Wizz Air poleci do Dubaju. 4 trasy
Wizz Air od października poleci do Dubaju. Węgierska linia niskokosztowa planuje otworzyć cztery trasy do Zjednoczonych Emiratów Arabskich: z Budapesztu, Bukaresztu, Kijowa (Żuliany) i Sofii. Połączenia będą wykonywane na położone w rejonie Mina Jebel Ali lotnisko Al Maktoum. Znajduje się ono w bezpośrednim sąsiedztwie strefy wolnego handlu w Dubaju. Port lotniczy...
gosc_a410c
2013-04-07 22:57
gosc_a410c
a moze w koncu np: Bukareszt , Belgrad lub Sofia z Katowic ? przynajmniej dwa razy w tygodniu ...
Połunie Polski w końcu zyskało by Połaczenie z tą częscią Europy atrakcyjne zarówno dla Krakowa , Katowic i Wrocławia
Połunie Polski w końcu zyskało by Połaczenie z tą częscią Europy atrakcyjne zarówno dla Krakowa , Katowic i Wrocławia
rafox
gosc_3a2da
2013-04-07 12:43
Mom zdniem nie ma sensu A320 latać z Gdańska do Kalliningradu. Wystarczy ATR 72 lub Embraer 175. Eurolot mógłby wykorzystać to że obywatele obwodu królewieckiego nie potrzebują wiz do Trójmiasta a nie chcą tłuc się przez granicę lądową.
piotrek737
gosc_8ea78
2013-04-05 11:52
Wizz Air powinien postarać się o połączenie Gdańsk-Kalliningrad.
krzysiekl
mietek
2013-04-05 10:55
mietek
Moim zdaniem KTW mają szansę na Dubaj w którym 80% wezmą biura na czarter.
krzysiekl
2013-04-05 09:37
A330 jest niby większy ale Cebu będzie do swojego łądować 436 miejsc to wcale nie będzie mniejszy ścisk a podróż trwać będzie ok 9h. (Manila - Dubaj) tyle, że na DXB ale kto wie może też się kiedyś przeniosą.
gosc_c785e
2013-04-05 08:27
to chyba jakis zart - w takim scisku tyle godzin i jeszcze na lotnisko cargo z ktorego ni jak dostac sie do cywilizacji....
gosc_e218d
2013-04-04 17:15
Ale czy przy maksymalnych obciążeniu (pax i bagażu) doleci do WAW?
ktgracz
2013-04-04 16:41
ktgracz
"Do KTW zasięg ma, do WAW już nie." // Technicznie DXB-WAW i DXB-KRK, to praktycznie ta sama odległość, podobnie jak popularna WAW-TFS na B738 i A320. Jeżeli krótki pas startowy nie ogranicza maszyny możliwy jest nie tylko 6h, a 7h lot na B738/A320, patrz: Norwegian i B738 na trasie OSL-DXB, ARN-DXB. Do niedawna QR latał np. DOH-CPH (4600 km) na A320.
zobacz link osl
zobacz link osl
ktgracz
2013-04-04 16:17
piotrek737: oszczędność paliwa, to wiadomo - nie wiem jaki wpływ mają sharklety na TOR (Take-off run) A320/A321 - patrząc na listę w linku najwyraźniej wystarcza im krótszy pas startowy niż B738/B739, odpowiednio o 350 i 200 metrów. Airbus (at MTOW) da radę wystartować w 6h rejs z lotnisk takich jak KRK i mniejszych, np. nowa-stara (w 2012 r. odwołali loty) trasa Itaki (start z pasa 2200 metrów) w tym roku: SPC-WAW.
zobacz link
zobacz link
gosc_708be
2013-04-04 13:21
Jeszcze w tym roku kolejne trasy wschodnie z PL sie pojawią with W6. Jakie pozostaje czekać.
krzysiekl
2013-04-04 10:20
@gosc_570df
a to nie jest tak, że do Dubaju nie ma problemów z uzyskaniem zgody na loty? Oni mają liberalny rynek lotniczy.
a to nie jest tak, że do Dubaju nie ma problemów z uzyskaniem zgody na loty? Oni mają liberalny rynek lotniczy.
piotrek737
2013-04-04 08:11
A320 with sharklets maxiumum range, fully loaded 3,300 nmi (6,100 km; 3,800 mi).
gosc_570df
2013-04-03 22:02
wizz nie moze latac z PL do Dubaju . Nie otrzyma praw handlowych . To nie jest rejs wewnatrz EU .
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ethiopian uruchomił sprzedaż biletów z Warszawy do Addis Abeby
marcowy
marcowy
Czy będą dostępne bilety na trasie Warszawa - Ateny?...
18 godzin, 17 minut temu