gość_ae87a
2017-09-28 15:26
Wchodzą do WAW czy KRK gdzie konkurencja jest duża a potem likwidują. Weszli by do KTW i sukces mają murowany. To port skazany na sukces.
gość_1bc3b
2017-09-28 14:08
No to zapraszamy do LUZ :)
moherowy
2017-09-28 14:04
gość_d673f: biorąc pod uwagę fakt, że Olsztyn jest interesującym miastem, pod względem turystycznym i nie tylko, robisz reklamę Dublinowi.
gość_aeddb
2017-09-28 13:52
w sumie LOT mógłby wziąć tą trasę, mimo konkurencji z Modlina wydaje się, że powinno być na tym połączeniu wystarczające zainteresowanie.
gość_d673f
2017-09-28 13:35
ta decyzja nie dziwi. Dublin jest bardzo bardzo przereklamowany. Słyszałem ,że jest nazywany Olsztynem z neonami xd. Ruch biznesowy pewnie tez nie był zadowalający a robole lataja Ryanirem bo jest dużo taniej a lądujesz na tym samym lotnisku w DUB. Jedyną róznica jest to ,że musisz jechac do Modlina ,ale ważne jest to by zaznaczyć ze WMI to nie tylko lotnisko Warszawskie a również mazurskie i podlaskie. Ruch tranzytowy do Dub jest troche bez sensu siatka do usa jest dośc duża ,ale równie dobrze mozna leciec do Londynu czy Fra lub nawet przez Paryż czy AMS. Ciekawy jestem czy Lot wejdzie na tę trasę, bo moim zdaniem jest nieciekawa , z regionów wszędzie jest RYR do Dub to samo na Litwie a raczej ukraińcy nie latja do Waw za kilkaset zł ,by potem przesiąść się do Dub skoro maja to samo w Kijowie oraz przy granicy RZESZÓW I LUZ) Proszę nie hejtowac jeśli napisałem coś żle, lub ktoś się ze mną nie zgadza.