Lublin: 6-proc. spadek we wrześniu

Zwiększyła się za to liczba operacji lotniczych. W omawianym okresie było 458, czyli o 1,1 proc. więcej niż we wrześniu 2017 r.

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

02/10/2018 16:59

«<12345>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

smolip67 2018-10-03 08:20

smolip67

Na 2019 oferowanie z tym co zostało będzie około 400 tys foteli. Jeśli nic się nie zmieni oczywiście na minus albo na plus?

mluben 2018-10-03 08:15

mluben

Będzie spadek poniżej 400tys?

gość_1bc3b 2018-10-03 07:58

gość_1bc3b

z tym biednym regionem bym tak nie dramatyzował, Podkarpackie jest tak samo biedne a ruch w Jasionce 2x większy, wystarczy dobrze zapłacić to będzie i ruch, ot filozofia

gość_17429 2018-10-02 21:59

gość_17429

a to pech, rozbudowa miala byc, same ochy i achy byly. Ukraince przestaly latac i wszystko diabli wziely...

jjemiolo 2018-10-02 20:33

jjemiolo

do dtr: Zle wiesci z drogowki moga byc korzystne dla utrzymania trasy LO. Ja tez uwazam ze druga para lotow dziennie (na noc) poprawilaby atrakcyjnosc wszystkich lotow bo stworzylaby wiecej wariantow podrozy. LUZ bez watpienia generuje okolo 100 ludzi dziennie w jedna strone zainteresowanych lataniem dalej niz WAW. Sadze ze podobna sytuacja bylaby z LCJ na ranne odloty z WAW i pozne powroty do WAW. Chociaz to blisko liczy sie tez wygoda. Oczywiscie pod warunkiem ze nie bedzie drakonskich opoznien.

gość_daf40 2018-10-02 20:13

gość_daf40

Z miesiąca na miesiąc coraz większe spadki. Z resztąto było wiadomo od otwarcia tego lotniska. Jest RZE, WAW, WMI. Po co LUZ? Biedny region, potencjał właśnie sie skończył. linie kasują połączenia. Oby początek końca tego lotniska, bo pieniądze wyrzucone w błoto

dtr 2018-10-02 19:18

dtr

@gość_f50ad zgadza się, niemniej jednak ułatwia dostępność do wielu różnych kierunków z LUZ i jest korzystniejsze cenowo zazwyczaj niż BMI/Lufthansa.
Wspomniałem o zerwanej umowie na remont odcinka Lublin-Dęblin ponieważ nieprędko wróci szybsza kolej na trasę Lublin-Warszawa, dzięki czemu połączenie LOTu powinno miec większą rację bytu.
A rotacja poranno/wieczorna z nocowaniem tak jak w Zielonej Górze - by się bardzo przydała też...

gość_8b6c6 2018-10-02 19:01

gość_8b6c6

DRAMAT!!!

gość_e0bd2 2018-10-02 18:55

gość_e0bd2

Było nie budować. Teraz pora odpalić pług. Tragedia - druga Łódź, tyle że jeszcze biedniejsza.

Marcin14 2018-10-02 18:04

Marcin14

Tylko żeby chociaż druga rotacja do WAW była... Z lotami małym samolocikiem raz dziennie dużo pasażerów się nie uzbiera, szczególnie na przesiadki.

gość_f50ad 2018-10-02 17:43

gość_f50ad

@dtr oczywiście połączenie do Warszawy jest bardzo ważny, ale niespecjalnie przełoży się to na mniejszy spadek.

dtr 2018-10-02 17:04

dtr

Przynajmniej polaczenie do Warszawy powinno sie utrzymac na pewno przez jakis czas jeszcze - umowa na remont odcinka kolei miedzy Lublinem a Deblinem zostala zerwana, co oznacza znaczne opoznienia przy tej inwestycji...

gość_e50d2 2018-10-02 17:03

gość_e50d2

I wyglada na to ze lotnisko w Lublinie nie robi nic zeby zatrzymac te karuzele spadkow. Zaczyna sie powoli, racja. Ale rozklady na LATO 2019 ogloszone przez Wizz, Ryanair i Easy a z Lublina tylko ciecia ciecia i jeszcze raz ciecia.

Czy ktos w koncu poinformuje zarzad o tym ze od przyszlego roku bedzie zaledwie kilka polaczen? Wyglada na to ze chyba o tym nie slyszeli..................

Kup bilet Więcej