wyniki moga byc duzo lepsze.