Turkish: Chcemy latać do Krakowa

Zarząd Turkish Airlines poinformował w czwartek (4.10), że jest gotowy uruchomić połączenie z Krakowa do Stambułu. Niestety na chęciach dobre wiadomości się kończą. Linia zastrzega jednocześnie, że możliwość uruchomienia tych rejsów zależy od uzyskania potrzebnych zgód, których jak na razie nie posiada, a ich uzyskanie wydaje się mało realne.Turcja, jako kraj...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

06/10/2012 16:57

«<123456>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

co_to_ma_byc__ 2012-10-07 13:41

co_to_ma_byc__

Jakbyś wiedział to nie mógł sobie kupić LOT bo UE na to nie pozwala.

gosc_5f034 2012-10-07 12:44

gosc_5f034

Turkish miał swoją szansę... Mógł sobie kupić LOT i latałby gdzie chciał. A teraz Qatar i Emirates zabiorą mu wszystkich tranzytowców...

gosc_1b8e1 2012-10-07 12:17

gosc_1b8e1

Czyli pogłoski z przed pół roku stały się prawdą ;)

gosc_0669e 2012-10-07 11:03

gosc_0669e

no sorry ale Lufthansa Austian Swiss lataja w sumie do do 7 portów w Turcji , bo po prostu znajdują na te połaczenia chetnych i TK im to udostępnił , LO nie ma zamiaru latać do innych portów w Turcji bo trudno o takich pasazerów w PL , nie ma samolotów aby to realizowac . Dla LO rynek turecki jest dostepny ale LO nie jest zainteresowane , a teraz odwrotnie TK ma samoloty i ma chętnych głównie tranzyty ze swiata do KRK , jako uzupełnienie oferty OJ dla PRG gdzie lata 2 x dziennie ! . Dla mnie to jest proste "pies ogrodnika"

gosc_e5265 2012-10-07 10:56

gosc_e5265

LOT to państwowa firma a państwo polskie lubi ździerać kaskę ze swoich obywateli. Loty TK do Krakowa napewno zwiększyłyby konkurencje i byłyby dobrym oknem na Bliski Wschód i Azję Płd-Wsch.

gosc_5b00e 2012-10-07 10:34

gosc_5b00e

Wystarczy ze Turcja podpisze umowę z EU o otwartym niego i będą mogli latać nawet do zielonej góry. Widocznie boja się konkurencji.

gosc_a89a1 2012-10-07 09:31

gosc_a89a1

do gosc_6cc44 - nie zgadzam się z Tobą. LOT ma psi obowiązek dbać o swoje interesy i dobrze robi, że nie wpuszcza ich do Krakowa. Zgoda oznaczałby działanie na szkodę spółki. Tak samo mogę Cię zapewnić Turkish dba o swój rynek i nie wpuszcza na prawo i lewo swoich największych konkurentów, tak samo jest bowiem linią PAŃSTWOWĄ, na którą łożą tureccy podatnicy i takie ich prawo i obowiązek. Dzięki temu, że Turcja nie jest w UE Turcy mogą inwestować w swoją linię tyle środków ile sobie życzą i to jest ich święte prawo. Dzięki reorganizacji i mądrym działaniom Turkish Airlines jest bardzo dobrym i profesjonalnym przewoźnikiem , ultra szybko się rozwijającym ! PLL LOT też chciałby tak szybko rosnąć i dlatego musi dbać o swoje interesy, nas Polaków i ludzi tu mieszkających, bo to bez niego nasza gospodarka i turystyka, o których napisałeś byłaby w wielkich kłopotach...
Życzę Turkich Airlines dalszego rozwoju, większych zysków etc. , ale nie kosztem PLL LOT. Pozdrawiam wszystkich życzących dobrze wszystkim, także naszym polskim firmom.

tomwkr7 2012-10-07 09:28

tomwkr7

pcharasz: zgodzę się że nie ma co oczekiwać na to że LO pozwoli zarobić konkurencji. Ale skoro tak sie sprawy mają to niech LO zacznie latać z KRK do Istambułu w zamian za to że pozwoli TK na większy samolot do WAW. Piszesz że niech TK pozwoli wejść LO do Ankary ale po co? przecież nie będzie popytu na te loty i kolejne straty dla LO. Więc lepszym i pewniejszym rozwiązaniem będzie otwarcie przez LO połączenia do Turcji z KRK. To tylko jeden z przykładów. Po co blokować coś na czym samemu można zarobić i dodatkowo będzie to z korzyścią dla regionu w tym przypadku małopolski jak i połowicznie kraju.

gosc_83fdd 2012-10-07 00:43

gosc_83fdd

madej: LOT nie ma czym latać np. do DXB i właśnie dlatego powinni wyleasingować kilka 737-800 - do takich dosyć dalekich lotów.

gosc_2bdd4 2012-10-07 00:18

gosc_2bdd4

w Polsce od wielu lat nie ma produkcji własnych samochodów a wszyscy maja czym jeździć , telekomunikacja , energia , banki itd itd , wszelkie monopole szkodzą nam - narodowi , przepłacamy za usługi , produkty. Utrzymując w mocy prawo zezwalające LO do decydowania utrzymywany jest monopol w tym przypadku na trasie do Turcji , to prawda dla LO wpuszczenie TK jest szkodliwe dla ich własnych interesów , ale to jest grupa ok 2 tys pracowników a co z pozostałymi 38 milionami obywateli? prawo LO do monopolizowania jest szkodliwe dla nas wszystkich ,i przypomina reanimacje umarlaka , zastrzyk nie pomoże potrzebna jest totalna transfuzja lub pora na smierc... . Dla dobra rozwoju gospodarczego kraju LO powinie samodzielnie i jednostronnie zrezygnować z prawa do decydowania , przekazując je np do ULC lub władz lokalnych w regionach kraju . tak własnie postępują inne kraje UE Hiszpania Włochy Francja Niemcy , itd nawet Urkaina odpusciła i TK lata tam do 7 miu portów ! , ale u nas jak zwykle LO i WAW najwazniejsze

madej 2012-10-06 22:47

madej

gosc_ba04c: LO nie zablokował wejścia EK ponieważ między Polską a ZEA istnieje umowa na podstawie której LOT i Emirates mogą wykonywać dowolną ilość operacji pomiędzy Polską a Dubajem. To, że LO nie chce tam latać a dwa nie ma czym to inna sprawa. Natomiast gdyby miał taka chęć to może i 7 razy dziennie operować na trasie WAW - DXB i EK tez. Między Polską a Turcją nie ma takiej umowy.

pcharasz 2012-10-06 22:31

pcharasz

tomwkr7, ale nie możemy oczekiwać po LO, że będzie dawał zarobić konkurencji, samemu narażając się na spadek wpływów z WAW-IST czy z innych połączeń, z których mogą odpłynąć paxowie do TK. Jeśli już, to wińmy choćby ministerstwo transportu za nie zaktualizowanie umowy z Turcją i tym samym za pozwolenie LO na wykorzystywanie tym samym swojej pozycji. Myślę, że również sama Turcja ponosi winę, bo opiera się podpisaniu umowy o wolnym niebie z UE, usilnie blokuje dostęp do innych lotnisk niż IST, itd. Jasne, szkoda pasażerów, ale wg. mnie potrzebna jest w tym wszystkim symetria. Wg. mnie winy LO jest w tym najmniej. Ba, wpuszczenie TK do KRK bez otrzymania niczego w zamian to, przy obecnych uwarunkowaniach, było by działanie na szkodę spółki.

gosc_cd21f 2012-10-06 22:19

gosc_cd21f

LOT nie jest wszechmogący. Nie zablokuje wszystkich przewoźników, ale TK jak najbardziej może. Wynika to z umów międzypaństwowych. Zamiast pisać idiotyczne posty, proponuję zainteresować się temanem od strony legislacyjnej. PIO

tomwkr7 2012-10-06 21:48

tomwkr7

pcharasz: niestety nie zgodzę się z tobą. Akurat TK jest w stanie iść na ugodę zresztą zaproponowali to WAW ale LOT nie chce się zgodzić. Dlaczego? a no już ci mówię bo LOT nie ma czym latać i dobrze wie że z TK przegra rywalizację. Tak jak to ktoś napisał w innym artykule " LOT to typowy pies ogrodnika sam nie zje i drugiemu nie da". Szkoda tylko pasażerów i portu bo i dla jednych i drugich było by to co by nie mówić postęp i wygoda.

gosc_2abbe 2012-10-06 21:38

gosc_2abbe

A gdzie w tym wszystkim pasażer jest. Teraz chcąc lecieć gdziekolwiek muszę błąkać się po innych portach żeby tam się przesiąść i lecieć dalej. A jak pojawia się możliwość żebym bezpośrednio poleciał z południa to nie bo mecenasom to nie na rękę.

gosc_ba04c 2012-10-06 20:54

gosc_ba04c

małe pytanie- dlaczego lot nie zablokował Emirates do stolicy, przecież też nie jest to dla niego korzystne/myśli o innych azjatyckich połączeniach/Gdyby Emirates chciał np.wyjść do KRK lub innego regionalnego portu to zapewne lot kategorycznie powiedziałby nie.Dlaczego w stolicy tego nie uczynił.Centralizacja ma się dalej dobrze-liczy się tylko warszawka , reszta to pobocze

gosc_ba874 2012-10-06 20:48

gosc_ba874

To jest chore. LOT nie będzie pozwalał dopuszczać innych przewożników, którzy otwierają nam okno na świat a sam chyba nigdy nie zaoferuje nam takich kierunków, jak wspomniany Turkish, czy Lufthansa itd. I jak ten kraj się ma rozwijać? Ja rozumiem, że wielu Polaków nie stać na to by polecieć np. do Ameryki lub Azji, ale nie pozwólmy się, aż tak zamykać. To co wyprawia LO jest nienormalne. Za niedługo by gdziekolwiek polecieć jakąś większą linią trzeba się będzie do WAW dostać. Umacnianie HUBu, ta jasne.

gosc_709ca 2012-10-06 20:41

gosc_709ca

dolot z PL do hubów w TR otwiera całą gamę destynacji i dlatego LO tego nie popiera, a sam nie ma potencjału ...

gosc_6cc44 2012-10-06 19:23

gosc_6cc44

Ten kraj jest chory. Nie dosc ze co roku dopłacamy z budzetu ciezkie miliony do nieudolnego i wiecznie deficytowego LOTu to jeszcze potem jak pojawia sie mozliwosc otwarcia polaczenia z 2. najwiekszego miasta w kraju do waznego hubu to nieLOT to blokuje...Tym samym blokuje rozwoj gospodarki w poludniowej PL, bo utrudnia ruch biznesu, turystyczny itd.

gosc_2fc50 2012-10-06 18:57

gosc_2fc50

LO z pewnoscia chetnie poleci do Ankary - a pasazerów beda brali z łapanki chyba , ciekawe na czym LO poleci , chyba na drzwiach od stodoły.

Kup bilet Więcej