Plany rozbudowy lotniska w Lublinie

gość_fb5df w punkt.

"Jednocześnie w przestrzeni przemysłowej tej części kraju zwraca uwagę pozycja Rzeszowa, którego przedsiębiorstwa wygenerowały przychody niższe od Mielca oraz niższe aż o 70% od Lublina, a także bardzo słaba pozycja Białegostoku, z kilkukrotnie niższymi wynikami w porównaniu z Lublinem." zobacz link
I tak samo jest jesli chodzi o powierzchnię biurową czy magazynową, ze nie wspomnę o ofercie naukowej, kulturalnej czy bazie sportowej - Lublin rządzi na Wschodzie :)

Niedługo S17 będzie gotowa więc z WAwy będą mieli szybki dojazd do LUZ a my z Lublina w ostateczności jak będzie trzeba podjedziemy do Wawy...w zależności gdzie taniej i jak będzie komu wygodniej....
Ja wolę korzystać z dużego lotniska 1,5 godz od mojego domu w MXP, świetne połączenia po Europie taniej czasami niż z innych lotnisk.

Ależ w tym Lublinie macie kompleks Rzeszowa, to już się robi żałosne...

gość_36183:

cyfry cyframi, ale pojedźcie do obu miast i sprawdźcie.
Jestem z Krakowa, jeżdżę bardzo często służbowo i do Lublina i do Rzeszowa i nie za bardzo jest tu co porównywać.
Lublin ma wszystko co mają największe miasta w Polsce no i 350tys ludzi a Rzeszów (skąd inąd dość zadbane i miłe miasteczko) w porównaniu to małe miasto 180 tys. którego 68% powierzchni to zabudowa jednorodzinna ... w szczególności okolicznych wsi właczonych do Rzeszowa "żeby było więcej".
I tą małomiasteczkowość bardzo mocno czuć. W Lublinie chociażby ze względu na skalę, nie.

Ale lotnisko, ruch i paxy rządzą się troche innymi prawami niż wielkość miasta.
W Lublinie ruch z tego co wiem na okecie nie istnieje (za blisko), w Jasionce to 30% wszystkich paxów.

gość_175c2 Największe OK. Ale namocniejsze gospodarczo hahah.

Owszem, może największe i najmocniejsze, ale znajduje się za blisko WAW. RZE ma tę przewagę, że stamtąd zawsze się będzie opłacało latać przynajmniej do WAW. A po ukończeniu S17+S2 dojazd do WAW to będzie 2 godziny autobusem. Przeniesienie ruchu na ewentualną CePeLię położoną na zachód od WAW nie zmieni znacząco sytuacji, tyle że wtedy najszybszy dojazd z Lublina będzie pociągiem.

Lublin chociaż wiekszy to ma podobny potencjał co Rzeszów jeżeli mówimy o potencjalnych pax, a czy jest taki silny gospodarczo? Budzet 2018 Lublina 2,16 mld, Rzeszowa 1,5 mld. Wydatki na inwestycje Lublin 498 mld, Rzeszów 473 mld. Nie widzę tutaj dominującej pozycji.

Lublin to największe i najmocniejsze gospodarczo miasto na całym wschodzie Polski, więc LUZ siłą rzeczy będzie największym lotniskiem w tej części kraju.

LO jeżeli uruchomiłby np. jakąś nocną rotację ze Lwowa + Kijowa + Tel Aviv. Ale za TLV ponoć płacą Żydzi, więc...?

adam7691: Teoretycznie WizzAir. Póki co lata z Lublina nie tylko po Europie ale i poza (Tel Awiw)

czy jest jakakolwiek linia latająca z LUZ, która mogła by to spełnić, LH, LO ...?
(to pytanie bez podtekstów)

Brawo Lublin.

gość_f50ad - od jakiego samego początku? to po co wogóle je uruchamiali... zamknięcie połaczenia z końcem sezonu zimowego to najgorsze co można zrobić z Mediolanem, bo dopiero teraz zaczęłoby na siebie zarabiać...

moherowy odważny wniosek.... być może słuszny
ale niektórzy twierdzą , że przetarg nie był kierowany do linii lotniczych choćby z uwagi na kilka zapisów w SIWZ (sila rzeczy nie uda sie ich wszytskich zacytowacOpis przedmiotu zamówienia na przeprowadzenie działań promocyjnych Województwa
Lubelskiego z podziałem na dwa zdania. Działania promocyjne obejmować będą okres od
dnia podpisania umowy do 30 listopada 2019 roku.
Zadanie I
Promocja walorów gospodarczych oraz turystycznych Województwa Lubelskiego
z wykorzystaniem nośników elektronicznych linii lotniczych obsługujących bezpośrednie
połączenia lotnicze pomiędzy Portem Lotniczym Lublin (PL Lublin) a portami lotniczymi
w Europie i co najmniej jednym portem lotniczym poza Europą oraz promocji na terenie
portów lotniczych utrzymujących bezpośrednią komunikację lotniczą z PL Lublin.
Zadanie II
Przeprowadzenie działań promujących organizowanie podróży do Lublina oraz przez PL
Lublin z uwzględnieniem walorów turystycznych Województwa Lubelskiego.

a dalej

Wydarzenia o charakterze promocyjnym winny być integralną częścią, wzmocnieniem
komunikacji zawartej w nośnikach elektronicznych. Wydarzenia o charakterze promocyjnym powinny zostać zrealizowane dwukrotnie podczas trwania umowy w trzech różnych portach lotniczych w tym jednym poza Europą
w minimalnym wymiarze co najmniej 2 dni po 4 godziny robocze.
Powyżśzych warunków nie mógłby spełnic EZ . ani żaden inny przewoźnik...
poprzedni przetarg wygrał port lotniczy może on też był domyślnym adrestaem tego przeatrgu ale nie mógł spełnić wszystkich warunków - na to wskazują pytania zawarte w SIWZ
więcej w O P Z
zobacz link

Moherowy - skąd informacje ze miał wygrać easy jet? Sugerujesz że przetarg był ustawiony?

Tyle już rzeczy było napisane na temat LUZ, i nigdy żadna się nie sprawdziła. Nikt nie przewidział zamknięcia bazy przez Wizz mimo że tylu tu proroków. Żaden CPL nie wpłynie na paxow w LUZ, jedynym problemem może okazać się rozbudowa Radomia. I tyle w temacie.

Niestety z tym Mediolanem od samego początku było wiadomo, że trasa prędzej czy później zostanie anulowana. Nie życzę tego Lublinowi, ale wcale się nie zdziwię, jeśli z końcem W17/18 to nastąpi.

moherowy - to są tylko twoje domysły... jak można się zwijać powoli? :D

Odgrzewany temat z tą rozbudową. A tymczasem... Easy Jet zwija się powoli z LUZ. Zarząd województwa ogłosił przetarg na promocję regionu. Wygrać miał oczywiście port lotniczy, kasa miała trafić do Easy Jet na uruchomienie nowej trasy. Ale Easy jet powiedział nie, więc przetarg został unieważniony. zobacz link

Spoko..spoko.. taki zarcik :) .. Tak czy siak.. gdy Pislamska Republika Ludowa dojdzie do wladzy.. to po LUZ zostanie tylko wspomnienie :)