Flybe - sposób Ryanaira na Aer Lingusa

Ryanair Holding zaoferował odstąpienie połowy rejsów krótkodystansowych Aer Lingusa, aby zdobyć zgodę Unii Europejskiej na przejęcie irlandzkiego rywala – twierdzą osoby zaznajomione z negocjacjami, na które powołuje się agencja Bloomberg.Przewoźnik przesłał swoje najnowsze ustępstwa do Komisji Europejskiej w zeszłym tygodniu oraz zaprezentował je rywalom i...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

07/02/2013 23:11

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gosc_320f9 2013-02-09 22:56

gosc_320f9

FR na polskich trasach krajowych sie nie pojawi, bo rynek jest za maly, jak i nie maja ochoty doplacac zbyt duzo to tras permanentnie niedochodowych, jak polskie trasy krajowe.

gosc_ea7a4 2013-02-08 18:01

gosc_ea7a4

RYANAIR mógłby lepiej od OLTu i innych zrewolucjonizować połączenia wewnątrzkrajowe w Polsce ... ale musiałoby się to opłacić, tak jak Lufthansie z partnerami w Niemczech czy Air France i HOP! we Francji ...

rafalpd 2013-02-08 16:44

rafalpd

no ale bez przesady. Kto o zdrowych zmysłach chciałby latac na krajówce do WMI? przeciez dojazd do WAW i straty czasu na lotniskach niwelowałyby korzyści z szybkości połączenia vs intercity czy nawet samochód.

gosc_9419b 2013-02-08 16:40

gosc_9419b

Może KE przyjęłaby propozycję FR na odstąpienie np 30% swoich akcji innym przewoźnikom czy inwestorom z UE ... ? ale lisek chytrusek nie popuści

gosc_392e9 2013-02-08 15:06

gosc_392e9

@solokhumbu Krajówki w PL nie były by najkrótszymi trasami w siatce połączeń. Połączenia BCN-IBZ, BCN-PMI są jeszcze krótsze i jakoś sie opłaca im latać. W dodatku stnadardem jest tam cena kilkanaście euro więc krajówki z GDN wykonywane przez FR mogły by się też opłacać :)

kelso00 2013-02-08 11:04

kelso00

Aerlingus ma prawie miliard euro wolnej gotowki, sloty na LHR, ORD, JFK, zamowienia na A350 i jest dochodowy... MOL chce przejac nad tym kontrole za niecale 600M euro...wydaja sie smieszne pieniadze.

gosc_c9df4 2013-02-08 10:28

gosc_c9df4

mi sie wydaje ze ryanair chce z aerlingusa zrobic dlugodystansowa linie niskokosztowa - glownie do ameryki polnocnej/kanady (chociaz jak mowil oleary na dlugich trasach beda 2 klasy: super odjechana pierwsza klasa i ekonomiczna), pewnie dlatego chca sie pozbyc polowy tras krotko i srednio dystansowych

solokhumbu 2013-02-08 10:11

solokhumbu

gosc_209c8: to się nie da! na najkrótszych krajówkach LO jest zbyt mały czas na wys. przelotowej, aby zdążyć sprzedać zdrapki, papierosy na sztuki, perfumy, misie pluszowe, kanapki i jeszcze fanfary odegrać ;) Cholerka - za tydzień lecę tym cudem... :-/

gosc_209c8 2013-02-08 01:16

gosc_209c8

jak nie da się przejąć Aer Lingusa, to może Ryanair podratowałby naszego narodowego przewoźnika przed bankructwem i kupił go za symboliczną złotówkę?;)

gosc_3eaea 2013-02-07 23:45

gosc_3eaea

Zaszłości z przeszłości... ;) u swych początków Ryanair zawzięcie konkurował właśnie z Aer Lingus... całkiem możliwe, że wykupienie rywala to zemsta...

usuniety 2013-02-07 23:27

usuniety

Czemu ten RYANAIR się tak uparł na tego Aer Lingusa?

Kup bilet Więcej