gość_95a20
2020-09-16 17:02
Trzeba rozwiązać spółkę CPK nawet dzisiaj !!!!! Horała i reszta złodziei na BRUK !!!!!!
gość_9b09b
2020-09-16 16:30
Najlepsze perspektywy ma R A D O M ! ! !
gość_b9059
2020-09-16 15:50
Do póki PiS będzie sposorowal Radom i naszych pieniędzy to będzie istniał , ciekawe jak sam by sobie radził.
gość_1ed6a
2020-09-16 15:32
Rozumiem że skoro w artykule nie ma informacji o lotnisku w Zielonej Górze i Olsztynie znaczy że te porty rozwijają się fantastycznie. Szczególnie ZG ;)
gość_de5de
2020-09-16 15:22
Cała nadzieja w Radomiu! To jest najbardziej perspektywiczne lotnisko, bo jak powiedział Suski, ludzie latają na południe, a to lotnisko jest na południe od Warszawy. W przeciwieństwie do Modlina.
gość_3a921
2020-09-16 14:54
Oj tak... Radom to będzie bomba... :)
gość_6928d
2020-09-16 13:31
Pewnie dofinansowujcie tylko Lot jako "narodowy" drogi i zadłużony po uszy przewoźnik po co plebs ma latać
gość_1642c
2020-09-16 12:59
A Radom? Proszę bardzo. Po pandemii to będzie bomba. Najlepsza technicznie droga startowa w Polsce. Duży potencjał nowego terminala, realnie wyselekcjonowane kierunki, wysoka jakość obsługi, szybkie drogi dojazdowe, komercja w terminalu na poziomie Chopina, i tysiące paxów.
Zaparszamy
gość_7c3d6
2020-09-16 10:25
W takim razie po co PPL inwestuje w Radom?
gość_248fc
2020-09-16 10:15
A ja bym do listy likwidowanych lotnisk dodała Wrocław. Swoje połączenia zlikwidowali Air France, SAS zaś częstotliwość ograniczyli Lufthansa, LOT czy KLM. Liw- costy też mocna zdecydowały swoje polaczenia, Zatem po co utrzymywać lotnisko na kilka połączeń
gość_bc5a8
2020-09-16 09:40
Akurat Szczecin jest bardzo potrzebny bo nie ma w pobliżu żadnego innego lotniska, do którego można dojechać w max 1h czy 1,5h, ale żenująca siatka połączeń powoduje, że ludzie ze sporej części Zachodniopomorskiego wolą jechać aż do Berlina żeby polecieć w jakieś sensowne miejsce, a to już solidna wyprawa a nie wyskok na lotnisko.
Modlin? Aktualnie wygląda słabo ale w wypadku konieczności zamknięcia WAW to właśnie Modlin ze względu na położenie i dobre perspektywy dojazdu jest moim kandydatem (oczywiście po sporej rozbudowie) do stania się głównym lotniskiem Warszawy. Bo CPL, jak wiemy, nikt poza rządem nie potrzebuje.