Wielka transakcja LOT-u. Polska grupa przejmuje Condora

Wielka transakcja LOT-u. Polska grupa przejmuje Condora Wczoraj (23.01) wieczorem komitet wierzycieli miał ustalić, z którym inwestorem należy dalej negocjować - donosił niemiecki "Handelsblatt". Początkowo na prowadzeniu w negocjacjach byli dwaj inwestorzy - Greybull i Apollo, ale w ciągu ostatnich kilku godzin sytuacja zmieniła się na korzyść LOT-u. – Przejęcie Condora doskonale wpisuje się w...
24/01/2020 11:10   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_30444 2020-01-25 10:25   
gość_30444 - Profil gość_30444
ten facet nadaje się na prezesa LOT tak jak ja na prezesa NASA i Boeinga.
gość_72953 2020-01-25 09:47   
gość_72953 - Profil gość_72953
jakby LOT byl prywatna firma to niech sie bawi ale to za pieniadze podatnikow kupil sobie... kukulcze jajo. jakby Condor byl taka swietna okazja na zarabianie pieniedzy to lot by tej rywalizacji nie wygral . sensu to zadnego nie ma . lot i condor nie maja zadnej synergiii dzialaja na zypelnie innych rynkach ,jest inna kultura zarzadzania , inna flota . proponuje zapoznac sie z inwestycja ETIHAD w Air berlin . stracili ponad miliard euro
wodzduzybaton 2020-01-25 09:46   
wodzduzybaton - Profil wodzduzybaton
Ojoj, ale pissowskiego syfu w komentarzach. Ciekawe czy będziecie mieli odwagę pisać to samo jak już przez głupie decyzje pissu LOT upadnie?
gość_62fb9 2020-01-25 09:43   
gość_62fb9 - Profil gość_62fb9
Gratulacje. Skoro tak dużo nowych możliwości się pojawia , nowe samoloty będą zamawiane to czy w końcu LOT mógłby zacząć rozwijać porty lokalne ? Czekamy w Poznaniu w końcu na mocny rozwój , na zarząd nie ma co liczyć , ale nadzieja w LOT. Zapraszamy serdecznie bo Poznan trzeba w końcu otworzyć na swiat ...
pawel1981 2020-01-25 09:21   
pawel1981 - Profil pawel1981
Coś wczoraj nowy nabytek LOT-u chyba miał problemy. Wystartował z La Romana i miał lecieć do Frankfurtu. Chodzi o Boeinga 767-300 (D-ABUI). Krążył ok 3 godziny nad Karaibami i wylądował w LRM.
zobacz link
gość_9810d 2020-01-25 01:42   
gość_9810d - Profil gość_9810d
Wśród wszystkich komentarzy zastanawia mnie jak bardzo pozbawionym mózgu trzeba być by chcieć płacić składki na ZUS. L4, urlopy? OK, to rozumiem. Ale ZUS? Weź banknot 500 zł, przyłóż zapalniczkę i właśnie zobaczyłeś składkę na ZUS. Jeśli domagasz się płacenia na ZUS znaczy, że masz mózg jak dżdżownica - to największe złodziejstwo w tym kraju, pieniądze w 100% zmarnowane. Spalone, wyrzucone w błoto. Płacisz i nigdy nie dostaniesz za to nic w zamian. Umowa o pracę to najgorsza umowa jaką może dostać pracownik. Domagaj się podwyżki i lepszych warunków pracy ale trzeba się z krową na mózgi zamienić by domagać się ZUS
gość_4b6da 2020-01-25 00:34   
gość_4b6da - Profil gość_4b6da
Takie pytanie z innej beczki do licznych ekspertów w euforii.
Wystarczy poczytać forum że wielu z was powszechnie udowadnia że Lufa wszędzie blokuje LOT i jest ponad prawem. Jak to jest zatem że nie przejęła Condora, tego złotego jaja i oddała je bez? Tzn myliliście się pisząc o Lufie czy teraz o sukcesie LOT? W sumie jedno i drugie nie wróży dobrze tej akwizycji.
gość_5ea22 2020-01-24 22:38   
gość_5ea22 - Profil gość_5ea22
Lot życzę jak najlepiej. Dziś bardzo mnie ucieszyła wiadomość o akwizycji Condora. Mam nadzieję szansę zostaną wykorzystane a zagrożenia ominiete. Świętuję i trzymać kciuki że będzie to z perspektywy paru lat sukces. Zapewne w oczach wielu ekspertów jestem głupi, ale wole wierzyć że będzie sukces bo bez zaryzykowania byli byśmy od paru lat tylko dostawcą do okolicznych hubow.
gość_81136 2020-01-24 20:12   
gość_81136 - Profil gość_81136
Pożyjemy, zobaczymy...ale ja w tej transakcji dostrzegam potencjalnie więcej niebezpieczeństw niż cudu polskiej gospodarki. Czym tu się zachwycać? PGL kupuje marną linię lotniczą, w nie najlepszej sytuacji, z przestarzałą flotą, działającym na obcym i nie najłatwiejszym rynku...Mam nadzieję, że jakiś pomysł ktoś na coś rozsądnego ma, bo jeśli tylko pozyskanie airbusów to łomatko, może łatwiej było zadzwonić do airbusa...

To co, baza Condora w Radomiu? :D
gość_6b83a 2020-01-24 20:01   
gość_6b83a - Profil gość_6b83a
Ciekawie będzie zobaczyć jak pisowskie zarządzanie polityczne sprawdzi się na rynku europejskim, tam już nie będą mogli sobie poczynać jak w Polsce bo europejskich sądów nie zastąpią swoimi i rozkazy naczelnika nie przejdą.
gość_38a70 2020-01-24 20:01   
gość_38a70 - Profil gość_38a70
Nieprawdopodobnie duży sukces! Wielkie gratulacje dla LOTu i rządu za stworzenie warunków w których polskie firmy mogą tak świetnie prosperować.
jjemiolo 2020-01-24 18:46   
jjemiolo - Profil jjemiolo
Bez watpienia smiala decyzja. Wiaza sie z nia pewne pozytywy ale rowniez szereg watpliwosci, a nawet zagrozen, jak podkreslili to juz wczesniejsi dyskutanci. Mysle, ze cokolwiek sie stanie LOT zyskuje przez ten ruch ogromna rozpoznawalnosc na rynku. Moze sie okazac ze bedzie to najbardziej wartosciowy rezultat decyzji.
gość_9a53e 2020-01-24 18:15   
gość_9a53e - Profil gość_9a53e
Jeden wyraz: Powodzenia.
gość_e4847 2020-01-24 18:15   
gość_e4847 - Profil gość_e4847
Ferdinand Piech, twórca współczesnej potęgi Folksvagena był człowiekiem z którym podwładni nie chcieli wsiadać do windy bo w tym czasie mogli wylecieć z roboty. Czym jest obecnie ta firma myślę że nawet tutaj nikomu nie muszę tłumaczyć.
demar 2020-01-24 18:15   
demar - Profil demar
Generalnie to bez wątpienia informacja roku 2020 r. dla lotnictwa cywilnego w Polsce.

Na wiele pytań nie ma jeszcze publicznej odpowiedzi (np. ile realnie PGL zapłaci), ale padające kwoty ok. 2 mld PLN są szacunkowo wysokie – wcale się nie dziwię, że dotychczasowi niemieccy kredytodawcy są tutaj zadowoleni. Należy pamiętać, że jeszcze w 2016 roku Condor przynosił oficjalnie straty na poziomie 14 mln EUR przy przychodach 1,4 mld EUR. Warto też dodać, że np. lider polskiego rynku czarterowego firma Enter Air jest warta na giełdzie ok. 900 mln PLN mając w dyspozycji ponad 20 samolotów B737 i generując roczne przychody ponad 1,5 mld PLN i zyski netto na poziomie prawie 100 mln PLN. Zatem ok. 2 mld PLN na Condor to byłaby rozsądna cena, raczej nie okazyjna, zbliżona do rynkowych wycen i wykorzystująca problemy związane z upadkiem firmy Thomas Cook.

Z floty Condor ok. 50 samolotów to w miarę nowe (ok. 6 letnie) są tylko A321 (akurat takich LOT-owi mocno brakuje). Natomiast praktycznie wszystkie B757 i B767 w ciągu kilku najbliższych lat będą wymagać wymiany. I już słychać, że PGL zobowiązał się do zamówienie na potrzeby Condor ok. 20 nowych maszyn szerokokadłubowych (takie nowe to koszt razem nawet ok. 3 mld EUR, czyli kilkanaście mld PLN, ale oczywiście rozłożone pewnie w leasingu na wiele lat). Z jednej strony możliwość wspólnego zamówienia Condor + LOT to szansa na niższe ceny, ale z drugiej strony dotychczasowe zamówienia MAX-ów i B787-9 to seria koszmarnych błędów flotowych obecnego zarządu LOT-u.

Condor to wielka szansa dla PGL, ale też wielkie wyzwanie finansowe (liczone w mld PLN) oraz organizacyjne (np. flota). Mam osobistą nadzieję, że nauka z popełnionych dotychczas błędów przez LOT nie pójdzie w zapomnienie i ta dzisiejsza, wielka szansa Polskiej Grupy Lotniczej będzie źródłem trwałego sukcesu PGL.
bosmanlechu 2020-01-24 18:13   
bosmanlechu - Profil bosmanlechu
Dwie sprawy mnie martwia.
1. Kwestia kulturowa: nie wydaje mi sie, zeby niemieccy pracownicy i menedzerowie zaakceptowali w sposob trwały polskie zwierzchnictwo - chocby tylko ograniczone do zwierzchnictwa kapitalowego. Mysle ze bedzie tu duzo sporu i pokazywania sobie nawzajem kto madrzejszy.
2. Wbrew dekalracjom LoT bedzie musial zaingerowac w zarzadzanie w Condorze. I wywola konflikt oposany wyzej. Czy sobie poradzi, proponujac zrownowazone ale skuteczne dzialania?
gość_d0e2b 2020-01-24 17:51   
gość_d0e2b - Profil gość_d0e2b
LOT jadący na minimalnej marży 3% kupuje kolejną firmę na rachtycznej marży 3%.
Małe wachnięcie na cenie paliwa i idziemy pod wodę. Przy takiej marży trudno wymieniać flotę. Lata się do czasu gdy ta sie rozpadnie.
Rynek wycieczek zorganizowanych (główny produkt wspierany przez chartery) upada (Thomas Cook to nie przypadek). Więc przyszłość przed Condorem raczej mroczna.

Połowa floty pociągnie może 5 lat i na żyletki.
Mega drogie załogi.

Jednyny pozytyw to the airbusy bo LOT do pewnego stopnia ogranicza ryzyko związne z Boeingiem.

Pytanie o cenę. Bo jeżeli przepłacili to będzie wtopa która zatopi całą PGL.
arahja 2020-01-24 17:42   
arahja - Profil arahja
Nie wiem czy brawo LOT, ale na pewno brawo PGL. Przy dwóch liniach, kilku podmiotach zajmujących się utrzymaniem samolotów, +200 samolotach można już szukać synergii operacyjnych i tanich źródeł finansowania floty. Do tego do PGL wchodzi spore know-how w postaci niemieckich managerów, dogłębna znajomość rynków na których LOTu wcześniej nie było.

Jeśli faktycznie nadejdzie spowolnienie w lotnictwie to też będzie można łatwiej ciąć koszty w niemieckich spółkach a ewentualną poduszkę finansową wykorzystać do ratowania polskich spółek. Tylko teraz do tej układanki BUD zupełnie nie pasuje, bo cała energia powinna iść na dalszy rozwój LOTu i zwiększanie zysku i poprawe efektywności w Condorze, a nie budowanie mikro HUBu w Budapeszcie który nawet jeśli miałby być dochodowy to nie będzie istotny dla całego budżetu PGL. Ciekawie może być teraz w nagocjacjach z Boeingiem bo PGL staje się nagle sporym klientem który może ale nie musi zrobić u nich dużych zakupów.

Fajnie będzie to obserwować i oczywiście trzymam kciuki
gość_04dec 2020-01-24 17:11   
gość_04dec - Profil gość_04dec
Życzę powodzenia i gratulacje ale pierwsze co muszą zrobić to poprawić poziom serwisu i komfort w samolotach bo ich ocena jest niższa niż LOTu, nie wygląda to ciekawie:
zobacz link
zobacz link
misiok 2020-01-24 17:00   
misiok - Profil misiok
Rynek charterów z dnia na dzień nie padnie. Zważywszy, że jest do przejęcia część rynku po Small Planet. Więc chyba wiedzą co robią.
Spotter ma dużo racji, Pana Milczarskiego nie trzeba lubić, ale można szanować. A co faktycznie z tego wyjdzie - czas pokaże.
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy