LOT będzie latał do Tokio codziennie

LOT będzie latał do Tokio codziennie To będzie pierwszy kierunek azjatycki LOT-u z codziennym rozkładem. - Rynek japoński cieszy się dużym zainteresowaniem naszych pasażerów, generując znaczący ruch przesiadkowy, samoloty latają wypełnione średnio w 85 proc. Z uwagi na potencjał połączenia Warszawa-Tokio, od 26 marca LOT będzie latał do portu Narita częściej. Bilety sa od dzisiaj w sprzedaży -...
01/10/2018 13:55   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
demar 2018-10-02 09:02   
demar - Profil demar
To dobra decyzja - codzienne trasy dalekodystansowe to jest to co hub czyni dojrzałym.
Do tego oby częściej na B789 niż na B788.
Jeśli dobrze liczę w lecie 2019 to będzie już 19 rotacji rozkładowych w tygodniu do odległej Azji (NRT, PEK, ICN, SIN).

I ciągle czekamy na piątą destynację do odległej Azji, a to kolejne 3-4 rotacje w tygodniu.
Zatem LOT ma co robić i o czym myśleć.
gość_6259a 2018-10-02 08:32   
gość_6259a - Profil gość_6259a
Tak jest praktycznie na wszystkich połączeniach z wawy i do wawy.
Czy czytajacy uwierza czy nie ale sa takie fakty.
wawa stala sie prawdziwym hubem europy
Moim zdaniem tworzenie takich dziwolagów jak rzeszów newark jest bez sensu, chyba ze lokalny rynek wypelni samolot w calosci.
TsarYves 2018-10-02 07:32   
TsarYves - Profil TsarYves
Pracuje na Heathrow, widze jak samoloty LOTu lataja. Pasazerow do Warszawy to moze 10% wypelnienia, reszta do Azji, Balkany. Wiec jak najbardziej popieram, bo klientela jest. Mysle takze ze nie tylko z Londynu lot zbiera pasazerow.
wyluzowany 2018-10-02 06:53   
wyluzowany - Profil wyluzowany
Na moje 2 loty do NRT, w kwietniu i listopadzie zeszłego roku, właśnie tak 4/5 maszyny było pełne. Także to co mówi się w LOT z wypełnieniem to raczej prawda.
jjemiolo 2018-10-02 02:34   
jjemiolo - Profil jjemiolo
Wedlug rozkladu LO na ich stronie loty do NRT sa 4x tygodniowo do 17 marca, 5x od 18 marca, zas 7x TYLKO miedzy 26 marca i 2 kwietnia. Po tej dacie dalej jest jedynie 5 lotow tygodniowo, bez wylotow z WAW we wtorki i czwartki. Znaczy to ze albo rozklad nie jest jeszcze zaladowany albo ze podana informacja o lotach codziennie nie jest wlasciwa.
scrillo 2018-10-02 00:24   
scrillo - Profil scrillo
Świetna wiadomość. Mam nadzieję że Seul odniesie podobny sukces i również doczekamy się następnego połączenia do Azji w 2019.
filipsta1 2018-10-01 22:59   
filipsta1 - Profil filipsta1
adam7691 - dokładnie
adam7691 2018-10-01 22:44   
adam7691 - Profil adam7691
gość_ec29c: wyląduj
gość_6d13e 2018-10-01 22:07   
gość_6d13e - Profil gość_6d13e
No cóż, codziennie do Tokio to chyba trochę przesada lub niefrasobliwość. Ciekaw jestem jak oni nazbierają pasażerów, aby ta rasa była rentowna przez dłuższy czas.
gość_ec29c 2018-10-01 20:39   
gość_ec29c - Profil gość_ec29c
Akurat Tokio z regionów jest kontrowersyjne, choć czarter Japan Airlines w Krakowie się pojawił...

Ale całoroczny Nowy Jork z Krakowa powinien być od dawna. 1 raz w tygodniu w zimie i 3 - 4 razy w lecie. Brak Nowego Jorku jest działaniem na szkodę Krakowa i LOT-u. Kiedyś Nowy Jork zabrał Mikosz, bo podpisał umowę z JetBlue i potrzebował dwóch lotów dziennie na JFK, by z niej efektywnie korzystać. Ale ta umowa została zablokowana przez Lufę, a połączenia z Krakowem nie wróciły.

Ja na miejscu samorządu dopłaciłbym do choćby tylko sezonowych połączeń z Doliną Krzemową (San Francisco lub San Jose), Tokio, Seulem (ewentualnie oddałbym Wrocławiowi), Seattle i Bostonem. Plus całoroczne po kilka razy w tygodniu Bukareszt, Moskwa, Petersburg, Wilno, Sofia, Zagrzeb, Stambuł i Belgrad. Bez reklam te kierunki mogłyby się nie spiąć.
jjemiolo 2018-10-01 19:26   
jjemiolo - Profil jjemiolo
do e9d5c: Twoj post jest dowodem absolutnego braku zrozumienia rynku transportowego. Zadna z proponowanych przez Ciebie relacji nie mialaby ekonomicznego sensu, bo nie wypelnisz samolotu klientami do NRT tylko z GDN, KRK, POZ, etc., a jesli juz to nie wiecej niz jeden raz w tygodniu. Natomiast odlatujac z WAW masz klientow nie tylko stamtad ale tez z GDN, KRK, POZ, plus jeszcze z PRG, BUD, AMS, BER, OSL, etc. Tym samym LO moze latac codziennie i kazdy potencjalny pasazer z kazdego z wymienionych miast moze liczyc na podroz kazdego dnia a nie tylko na jeden dzien gdyby te loty byly rozdrobnione. Mniejsza czestotliwosc oznaca ze jak ktos chce leciec w czwartek a lotu nie ma to pojdzie do konkurencji (LH, SK, AY, etc.). Codziennie z WAW znaczy ze moze liczyc na LO codziennie dolatujac z KRK, GDN, POZ, itd. To co LO robi na dalekim dystansie to nie brak inteligencji ale dowod na nia. Nie chodzi o to by latac ale by zarabiac na lataniu.
gość_fcdcb 2018-10-01 19:12   
gość_fcdcb - Profil gość_fcdcb
Re: gość_e9d5c
More jeszcze chesz LUZ-NRT i RDO-LAX. Bzdury wypiszujesz!
gość_e9d5c 2018-10-01 18:06   
gość_e9d5c - Profil gość_e9d5c
Jak zwykle popis inteligencji LOT-u. Otwórzcie KRK-NRT, POZ-NRT, GDN-NRT, tak żeby więcej ludzi miał blisko, chyba, że nadal olewacie regionalne jak leci.
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy