Wielka transakcja LOT-u. Polska grupa przejmuje Condora

@pablakiss - masz może jakieś pozytywne wiadomości do przekazania?
A co mają jaja do konsekwencji?
Właśnie ma jaja - bo podjął decyzję o próbie zakupu sporej linii. I jak widać wygrał. Brawo! Oby się udało.

Niedawno pisałem na tym forum - najgorsze w życiu to mieć na coś pomysł, ale bać się spróbować go wdrożyć w życie i później codziennie żałować. A tu się trafia możliwość rozwoju i zakupu czegoś, co przynosi zyski. Więc czemu stać z boku i się przyglądać?

A jeśli to pułapka?

Przyszedłem poczytać komentarze i się nie zawiodłem :)
LOT upadnie, Milczarski jest głupi, nie nadaje się, mrzonki, megalomania, LOT upadnie, Milczarski, szczucie na LOT i tak w kółko.
Dobrze że jesteście.

@pablakiss - spotter10 ma rację. Milczarski jest bucem, nie umie rozmawiać z ludźmi i ich nie szanuje. Ale umiejętności zarządczych nikt mu odmówić nie może. Za ci się nie złapie, to osiąga sukces. Począwszy od kolei, a skończywszy teraz na Locie. A sukcesy osiągają ci, którzy mądrze inwestują i dużo pracują. A Milczarski ma i jedno i drugie. A że buc - w tym przypadku nie ma znaczenia. Nie muszę go lubić jako człowieka, ale bardzo go szanuję za fachowość.

Gratulacje dla PGL, LOT i Condora! Teraz tego nie zmarnujcie.

Sztos! Nie spodziewałem się, że wybiorą LOT, ale to mega dobra informacja, która daje paliwo do dalszego rozwoju zarówno w Polsce jak i Niemczech. Sloty na wielu lotniskach na świecie, rozbudowana flota i spory pax. Skoro zdecydowali stanąć do konkursu, to widocznie mają plan rozwoju tego wszystkiego. @pablakiss
Twój komentarz jest nie na miejscu

@spotter10 Ma jaja ? Jakie poniesie konsekwencje gdy ewentualnieprojekt upadnie? Zostanie prezesem KGHM ? Orlen ? Nie poniesie zadnych i zabierze ze soba tych ludzi o ktorych mówisz.

Żegnaj "Condor" - witaj "Orzeł" :)

Czyli poki co maja skad brac samoloty na wypelnienie luki po Maxach i serwisowanych 787.

sauvi -> a na czym opierasz twierdzenie, że Milczarski się nie nadaje?

Bo ja z doświadczenia wiem, że jeżeli masz odpowiednie wykształcenie i pewien zmysł, to nawet z najgorszej firemki zrobisz giganta. I wydaje mi się, że Milczarski właśnie ma ten zmysł. Nie lubię faceta, bo jest bucem, zbyt pewnym siebie i aroganckim. Nie potrafi rozmawiać z innymi. No ale osoby które osiągają sukcesy właśnie najczęściej takie są. Nie bronię go, tylko moim zdaniem ten facet wie co robi. Może się mylę, ale dla dobra LOT'u powinienem mieć rację. Ale to się okaże dopiero za kilka lat.

Trzeba przyznać, że w pare lat LOT zmienił się ze zdychającego molocha w świetną i inwestującą firmę.

Wysoka ocena kwalifikacji Milczarskiego do zarządzania linią lotniczą jest moim zdaniem bezpodstawna.

Staram się być daleko od huraaoptymizmu nie opowiadam się w tej wypowiedzi po czyjejkolwiek stronie politycznej. Ale Milczarski, pomimo że jest bucem, to moim zdaniem wie co robi. Jak sobie przejrzałem jego wykształcenie i dorobek zawodowy, to ma podstawy by zarządzać takimi gigantami (jak na polskie warunki) jak LOT, czy teraz już PGL. Jeżeli ma odpowiednie zaplecze, odpowiednich doradców, to na pewno wszystkie tabelki, znaki i co tam jeszcze się pojawia, potrafi odczytać we właściwy sposób. Ale co najważniejsze, ma jaja i nie boi się inwestować, nie boi się rozwijać. A jeżeli firma się nie rozwija, to stoi w miejscu. Dlatego do wszystkich najeżonych i mieszających politykę do każdej wypowiedzi proszę o trochę wstrzemięźliwości. To kto obecnie jest u władzy nie ma znaczenia, o ile na czele LOT'u jest ktoś, kto ma podstawy aby tą funkcję sprawować. A Milczarski ma!

Co do samego zakupu Condora, to MOIM zdaniem będzie to wyglądało tak:
- kilka A320 i A321 trafią na regularną siatkę LOT'u aby zasypać lukę po MAX'ach. Zwłaszcza A321, które oferują więcej miejsc na pokładzie
- LOT zapewne zwolni swoje 787 z charterów i wrzuci na te trasy 757/767 Condora
- pod trasy długodystansowe z FRA ułoży rozkłady z PL, może nawet uruchomi połączenia z regionów (ale nie sądzę by to szybko nastało, bo do BUD latają tylko z KRK i WAW)
- możliwe że przejmie część slotów na lotniskach w USA aby latać tam z WAW
- będzie się rozwijał na rynku charterów w Polsce, zaś w Niemczech ofertę trochę ograniczy

Dlaczego uważam, że ograniczą ofertę na rynku niemieckim? Bo upadły Thomas Cook dostarczał sporą część ich klientów. Po jego upadku będzie mniej chętnych do korzystania z usług charterów. Żeby linia przetrwała, to trzeba zrobić redukcję oferty w Niemczech. A maszyny wykorzysta sam LOT, bo ich potrzebuje jak ryba wody.

Ale powtarzam, to jest moje prywatne zdanie, nie jestem żadnym człowiekiem "z branży" ani ekspertem.

mtyras
Cóż za naiwne marzenia.

Condor z najdroższyzmi pilotami w Niemczech i nastarszymi trupami we flocie, zbazowany w Radomiu ma konkurować z Ryanairem z pilotami na polskich wynagrodzeniach, nową flotą i bazą w Modlinie :-)

Dowcip roku

Obawiam się, ze cała ta transakcja to tylko pod użytek polityczny.
Dowód to dzisiejsze wydanie Wiadomości o 19.30 i słowa jakie będą używane do opisania tego zdarzenia.
Szczerze, z punktu ekonomicznego odważna decyzja ale śmiem wątpisz ze Prezesi Lot maja pomysł na nowy układ.
Oby nie było tak ze Lot jest wmanewrowany w ta transakcje w celu pompowania balona o naszej gospodarce i cudzie pod rządami PiS !

Jeśli nie mają dobrego pomysłu na to (a mnie nie przychodzi żaden do głowy poza większym zakupem 787), to powtórzę za poprzednikiem: bankruptcy welcome to!

No to teraz zastawią Condora jak i LOT i kupią te 30 samolotów o których mówił Milczarski.
10x ma trafić do LO, 20x do Condora.
Połowa samolotów Condora jest ich własnścią, jest co zastawiać

Tyle, ze Condor jest w dobrej kondycji, a został uziemiony tylko dlatego, ze należał do dużej matki, która wyłożyła się na sprzedaży pobytów i Condor po prostu był w masie spadkowej.
Podnieconym wizja przemalowania samolotów Condora i powitania ich w Polsce proponuje szklankę zimnej wody, bo tego nie będzie. Podobnego zakupu swego czasu dokonał Orlen, kupując stacje Aral i jakoś dobrze sobie w Niemczech radzi.

Debilnych decyzji w wykonaniu lotu ciąg dalszy.BANKRUPTCY WELCOME TO!

za niemieckim pewnym portalem
11:54: modernizacja floty. LOT sam zamówi jeszcze dziesięć samolotów dalekiego zasięgu do rozbudowy w nadchodzących miesiącach. 20 samolotów zostanie również zamówionych dla Condor, ponieważ chcą się rozwijać wraz z nową spółką zależną, powiedział szef PGL Rafał Milczarski.

30 x 787 czy A350?