Enter Air wylądował w Lublinie

Fr to nIe enterair .Ten samolot z hurghady wylaadawaw w rze

I co z tego że jest zapaść. Za rok-dwa kryzys odejdzie, a lotniska się przydadzą. Z prognoz wynika, że w każdym rokiem od 2013 ruch lotniczy w Polsce zacznie mocno rosnąć. Przydałoby się jeszcze lotnisko blisko granicy białoruskiej i litewskiej. Miałoby wtedy wzięcie nie tylko ze strony Mazur.

paolo-79 nie ma to, jak byc proeokiem we wlasnym kraju...prawda?

Flight: FR9524 wlasnie leci do LUZ

Ludzie to nie ten czas na otwieranie lotnisk.Jest zapasc finansowa i to potworna w Eu .Koniec i kropka bo moze sie tak zdarzyc ze bzg i Rze beda wycofane jako orty lotnicze nie mowiac o Luz bo to jest porazka jak i Wmi

Dajcie spokój, mówino: w Lublinie nic nei wyląduje: a póki co z oferowania FR i W6 wychodzi z 180 tys na przyszły rok a pewnie w międyczasie dojda kolejne kierunki. Na poczatku nie jest łatwo, ale w podobnej sytuacji był RZE a dziś ma ponad 550 tys rocznie i się rozwija nie wspominając o POZ,WRO gdzie z 10 lat temu było z 250tys (i tez mówiono-kto by tam latał). Idąc tym tropem rozumowania nie trzeba w Polsce żadnych lotnisk bo jest WAW i jak sie chce latać to przez stolyce i oczywiście LOTem. Do czego to prowadziło wiemy- loty były drogie, małodostępne. Dajmy rok-dwa LUZ na rozkręcenie się, pewnie w 2013 dojdą nowe kierunki tak jak w pozostałych posrtach no bo wszędzie trochę zajmowało zdobcyie rynku. Nie mówię, że amy wszędzie stawiac lotniska i miec puste jak w Hiszpanii, ale Lublin zapełnia lotnicza pustynię na wschodze(pozostaje Białystok). Radom jak Warsaw South ma szanse zwłaszcza w kontekście dobrych warunków odnośnie mgieł w porównaniiu z WMI(nie wspominając o opłatach bo będa pewnie niższe niż w WMI z racji niższych nakładów na inwestycje). Poczekajmy rok.

nawet w Hiszpanii większy to sens miało... bo tam budowano lotniska głównie w pasie nadmorskim gdzie są miliony turystów. Taka Barcelona ma 30 mln pasażerów, wiec takie lotniska Girona czy Reus jak razem będą miały 5 - 8 mln to nikt nie traci. U nas otwarcie Gdyni to dla trójmiasta dwa razy większe koszty ale ani jednego pasażera więcej. Tak to jest jak prywatne interesy czy kompleksy decydują o lotniskach. Mimo wszystko życze powodzenia Lublinowi!

Olsztym to super pomysł, ale raczej do strony Mazur by sie przydał.

z Radomiem to tak nie prędko. na razie zbierali gruz z całego miasta na utwardzenie terenu. Boję się żeby nie było tak jak w Anglii. Tam każde miasto ma lotnisko i powoli bankrutują.

No właśnie niech się z Lublina tłuką 10 godz. do Modlina bo "królewskie" miasto musi mieć.
A może by zamknąć ten kurnik w Krakowie i usprawnić dojazd do Katowic?
Bez złośliwości, ale jest w tym więcej logiki niż w twoim bełkocie!

masz racje paolo

jeszcze olsztyn i radom planuja a krk nie zrobia

...a pozniej 3 loty tygodniowo...kto w tym kraju mysli..zamiast postawic dobry terminal w Krakowie, buduje sie go w Lublinie.... skonczy sie jak w Hiszpanii, takie Lubliny beda zamykane i rozbierane..

Leci już Ryanair ze STN :D