Plan LOT-u: Nowe opłaty i usługi

Plan LOT-u: Nowe opłaty i usługi Opłata za odprawę na lotnisku, ograniczony serwis, płatny wybór miejsc, likwidacja klasy biznes na trasach krajowych i "wakacyjnych", rezygnacja z Embraerów - to niektóre z elementów planu restrukturyzacyjnego LOT-u. - Ze względu na delikatność sprawy nie będziemy komentować żadnych wariantów, w tym tych pochodzących z anonimowych źródeł - ucina Biuro Prasowe...
24/04/2013 10:52   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_7c6d0 2013-05-05 23:22   
gosc_7c6d0 - Profil gosc_7c6d0
jak Lot wprowadzi dodatkowe opłaty za odprawę, na lotnisku, zlikwiduje servis pokładowy to upodobni się do Ryanaira i Wizzaira, nie będzie żadnej różnicy, więc po co w ogóle wybierać LOT. Ta firma już dawno powinna istnieś zgodnie z regułai wolnego rynku, z jakiej racji budżet państwa ma pompować publiczne pieniądze w LOT, bo co? bo polski ?, bo tradycja?
rafox 2013-04-28 18:46   
rafox - Profil rafox
Lot jest sick firma nie potrafiąca zapełnić małego Embriona bierze się za 737NG powinna już dawno przestać istnieć. Żeby zamienić LO w drugiego NAX potrzebni są pracownicy którzy lubią swoje miejsce pracy oraz zarząd mający pojęcie o tym co robi no i oczywiście strategię.
optymista 2013-04-28 14:02   
optymista - Profil optymista
Hahaha cyTaty miało być!!! :)) Chyba już czas wsiąść w samolot i spotkać jakąś Słowiankę ;))
optymista 2013-04-28 14:01   
optymista - Profil optymista
Michalb dziękuję za dobre słowo i za cycaty!
gosc_3483b 2013-04-28 13:59   
gosc_3483b - Profil gosc_3483b
widze ze nowy zarzad lotu raczej sie nie opiernicza.
Jak dla mnie postępują rozsadnie. Pierwszy raz od lat maja ludzi z glowa na odpowiednich stanowiskach. Mikosz i ten nowy dyr.handlowy to dobre polaczenie moim zdaniem.
michalb 2013-04-28 13:53   
michalb - Profil michalb
optymista a być może byś był lepszy jak ci którzy są. Tez chciałbym żeby LOT się utrzymał ,choć mi z LOTem to bardzo nie po drodze ;-)
optymista 2013-04-28 13:38   
optymista - Profil optymista
michalb, przyłapałeś mnie na nieściśłości... Mea culpa! Faktycznie nie przemyślałem tego do końca. Na szczęście dla firmy nie jestem członkiem zarządu Lotu :)
optymista 2013-04-28 13:33   
optymista - Profil optymista
Myślę, że w krótkiej perspektywie nie zaczną więcej zarabiać. Nie powinni też na tym stracić. Ale w dłuższej perspektywie ci nowi pasażerowie być może zaczną kupować bilety w wyższych taryfach - a tym samym generować przychody. Przyzwyczają się do latania Lotem i będą go wybierać ze względu na obsługę i (tak, tak) prestiż. Teraz w u wielu osób pokutuje przekonanie, że LOT to drożyzna. Czas to zmienić.
michalb 2013-04-28 13:28   
michalb - Profil michalb
optymista piszesz teraz ze:Mile w najtańszych taryfach nie powinny być naliczane. Wcześniej napisałeś :Chodzi o zwiększenie przychodów poprzez przyciagnięcie nowych klientów, którzy do tej pory korzystali z LCC. Dla obecnych stałych klientów NIC by się nie zmieniło - bilet w tej samej cenie za taką samą usługę jak teraz. Natomiast nowy pasażer, skuszony niską ceną wyjściową miałby okazję przekonać się czym się różni lot Lotem i lot FR. A różni się podejściem załogi do pasażera, wygodnym fotelem z wystarczającą ilością miejsca na nogi, gwarantowaną przesiadką z transferem bagażu i... możliwoscią zbierania mil i wymiany ich na nagrody. Wiec jak jest według Ciebie z Tymi milami bo się pogubić można ?
michalb 2013-04-28 13:25   
michalb - Profil michalb
optymista, a czy Ty naprawdę myślisz ze jak poprawia obłożenie sprzedając tańsze bilety to zaczną zarabiać ?
optymista 2013-04-28 13:23   
optymista - Profil optymista
Wychodzę tu na obrońcę najnowszego planu restrukturyzacyjnego. Nie jest to moim zamiarem ani nie mam w tym interesu. Po prostu mam zwyczaj podchodzić do rozmaitych propozycji z otwartym umysłem i wiarą w ludzi i ich dobrą wolę. Będąc, uwaga! optymistą wierzę, że zarząd LOT-u bardzo starannie przeanalizował każdą składową planu, ocenił ryzyko jego wprowadzenia, starannie i precyzyjnie wycenił usługi dodatkowe i przygotował odpowiednią kampanię reklamową oraz plan wycofania się ze zmian na wypadek jednoznacznie złej reakcji pasażerów.
optymista 2013-04-28 13:14   
optymista - Profil optymista
Michalb: Oczywiście, że plan polega na zarabianiu. Tylko, że według mnie nie powinno chodzić o wyciąganie większej kasy od obecnych klientów, tylko o przyciągnięcie nowych. Ci nowi mają poprawić obłożenie samolotów, a tym samym podnieść rentowność połączeń. Obawiam się, że próba podniesienia cen biletów przez doliczenie do obecnych taryf rozmaitych opłat byłaby kontrproduktywna.
optymista 2013-04-28 13:06   
optymista - Profil optymista
Tomic: Dawno nikt tak obszernie mnie nie cytował! :) Dziękuję! Trafiłeś przy tym w sedno.Mile w najtańszych taryfach nie powinny być naliczane.
michalb 2013-04-28 12:28   
michalb - Profil michalb
optymista , plan polega ten na zarabianiu pieniędzy a nie sprzedawaniu biletów w takiej samej cenie albo jeszcze tańszej. Nie rozumiem czemu skoro siła robocza jest tańsza w Polsce bilety są
w cenie "takiej samej" jak w Europie Zachodniej.
gosc_b415b 2013-04-28 11:36   
gosc_b415b - Profil gosc_b415b
lot trzeba było ratować wtedy jak jeszcze posiadał jakiś majątek
tutaj nasuwa się pytanie czy w polsce niema dobrych menegerów czy tlko sa same nieudaczniki bo jak patrzę na 20 ostatnich lat działalnosci tej firmy to tak chyba jest
tomic 2013-04-28 10:59   
tomic - Profil tomic
optymista: myślę, że odpowiedź na dwa twoje pytania odnośnie MilesAndMore jest pozytywna, ale nie rozumiem, czemu byłbyś za utrzymaniem jakiegokolwiek programu lojalnościowego, nawet własnego? Pozwól, że użyję twoich argumentów, ale zastąpię serwis pokładowy milami: "Zbieranie mil w Locie nie jest bezpłatne, tylko jest wliczone w cenę biletu. Nie jestem za jego usunięciem, tylko za umożliwieniem indywidualnym pasażerom rezygnacji z pewnych elementów (mile premiowe, mile statusowe lub całkowita rezygnacja) w zamian za niższą cenę. Chodzi o zwiększenie przychodów poprzez przyciagnięcie nowych klientów, którzy do tej pory korzystali z LCC. Dla obecnych stałych klientów NIC by się nie zmieniło - bilet w tej samej cenie za taką samą usługę jak teraz. Natomiast nowy pasażer, skuszony niską ceną wyjściową miałby okazję przekonać się czym się różni lot Lotem i lot FR. A różni się podejściem załogi do pasażera, wygodnym fotelem z wystarczającą ilością miejsca na nogi, gwarantowaną przesiadką z transferem bagażu i... serwisem pokładowym wliczonym w cenę biletu"
gosc_4f892 2013-04-28 10:31   
gosc_4f892 - Profil gosc_4f892
LO z takim programem i tym co mówicie i propozycjach powinien wyjść ze Star Alliance bo aż wstyd! Prestiż to może był ale w latach 80!
optymista 2013-04-28 03:39   
optymista - Profil optymista
Tomic, jeśli widzisz błędy w moim rozumowaniu to proszę wypunktuj je. Jestem otwarty na rzeczowe argumenty i chętny do dyskusji w przyjaznej atmosferze. ;)
optymista 2013-04-28 03:29   
optymista - Profil optymista
Tomic: Serwis w Locie nie jest bezpłatny, tylko jest wliczony w cenę biletu. Nie jestem za jego usunięciem, tylko za umożliwieniem indywidualnym pasażerom rezygnacji z pewnych jego elementów w zamian za niższą cenę. Chodzi o zwiększenie przychodów poprzez przyciagnięcie nowych klientów, którzy do tej pory korzystali z LCC. Dla obecnych stałych klientów NIC by się nie zmieniło - bilet w tej samej cenie za taką samą usługę jak teraz. Natomiast nowy pasażer, skuszony niską ceną wyjściową miałby okazję przekonać się czym się różni lot Lotem i lot FR. A różni się podejściem załogi do pasażera, wygodnym fotelem z wystarczającą ilością miejsca na nogi, gwarantowaną przesiadką z transferem bagażu i... możliwoscią zbierania mil i wymiany ich na nagrody. Program lojalnościowy nie jest więc zbędnym wydatkiem, tylko sposobem na przyciągnięcie klientów i przywiązanie ich do marki. Co do samego Miles and More to mam jednak pewne wątpliwości. Otóż LOT nie jest jego właścicielem. Chiałbym aby ktoś z branży opisał jak to działa. Czy LO może zarabiać na sprzedaży mil? Czy LO ma pełny dostęp do bazy danych uczestników, w tym statusowych? Jeżeli odpowiedź na te dwa powyższe pytania jest negatywna to TAK, jestem za opuszczeniem programu i budową własnego.
gosc_eeace 2013-04-27 23:26   
gosc_eeace - Profil gosc_eeace
@gosc_7ef52
Taka linia już była. Nazywała sie OLT. Pomogli jej szybko zniknąć. Mafia nie lubi konkurencji.
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama