PPL blokuje rozbudowę Modlina

PPL zawsze blokowały rozwój regionów bo WAW straciłby setki tysięcy a może i więcej pasażerów tranzytowych a to przecież byłoby podcinanie gałęzi na której towarzysze z PPL i WAW siedzą. Najlepszym przykładem tego są Balice. Wciskają na chamca nowy mini pas startowy w obecny teren lotniska zamiast zorganizować więcej ziemi i dogadać się z MON w sprawie przeprowadzki jednostki wojskowej i zbudować nowy pełno wymiarowy pas między Morawicą a Cholerzynem co zapewniłoby Balicom rozwój na dziesiątki lat. Ale PPL i WAW woli dzielić się pasażerami tranzytowymi z Frankfurtem niż pozwolić Balicom na pełen rozwój bo Balice stałyby się konkurencją dla WAW a w przyszłości dla CPK i tranzytu z południa Polski by nie było lub znikomy. Zamordyzm regionów przez PPL powinien się skończyć lub sprawa powinna trafić do sądu bo scentralizowany system zarządzania regionami przez PPL jest jeszcze z czasów komuny i ich intencje i metody wcale się nie zmieniły. Ale ponieważ ma być CPK to nowa ekipa chyba tego nie zrobi bo musi wypełnić CPK tranzytem i znowu prawdziwy rozwój regionów mógłby temu zaszkodzić. Komuny ciąg dalszy.

chwieczke, dlaczego WMI przynosi strarty pomimo 500-600mln PLN inwestycji poczatkowo?

jak to mozliwe ze port osblugujacy 3 mln pasazera ma strate??? to ile RYR placi na lot 10 groszy? nocuje za darmoche? co jescze? do sadu z nimi wszystkimi

I tak ludzie bendą latać z tego lotniska bo rayaner jest tani a każdy patrzy na cenę biletu.. Barany w zarządzie Okęcie jak można wstrzymywac rozbudowę lotniska które rozładowalo by przepełnienie na Okęciu.. Powinniście wspierać te lotnisko a nie niszczyć barany

W celu rozładowania ruchu dla zatłoczonej WAW w przyszłym roku jest otwarcie większej liczby lotów z regionów "direct", a nie tylko HUBowanie. Już widzę kolejnego Dreamka w KRK może gdzieś indziej również.