Szpikowski: Najpierw Modlin, potem CPL

cani - No mam świadomość że to był szczebel wyżej . Polityka w tej branży to nic nowego.

@lysypiotr - nowa droga startowa w Krakowie jest potrzebna by lotnisko mogło w ogóle funkcjonować, gdyż bez pasa startowego (to takie długie, szerokie i betonowe) nie ma lotniska. W ogóle masz dużo racji - o ile oczywiście założymy że CPL ma byc jedynym lotniskiem w Polsce to mocno przeinwestowano.

lysypiotr76 - Ci dwaj panowie to moga sobie gadać i tworzyć milion róznych koncepcji na temat CPL, Chopina, floty LOT'u, itp., a tak naprawdę decyzje podejmowane są gdzie indziej i przez kogo innego! Jesli ktoś myśli, że wybór B737 zamiast A320 to była decyzja prezesa LOT'u, to nie bardzo wie jak załatwiane sa interesy z takimi firmami jak Boeing, czy Airbus (ich prezesi także do końca decyzyjni nie są).

Skoro już się Panowie uparli przy CPL-u to niech mają świadomość że również inne lotniska w Polsce za chwilę , przeinwestują ''. To ewentualne nowe lotnisko ma mieć wyjątkowo łatwą dostępność. To spowoduje perturbacje na innych lotniskach . Nie dotyczy to jak by się można domyślać tylko Radomia , Łodzi i dwóch warszawskich lotnisk . Ono swym zasięgiem może jak to ładnie brzmi ,, kanibalizować '' również Kraków czy Katowice. Więc po co przedłużenie terminalu w planach Modlina , nowa droga startowa w Krakowie ? CPL przejmie pax WMI a KRK nie będzie miało lotów za ocean , jeśli w godzinkę KDP krakowski pasażer znajdzie się pod terminalem CPL. Na dziś nie w polskim rządzie mądrego który by to ogarnął. I to powoduje że lotniska same myślą o swoim rozwoju , nawzajem się zwalczając.Brak założeń do strategii rozwoju polskiego lotnictwa skończy się żle dla regionalnych lotnisk które ciągle inwestują a potem zostaną postawione przed faktem dokonanym . I zostaną z infrastrukturą której nie będą w stanie utrzymać , bo CPL przeciągnie pasażerów na swoją stronę . To oczywiście hipotetyczna wersja .

LOT od dawna jest przyzwyczajony, że inni płacą za jego cudowne pomysły. PPL nie ma jeszcze dużego doświadczenia w tej materii. Żeby nie było jak w tym kawale o dwóch Żydach: bogatym i doświadczonym.

Trzeba schować pod ziemię S2, albo ją dosunąć i zbudować równoległy pas startowy. Oddziaływanie dwóch równoległych pasów na środowisko nie będzie dużo większe niż pasa istniejącego i S-2. Problemem Okęcia jest tylko brak możliwości lotów w nocy, ale we FRA też się nie lata w nocy i mu to nie przeszkadza w byciu globalnym hub-em. Linii kolejowej wielkich, czy zwykłych prędkości nie można pogodzić z lotniskiem, które byłoby bliżej niż 50 km od centrum Warszawy. Pomysł kolej plus samolot oznacza lokalizację CPL w Mszczonowie lub Sochaczewie.

Pytaniw do szyderców - to jaka jest wg was przyszłość? Obsługa 25 mln na okęciu? Tylko proszę nie mówić że taka wielkośc jest nierealna, bo to tylko kwestia czasu, max 10 lat.

a może ktoś się zastanowi nad personelem pokładowym, który jest zbazowany w Warszawie. nie sądzę, że te osoby będę zadowolone z dojazdu na lotnisko, które będzie na zadupiu i pewnie hektar od Warszawy i druga sprawa dot. załóg przylatujących, wg. prawa lotniczego dojazd do hotelu może zajmować max.30min. Jeden Modlin macie to po co drugi?

No to czekamy na polska wersje serialu Berlin - Brandenburg !!! w roli glownej polscy wizjonerzy o chorych ambicjach !

A później pan Milczarski i pan Szpikowski się obudzili i wrócili do szarej rzeczywistości :)
Dobry artykuł na poprawę humoru.

Może i cyrk, i może się nie da tego wybudować tak szybko. Ale w kraju wielkości Polski, jeżeli mamy wcześniej czy później być w gronie najbogatszych państw świata, takie lotnisko jest potrzebne, z szybką koleją do stolicy i innych dużych miast w kraju.

A Modlin to cóż, kurnik nie lotnisko, gdzie Ryanair lata, bo lata prawie za darmo.

Ha ha ha hahaha! Dobre! :D

No to cyrk z uzasadnianiem budowy CPLu za pieniądze podatników uważam za otwarty :)

Z tego co pamiętam to zanim zostało zbudowane lotnisko w Modlinie jedną z lokalizacji rozważanych na tą inwestycję był Sochaczew. Dzisiaj bysmy nie mieli żadnego problemu....

Berlin nie dał rady, ale Polacy dadzą radę w 8 lat.

Panowie to mają niezłe fantazje. Szczególnie fantazje na temat rozwoju PLL LOT, co jest tak abstrakcyjne umysłowo, że śmieszne. Przeinwestowane Okęcie ? Na czym polega to przeinwestowanie ? Panowie albo są po piwie, albo nie rozumieją sami co mówią. Dopiero teraz mówią, że lokalizacja Modlina jest błędna ? To paranoja.