Warszawa: 10% spadek we wrześniu
We wrześniu w porcie lotniczym Warszawa odprawionych zostało 894 tys. pasażerów. To o 10% mniej niż we wrześniu 2011 roku.- W ubiegłym roku odnotowaliśmy najlepszy wynik września w całej historii portu. W tym roku uwarunkowania w jakich funkcjonujemy są inne. Bardzo znacząco zmniejszyły się przewozy realizowane przez tanie linie lotnicze, mniejszy jest także ruch w sektorze...
usuniety
2012-10-09 16:19
usuniety
Jakoś nie chce mi się wierzyć w rewelacje jakoby Vietnam Airlines chciał latać do WAW. Im też bardziej pasuje model WAW-FRA/MUC/DUS- HAN
gosc_87df9
2012-10-09 13:53
aaa vietnam :) naprawdę ? Naprawdę fajne połączenie mogłoby być. LO do HAN latał w economy na 90%, pełne cargo 90 % biznesu do HAN (do WAW ok. 50%).... jedyne co dla Lo było nieopłacalne to przetrzymywanie samolotu na plycie w HAN przez 8 godzin ..... Szkoda, że LO nie wrzucił codeshare z Vietnam Airlines do kilku miast Azji..... ehhh .....swoją dorgą szkoda, że nawet teraz po skasowaniu HAN nie zrobili jakiegosc CS przez FRA .... :(
gosc_3aacd
2012-10-09 13:19
Lotnisko WAW nadrobi w 2013 roku nowymi liniami jak Qatar, Emirates czy AirBerlin. A w poczekalni prawdopodobnie czekają Vietnam Airlines. Tak więc na pewno będzie wzrost.
japko69
2012-10-09 09:34
japko69
gosc_0a2b9 - "a winę za to ponosi LOT, który swoją niereformowalną polityką zniechęca do lotów krajowych." Nie masz racji. W tym przypadku politykę mają akurat bardzo rozsądną. Latamy tam, gdzie możemy zarabiać pieniądze. Klient, który chce zapłacić za lot 99 zł (w tym opłaty lotniskowe, podatki itp) nie jest targetem LOTu. Lepiej, żeby go w ogóle nie było, bo będą mniej dokładać.
gosc_dc7ae
2012-10-09 08:59
b737max: nie moje to były słowa, ale Mowa jest o statystykach WAW za wrzesień 2012 w porównaniu do września 2011. Padła teza, że gdyby nie Wizz, który odszedł do Modlina byłyby wzrosty bo widać to po wynikach Modlina. Na co 6bfca stwierdził, zresztą ma rację, że wyniki Modlina to nie tylko Wizz ale i Ryanair którego w WAW nie było, w domyśle w okresie poprzednim czyli wrzesień 2011. Nie warto się zaperzać. Trust me.
usuniety
2012-10-08 23:41
gosc_6bfca: gadasz głupoty, ze w WAW Ryanair nigdy nie było. Był przez kilka lat, oferując połączenie do Dublina. Kto pamięta tamte czasy, to zapewne potwierdzi moje słowa.
gosc_6bfca
2012-10-08 23:10
Modlin to nie tylko Wizz, ale też Ryan ktorego przeciez na WAW nie bylo...
gosc_27dab
2012-10-08 20:50
Nie ma nad czym debatowac, po wynikach Modlina widac ze to efekt odejscia wizzair'a, gdyby jie to wynik bylby na plusie
gosc_9cacc
2012-10-08 18:19
Zbliża się wolny rynek i do Polski - tylko pokomunistyczne PPL i LOT zostały i bronią polskiego nieba za przyzwoleniem polityków i lobbystów . Ale wkrótce to się skończy i okaże się ,że ktoś kupi LOT , a wtedy HUBem w Polsce może stać się niemalże każdy z portów - a jest wielu chętnych -:) - już nie będę wymieniał
kudak
gosc_3637b
2012-10-08 14:36
W listopadzie i grudniu może troszkę podskoczyć ruch międzynarodowy, dzięki Dreamlinerowi obłożenie na rejsach LOT pewnie będzie bliskie 90-100%.
gosc_0a2b9
2012-10-08 13:58
... należy też pamiętać, że argumenty, iż OLT jest winne spadkom są niezgodne z prawdą, ponieważ we wrześniu 2010 nie było jeszcze OLT... (!) A więc wzrosty na początku i w połowie 2012 są wynikiem niespodziewanego wejścia OLT, a nie spadki rok do roku spowodowane upadkiem OLT... Czyli 2012 jest zdecydowanie gorszy niż 2011r. dla WAW (krajówki), a winę za to ponosi LOT, który swoją niereformowalną polityką zniechęca do lotów krajowych.
gosc_98ffc
2012-10-08 13:51
"Przez ostatnie dziewięć miesięcy z połączeń krajowych skorzystało 1,2 mln pasażerów. To o 53% więcej niż w tym samym okresie w 2011 roku."
... z czego OLT przyniósł większość paxów trochę wzrost spowodowany EURO2012. Druga poł. roku już nie będzie taka kolorowa, choć wyniki na koniec 2012 będą pewnie na plusie. Obawiałbym się 2013r. w ruchu krajowym - LOT z taką polityką na pewno nie przyniesie wzrostu w ruchu krajowym, Eurolot z WAW po Polsce laciać nie może bo jest związany kapitałowo z monopolistą... Ale generalnie w 2013r. pewnie wzrost będzie, głównie dzięki codziennym rejsom Emirates na A330 i Qatar (w dużo mniejszym stopniu). Gdyby jeszcze LOT nie ograniczał sztucznie Polakom dostepu do tanich lotów do Azji i Afryki przez Turkish, który chce zwiekszyć częstotliwość i wielkość maszyn do IST ale nie może, to na pewno wzrosty byłyby dużo większe...
... z czego OLT przyniósł większość paxów trochę wzrost spowodowany EURO2012. Druga poł. roku już nie będzie taka kolorowa, choć wyniki na koniec 2012 będą pewnie na plusie. Obawiałbym się 2013r. w ruchu krajowym - LOT z taką polityką na pewno nie przyniesie wzrostu w ruchu krajowym, Eurolot z WAW po Polsce laciać nie może bo jest związany kapitałowo z monopolistą... Ale generalnie w 2013r. pewnie wzrost będzie, głównie dzięki codziennym rejsom Emirates na A330 i Qatar (w dużo mniejszym stopniu). Gdyby jeszcze LOT nie ograniczał sztucznie Polakom dostepu do tanich lotów do Azji i Afryki przez Turkish, który chce zwiekszyć częstotliwość i wielkość maszyn do IST ale nie może, to na pewno wzrosty byłyby dużo większe...
gosc_0eca8
2012-10-08 10:38
I bardzo dobrze może w końcu nie będę czekał godzinę na bagaż.
gosc_77b11
2012-10-08 10:25
No to WAW pozostaje liczyć na krajówki, w kolejnych miesiącach da się odczuć brak Wizzaira i roczny wzrost może być w granicach 1-2% o ile w ogóle jakiś będzie.
Za to od 2013 w porównaniu z 2012 ruch trochę spadnie bo przez połowę 2012 Wizzair jeszcze latał no i OLT. Czyli w 2013 spadek w WAW, przynajmniej na czas rozbudowy nie będzie tłoczno.
Za to od 2013 w porównaniu z 2012 ruch trochę spadnie bo przez połowę 2012 Wizzair jeszcze latał no i OLT. Czyli w 2013 spadek w WAW, przynajmniej na czas rozbudowy nie będzie tłoczno.
4tech
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10