gość_96743
2017-06-29 09:52
Podsumowanie tego połączenia jest takie, że szkoda że nie polatali do konca sierpnia.
Ale glowa do góry PLB. Od sierpnia Lwów, a od października Luton. Dojdą także 2 rotacje Lufthansy.
gość_05ee0
2017-06-29 09:09
@ gość_ec29c Lotnisko Bydgoszcz jest w pobliżu Torunia,bliżej niż np. ze Szczecina do Goleniowa.A z tymi zabytkami nie przesadzajmy,więcej gotyckich zabytków niż w Toruniu mają oprócz Krakowa jeszcze np.Gdańsk i Wrocław.A to czy gość_ec29c jest z Krakowa,a nie np.z Ciechocinka lub Torunia?-to ja zweryfikować nie mogę.
gość_36b54
2017-06-29 08:46
Polacy nie są gotowi płacić 600 zł za bilet. Kolejne potwierdzenie, że lotnisko w tej części kraju nie ma sensu. Rynek jest już podzielony.
gość_54854
2017-06-29 00:39
gość_ec29c. mozesz wytlumaczyc jakie znaczenie dla lotniska ma miec nazwa skoro zdecydowana wiekszosc pacow to emigracja i biznes a nie turysci? po drugie obiektow Unesco w samej Europie jest ponad 400, znajdz mi osobe, ktora zna chociaz 10% z nich, wiec jaka to niby wielka rekalma? ...
gość_ae87a
2017-06-28 23:51
Kolejne do odstrzału są loty UIA z GDN.
gość_ad0c1
2017-06-28 23:34
Szkoda. Na pięć moich przelotów trzy były prawie pełne, a dwa na 30%. Przewoźnik zbyt egzotyczny, małe lotnisko i trudny kierunek. Sam Mistral niewiele robił mimo, że jest w grupie Posteitaliane i ma dostęp do milionów skrzynek pocztowych w Rzymie i w okolicach.
gość_ec29c
2017-06-28 22:34
Problem jest innej natury: lotnisko jest w Bydgoszczy, a nie w Toruniu. Oczywiście zostanę okrzyknięty toruńskim agentem (a pochodzę z Krakowa i po prostu zauważam oczywiste zależności!!!), ale prawda jest taka, że priorytetem powinna być nazwa Toruń/Bydgoszcz i organizacja transportu do Torunia.
Toruń to miasto UNESCO, stare miasto, któremu w Polsce może się równać tylko Kraków, miasto uniwersyteckie, miasto narodzin Kopernika, miasto pierników itd.
Bydgoszcz to miasto przemysłowe z kilkoma ładnymi budynkami, które samodzielnie NIGDY nie przyciągnie turystów. Można rozważyć przeniesienie lotniska w pobliże Torunia.
gość_a445c
2017-06-28 22:03
do lysypiotr76 ! Na czym opierają się te Twoje analizy????sam je przeprowadzałeś???
gość_eed64
2017-06-28 21:31
@ gość_efd16
I bardzo źle że się dototowało się WAW czy KRK a nie FCO które miało wielokrotnie większy sens. Leciałem dwa razy i za każdym razem było ponad 100 osób na pokładzie. Raz nawet komplet, ale to był długi weekend akurat. Mega szkoda, to było jedyne atrakcyjne połączenie wakacyjne z BGZ! Teraz to już zostaje tylko lufthansa albo przejażdżka do WAW... Mam nadzieje ze to polaczenie wroci, moze ryanair je przejmie...
lysypiotr76
2017-06-28 18:58
Analiza potencjalnych kierunków gdzie chcieliby, mogliby latać mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego jest fatalna. W zasadzie poza połączeniem z jednym z hubów ( na dziś jest to Frankfurt) i połączeń nazwijmy je zarobkowo- emigracyjnymi ciężko znaleźć kierunek gdzie linia mogłaby uruchomić połączenie. Ciągle mówi się o szeroko rozumianej Skandynawii. Ale chyba bliskość Gdańska gdzie te połączenia są najbardziej rozbudowane w Polsce powoduje, że nie ma chętnych nawet z dopłatami latać w tamtym kierunku.
gość_efd16
2017-06-28 18:49
czyli loty nie były dotowane.