gosc_7147e: B777X będzie miał większą rozpiętość. Dla porównania 777-300ER 64,8 metra vs B777-9X 71 metrów. Tak więc, aby mieścić się na miejscach postojowych i zachować kod E, to podczas kołowania końcówki skrzydeł będą podnoszone do góry imitując winglety ;) Natomiast jak samolot będzie wjeżdżał na pas do startu, to rozłoży końcówki przez co na pasie będzie już samolotem o kodzie F czyli takim jaki posiada B747 i A380. Więcej w linku poniżej.
zobacz link